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あっという間にオイルクーラー装着です。


相変わらず早い！


どんな感じかちょいと走ってきました＜サボって



本日の気温33℃　ツインオイルクーラー

長野道　

5速　4500rpm　巡航　油温87℃　水温88℃　付近

6速　3500rpm　巡航　油温85℃　水温84℃　付近


一般道街乗り　
　　　　
巡航　油温85℃　水温85℃　付近



比較データとして　

某日　気温31℃　シングルオイルクーラー

長野道　

5速　4500rpm　巡航　油温97℃　水温88℃　付近

6速　3500rpm　巡航　油温96℃　水温88℃　付近


一般道街乗り　　　　　　

巡航　油温97℃　水温88℃　付近


こんな感じです。


水温はあまり変化なし。油温は-10℃ってところですか。


ただ申し訳ないんですが、エアコン最弱で使用しました。


かなりの回転数で負荷をかけなければ、90℃オーバーはしないようです。


いずれ詳しくレポートしたいと思います。


※補足　オイルは純正SL10W-30です。

今日は長野市で終日会議。



幹部連中が勢揃いですよ。



それはもうこってり絞られました・・・



胃が痛い思いをしてようやく4時間後に解放されました。




悪い事もあれば、良い事あるって事で、SE初昇天です。




あ～楽しかった！

MSオイルクーラーに決めました！


悩んでる最中にクシさんからオイルクーラー欠品じゃん？


と言われ、無いと言われると余計欲しくなる症候群に罹り、あっという間に決定です。


マジで欠品なら困るので、早速Dに連絡して聞いてみると。


「え？34個あるけど・・・」だそうです。


「この前ステーが入ってなくてクレーム付けたから、出荷停止になっただけじゃね」


との事です。まあ、あるなら結構。つづいて価格交渉開始です。


タ「通販だったら部品安いんだよねぇ～」

D「んで、いくら？」

タ「○7,250円」

D「んじゃ、工賃込みで○0,000円！」

タ「ちょ・・・いいの？・・・安くねぇ？大丈夫なの？｣

D「注文したよ、8/1に届くからエイト持って来てね」

タ「・・・ヨロシクオネガイシマス」


部品代Hなタイヤ屋より安いし、工賃はバンパー脱着分ぐらいしかないんですけど。


話の分かるDがすぐ近くにあるのは良い事です。

日本のチベットと言われる松本にも


今週から北斗の拳SEが設置されてきました。
（音楽流れるので職場などでご覧の方は注意して下さい）


当然設定もいいので今週は結構稼げました！


（でも、SEって粘るとダメだな、きっと。客付き良くないし、回収に入る前に止める！）


そうなれば当然買い物！な訳ですが、何にすべきかかなり悩んでいます。


1　MSオイルクーラー

2　ブレーキパット

3　フロントブレーキローター（リアは入手済み）

4　リアタワーバー

5　オイル類


いずれは全部買うつもりですが、順番が決まらない。


どうせまた資金難になるので、あるうちに高額なオイルクーラーにすべきか、


パット、タワーバーなど比較的安価なモノを複数買って物欲を一時的に満たすか。


エイトの事が考えたら、オイルクーラーだろうな～


悩んでいるうちに、負け込んで結局何も買えないという事態だけは回避しなければ！





貯金？何語ですか、それは？

　

塗装スキルを習得すべく


ちっちゃな樹脂パーツを選んでやってみました。


何とかエイトで言うところの


ピアノブラックまで持って行く事ができました。


はじめてにしては、まあまあではないかと。


そのうちILLkunさんの様に大きめのパーツも処理できるようになるべく精進します。


さて、今度はどこ塗ろう？