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本日付で三菱自動車が、リコールではありませんが、
eKワゴン、eKスポーツ、トッポ、アイの4A/Tの改善対策を発表しました。

以下不具合事項抜粋
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自動変速機のパーキング機構 （自動変速機のアウトプットシャフトを機械的に固定する機構） を作動させるパーキングコントロールレバーにおいて、溶接工程管理が不十分なため、 車両が停止する前にPレンジへシフト操作をすると、 当該レバーに過大な応力がかかり溶接部が破損することがあります。 そのため、パーキング機構が作動しなくなり、 駐車ブレーキをかけずに坂路等に駐車した場合、車両が動き出すおそれがあります。
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関連情報URLの三菱自動車HPを参照のこと。