ボムちんのブログ一覧

車検が終わってから遺留品がたくさん出ておき場所にこまってますｗ

ボムちんです


どうも！昨日は涼しかったですね♪

夏なのに寒いって言葉を聞いてしまいました（ぉ






車検から数日たって、元に戻したパーツ、取り付けしないパーツがでてきて。



すでに必要ないパーツのリストアーップ

・ＢＲＡＶＥ砲弾型マフラー（３・４型）
　デフ下のため車高が稼げず不必要に。数センチの底上げはしてますが。

・アンジェリーク ハーフエアロ（Ｆ／Ｓ／Ｒ）
　形に飽きた。見た目だけの車高が落ちすぎる。等の理由でバイバイｗ
　フロントに割れ、各所塗装割れ、傷などありますが、ちゃんと補修すれば使用　　可。個体差でゆがみがあるかもなんで、補修用としてがおすすめ。

・ボンネットマスコット
　方向性の違いで取り外し予定。裏側からのビス止めはできない、両面貼り付け。

・ＣＴ純正リアばね（３巻半カット）・エスペリアＭＨ用フロント（２巻き半カット？）

くらいだろうか。

で、エアロ変えようか考えたけど普段走るのつらいからやめ。

フェンダー５２弱で十分ドコでもはしれるからよすぎる・・・ｗ




逆に必要か・・・？て思うパーツが純正バンパーＦ・Ｒ


あまってる方ご連絡くださいｗｗｗ



上に書いたマフラー・エアロ・ボンマスも欲しいって方いらっしゃればご連絡をｗ


折り合いつけばお譲りしますｗ

今日は山奥の姫方のリア改良・・・いや・・改悪を・・



ＭＨって意外とインナーないよね・・って改めて思いました。

某用品店、やはり思っていたとおりのデキ。




ﾎﾝﾄ、ﾀﾞﾒですね。






あ、そうそう。

社外の量産のショックってアジャスター止めるボルトはいってないモノでしょうか。


ﾝｰﾋﾞﾂｸﾘ。

はめたけど落ちるしｗ



左なんか勝手に落下してたしｗ




ただ某緑系のお店の考えで皿抜き無し、上皿ゴム取らずの状態。

両方ウチとしては両方取りたいんですがｗ



いらないでしょうｗ

でも・・・とったらタイヤに乗っかりそうだったし･･･


難しいな・・ﾋﾄの車って。

昨日は夜中に某ＰＡであかりさん＆じょーじさんと一年ぶりに会いましたよー

荷物の関係でﾜｺﾞでは無かったですが。

わざわざお土産まで頂いてしまってｗ




しかも大津で二重の事故があったらしい・・・ｗ

ｵﾂｶﾚｻﾏ。




別れ際に神戸は抜けた方がいいよーと今年も言って、今日起きてみたらちゃんと渋滞してましたｗ




で、ですね。


気温と天候にもよるけど、冬にある計画が。


おそらく、ババちゃん育成計画になりそうなｗ



とりあえず、降れよ・・・ｗ

やっと・・・８割がた元にもどせた・・・・。



どーも硬すぎて回らなかったタイロッドちゃん。


朝からＤにもってってまわしてくれーいと。






回してもらって冷珈もろて。







今って８月だしＤも新人研修なんでしょうか？



かわいいオネエちゃんが珈琲入れてくれました。


どこがいいのかって、どことなーく。








ってことでｺﾚからはそこ等の喫茶店に行くならば。



Ｄへ行きましょう。



そしてオネエちゃんを眺めましょう。
















ﾃﾗ迷惑ｗｗｗｗｗｗｗ







で、ナット緩めたまま帰ってきて、トー角調整。

軽く調整してから図っても、まだ３センチのトーインｗ



そこから１センチずつアウトに振っておいてトー調整終了。



で、また枕木から降りたら、右タイヤが























ががががっがががががががががががががががががががが・・・・・・・・








なんで内リムがインナー擦っとんねん・・・


キャンバーいじってないのになぁ・・・。



タイロッドのナット緩めて走ったのが原因か・・・？




ﾌとりあえず５ミリのスペーサーかましても、ｪﾝﾀﾞｰ５２センチで下げて全切りできません。



１度くらい起こさないと・・・１度起こして何ミリ外にでるんだろ。。。。



一応スペーサーいれて応急処置。


フロント完了。



つぎはリア。





リアはすぐに終わった。。。。





暑さで耄碌してきて、途中でボルト逆まわしして『ゆるまねー』っていいながら実は締めてたのを除いて・・・。

リアのアジャスターは４０ミリ→３５に変更。
伴ってショックも調整。




それからラッパ付けて。


ポジ・ヘッドも元にもどし。


まで終了。



モニターは・・・存在をわすれていた・・・






さて、Ｄに借りてるスタッド返しに行かないと。




またオネエちゃんを見に行くワケではないですよ・・

今日車検上がって、アクスルもめんどくさいから交換しといてーって。

で、それも終わり、やっとこアクスル交換しただけの車が帰ってきた。





で、さっそく車高調取り付け～






フロント。


右終わり。



左終わり。




枕木かましてジャッキ上げてたからバックしておりないと。







セルまわして、バーック


ピーピーピーピー













・・・・・・・・・・・・















･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・

















････････････・・・・・・・・・・・・・・・







バックしませんが？



ん？





トー角ズレすぎてない？





イン過ぎない？









数ｍ先で三角形作れるじゃんｗｗ
















アクセル踏んだらゴゴゴオゴゴゴゴゴゴって。


地面拾いすぎｗ




枕木からおりれません。








ＰＯＰさんに聞いてみたら１０ミリくらいアウトに振ればいいんじゃない？って。








よってタイロッド調整。






ナット、はずれませーん





硬すぎまーす。




どんな鬼様が占めたんでしょうか、このナット。




ボク、回す方向まちがってる？ｗ






おさらい。




タイロッド、正ネジだから、反時計回りにまわすと。








タイロッドのロックナットにかましたスパナ（１９）はどちら向きに回せば・・・・・？

ナットの外側で空回り防ぐのにかますスパナ（１７）はどっち向き・・・・？ｗ