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割れた部分のファイバー作業は一段落したので､ほかの割れた塗装とパテをダブルアクションを使って削り落としました。
ひたすらすら削り落とすだけなので､私でもできるので粉まみれになりながら３時間ほど作業に加わりました。

なかなか人にお見せできる姿ではないのですが、スーパーカー修理の実態はこんな感じです。
何をするにもまずトランクをはずして､エンジン前の方の作業だとエンジンフード類もはずしてこんな姿で手探りでやってます。
昼間はあたたかかったのですが､夜も遅くなるとまだ結構冷え込み､エンジンも冷めてしまったので厚着で作業してます。

これから非常に狭いところの作業をしようというときにお気に入りのマックのマイクロラチェットの回転の切替がうまくいかないので､分解清掃してみました。
ＭＡＣが数年前に試作で小ロット作ったモデルでかなり精度が必要で部品点数も多く採算が合わなかったために､カタログモデルにならなかったモデルです。