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昨日ブレーキパットを交換したのですが、

今まで使っていたExeのストリートパットが

約9mmほど残量がありました。

こんなに残っているとは思ってもいなかったのですが、

ダストが少ないのは削れにくいと言うことなんですかね？



ところで、このパットどうしよう？


9/17 20：35 ドナドナ先はILLさんに決定！

SEI CS 装着しました。

ボディの研磨及びコーティングのついでに

Dらーで付けてもらいました。





まだ慣らしも十分ではないですが、感じとして奥でしっかりと効くものだな、と

初期制動は純正と比べても弱め、Auto Exeのストリートとほぼ同じです。

とりあえずシムを付けていますので、外せばもう少しダイレクトなフィーリングに

なるのではないでしょうか。

鳴きはほとんどありませんが、時々すごく高い音で「キィーーーーーー」と

鳴っているのが聞こえます。窓を閉めていたら聞こえないかも。

もう少し走ってからパーツレビューにアップします。

最近TC1000走行会へ向けてのネタが

多くなってきました。

今回は一度試してみたかったエンジンオイル。

MOTUL 300V HIGH RPMでございます。

0W20はかなりさらさらオイルでしょうが、


純正オイルでも0W20は指定されているのでまず大丈夫でしょう。



すぐにでも入れたいが、1ヶ月ちょいで走行会だしな。

かといって、ぶっつけ本番も不安だし。どうしたらいいと思います？先生方！

出張から戻ってきました！


相変わらずこの程度の事で東京まで


経費使って呼び出すなよって内容ですが、


終わった事なのでどうでもいいです。


それよりも！来ましたよ！10／22のTC1000へ向けてのお楽しみパーツが！


住友電工SEI スポーツパット サーキットスペック、ようやくのご到着です。


EXEのストリートからの交換になりますので、まあ間違いなく効くでしょう！


そして、間違いなくダストも出るでしょう！


取り付けはもうちょい先になるので、インプレはもう少しお待ちください！

いろいろ悩んだ結果、

次期ブレーキパットをSEIのCSに決めました！

（マイナーと思われがちですが、大手のOEMメーカーです）

で、Hなタイヤ屋に見積もりを出していたんですが、

1週間経っての返答がフロントのみ。

リア設定ありません！と来た。いや、あるって！出てるじゃん！

う～ん、どうしたものか。発売されているからもう一度見積もりしてよってメールすべきなのか。

どうせまた一週間はかかるだろうしなぁ～

どなたかSEI安く買えるとこ、ご存知ありませんか？