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2008年11月11日 イイね!

バイク便

都内で仕事していると、よく遭遇するバイク便。
使用車種も、VTR250とかCB400など定番車種から、BMWやGSF1200など「絶対趣味だろw」と思うものまで様々。
VTR250は生産終了してしまいましたが、後継機にニンジャ250を選ぶところがどうやら増えているらしく、見かける機会が増えています。
250ccならば、オフ車かモタードとかのほうが向く、と考える層もいるようで、DトラッカーとかKLX、250セローとかも良く見かけます。
そんな中で、ごく稀にディグリーと、その兄弟車のAX-1もいて、特にAX-1は、普通に乗る層よりも、バイク便ユーザーのほうが多いんじゃないか?と思うくらい多いです。
ここしばらく見かけたAX-1って、大体バイク便だしなぁ(汗)
それでもって、このディグリー系の水冷エンジンはかなり頑丈なんだそうで、先日話をしたディグリーの方などは「20万kmオーバーですよ」とおっしゃってました。
むろん、きっちりメンテされているからこそなのでしょうけど、20万kmなんて、四輪でも営業車レベルの距離ですからね。

そんなわけで、普及しているものから珍車まで、多様な車種が箱つけて走り回る都内ですが、数日前に見た箱付きは「ぶっちゃけありえない」車種でした(汗)

信号で止まった際に、後方から「べんべけべんべけ・・・」と2ストロークの音が迫ってきたので、「NSRかCRMかね?」と思っていた(実際います)のですが、青になって追い抜いていったその車種は・・・



ちょwwwガンマwww
チャンバー4本出し・・・500かよ!(爆)
写真撮る暇ありませんでしたが、実際はウォルター・ウルフカラーですたw

いや、あんなのバイク便で使った日には、せっかく稼いでも消耗品・修理代・ガソリン・オイルetc・・・で確実に赤字だろ(汗)
2ストのプラグなんてただでさえ寿命短いのに、それが×4でしょ?(汗)
電装系だって、実際はわからんけど弱そうだから・・・これほどバイク便に向かない車種もないのでは?
99%ウケ狙いだと思いますが・・・突っ込むべきなんでしょうか?(爆)
Posted at 2014/09/07 17:33:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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「結局、次期主力機候補のこの車で、色々やってみました。コンパクトカー最速なだけはあるなあ。」
何シテル?   02/19 19:38
紆余曲折ありまして、10系ヴィッツ二台(ストリートメインのNCP13、ガチ走行向けのNCP10)所有することになりました。 ヴィッツでジムカーナ、サーキット走...

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