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です（T_T)

症状としては、ディーラーで先日エアフロセンサー交換してから、

１）タコの表示の割に回転数が低い感じで変な振動がある。
２）変なエンブレがかかる。
３）高速で８０～１００ｋｍ出してる時にアクセルオフして、マニュアルモードに切りかえたとき、４速とか５速になる。６速にシフトアップしてアクセルベタ踏みで加速しない。
４）一般道で４０～５０ｋｍ走行時にアクセルオフして、マニュアルモードに切りかえても４速位で、６速にシフトアップしてアクセルあおっても加速しない（エンジンが吹かない，逆に減速したりする）。

土曜日にディーラーへ相談し、ＥＣＵとＣＶＴコントローラーリセットかけてもらって、日曜日に一般道＆高速を５０ｋｍ位走行してみたが、症状変わらず。

日曜日夕方、再度相談したところ、「ＣＶＴ」「コイル」「電磁スロットル」など原因は考えられるが、、、、ということ。
とりあえず木曜日まで代車がないので、だましだまし走り、木曜日から入院＆精密検査することになりました。

前回の不調の一週間前に、車検と併せてＣＶＴオイル交換，エンジンリフレッシュかけたのに、一体どういう事なのだろうか？

久々のカキコですが、ウインちゃんが不調です(泣)

今日は大阪市内の本社へウインで出張！
帰り、阪高・守口線走行中、突然スロットルがスカッ(^^;
ストールしちゃいました。
それから始動できず(泣)
ここのところ、時々息つぎのような不調感があったので、この前兆だったのか(^^;


しょうがないので、一服(笑)してからエンジンをかけてみたら、何故かかかりました。
しかし、エンジンのチェックランプが消えない(^^;
とりあえず、吉野家で昼飯食べて、自分の勤務先へ。

前の車（アベW10）のとき、バッテリーをはずして１時間位ほっといたらランプが消えた事を思い出し、とりあえずやってみる。

しかし、３時間置いても消えず(泣)
最近のはCPUやECUのバックアップ記憶があるようです。

というわけで、行きつけのディーラーへ相談！
どうやらエアフロセンサーがお亡くなりになったようです。
１週間前に１回目の車検を受けたばかりなのに(泣)
しかも今回の車検時に、エンジンリフレッシュまでかけているのに(泣)

とりあえず、保証の範囲で対応してもらえる事になりました(^^)
グッドプラス保証にも入ってるしね(^^)
そして、このディーラーで我が家は２台お世話になってるし(^^)

しかし、パーツが入ってくるのが１週間後(^^;
それまでに、またなったらと思うと(^^;
毎日の通勤車なのに(^^;


ところで、エアフロセンサーの不調に、毒キノコは関係あるのかな？
パーツレビューにはまだ載せてないですが、Apexiのセレナ用をコッソリ付けてたりする(^^;

されてしまいました(^^;
インフルＡにかかって昨日休み、今日出社しましたが、社内蔓延を防ぐために命令されました(^^;
来週、自分の机の上を見るのが怖い～

とりあえず、やり直し(^-^;)
来週こそ上げてやるぞ(^^;

昨年末に計画、材料を集めて、
ようやくスタートしました(^^)

詳細は内緒ですが、毎度の事ながら職権乱用です。
タイムカード打刻してから職場でコソコソと(^^;

何とか今週中に完成させる予定ですが、
公開は2/11の大阪オートメッセオフが終わってから(^^;)

さて、うまくできるかどうか？
ヽ(´∞｀)ノ アウアウ？