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Ｚ３６０のシャシーのパーツが手に入り、「ホイールベースの調整のみでサクっと完成かな」と思っていたのも束の間。。

モディファイの常道、切った張ったの大格闘になってしまい、想定外のタイムロスを喫しました。。

シャシー下面は、つぎはぎだらけで、ちょっと見せられません。。
ボディ仕上げはＺ同様ホルツのカースプレー（クリア）を使用。タミヤコンパウンドで磨きました。



モデルになった実車は、サーキット走行もされていたのか、現代的な牽引フックが前後に装着されていたので、プラパイプを輪切りにして再現。



フロント、リヤ共にバンパーを取り去った状態。

ちょいクラッシクなレーサーの雰囲気を醸し出す、ボンネット側面とリヤトランクのゴムストラップは、手元に適当なエッチングパーツが無かったので、釣りの板おもりを刻んで製作。やはり雰囲気出ます。

マフラーはミニに倣ってセンターマフラー。実車ではアクスルビームに干渉するため、ありえない方法なのかも知れませんが、そこは模型。どうにでもなってしまうところが嬉しいです！



サイドの窓類はお菓子のパッケージを使用して作っています。

ミラー及びホイールはホンダＺのものを使用。ホイールの墨入れがキツ過ぎたかも知れません。。



先に完成したホンダＺ３６０（前期型）と空冷兄弟の２ショット。

さて、次回はこれです。



１／３２ですが、やはり大型車両は大きい！でもパーツの少なさにホッとしています。

ホンダＺと同時進行で製作しているＮ３６０。

Ｚは比較的ストレートに組んだので、比較的良いペースで先に完成してしまいました！

けど、Ｎは「クラブマン仕様」を標榜していただけに、あれこれ手を入れており、いまだにここまでしか出来ていません。



このカラーリングは、旧車を扱うあるショップのホームページに、在庫車として掲載されていたＮが雰囲気良かったので、真似てみました。ホイール色はアイボリーにする予定です。



昔はプルバックゼンマイが搭載できるようになっていたのでしょう。ゼンマイのマウント部が設けられています。このマウント部のシャフト位置に合わせて、フロントのシャフト位置も下にオフセットされているようです。これらが相乗してシャシー下廻りをボテっとした印象にしてしまっています。

写真のものは、ボディー加工に伴い、切り刻まれたシャシーです。もう使い物になりません。。

シャシーのパーツをメーカーに請求しようかと思ったのですが、ここで考えました。

実車では、初期のＺはＮのシャシーを使用していたと思います。

プラモでは、Ｚのシャシーがディスプレイ専用品のためリアルに出来ており、Ｎのシャシーのようにボテッとした印象は皆無です。



そこで、実車とは逆に、ＺのシャシーをＮに流用して、雰囲気良くできないか？と当てがってみたところ、ホイールベースを調整する必要はあるものの、イケそうです！

もう、ＺだのＮだの。。まるで亜鉛の元素記号のような。。どっちがどっちだか混乱してきます。。