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Gちゃんがレッカーされてから1ヶ月と1週間。
ようやくうちに帰ってきてくれました。

ただのバッテリー上がりと思っていましたがバッテリーを交換してもエンジンがうまく掛からないとの事。
主治医曰くどうにかこうにか始動は出来たが、エンジンルームのアースしている部分から煙が出たそうな…(-_-)

『点検したいんだけど、エンジンハーネスがパキパキになってて触るのも怖いしケーブル内で接触不良起こしてるかもしれないからまずはエンジンハーネス交換した方いいな。』

確かに製造から20年は経つ車ですから交換しなければいけないタイミングですかねf^_^;
って事でいくらぐらい掛かりそうですか？と聞くと

おおよそコミコミ20万位との事…

本国に2本だけ在庫あるらしい

むしろ在庫あっただけラッキーだと思うよと言われました。

部品高いから持ち込みでもいいよと言ってくれましたので、そこから部品探し。

SPEED JAPANさんで8万位で探すことが出来て注文。

ついでにフューエルフィルターとタイロットエンドブーツとエアフィルターも注文。



外したパーツも取っておきますw



エンジンハーネスもよくよくは考えれば配線とコネクタの塊みたいな物なんでしょうけど、そう考えるとなかなか強気なお値段ですよねー(￣▽￣;)

ちなみに本国取り寄せになるので納期は2週間程と言われましたが予定よりは多少早くきました。

そんなこんなで部品も交換してもらいとりあえずは異常は見当たらないそうですが…。

1週間ぐらいはビクビクしながら乗りそうです(^◇^;)


ところで今回パーツ注文でお世話になったスピードジャパンさんですが以前他で聞いたら国内在庫無いと言われた物もストックしてあったりちょっとびっくりしました。タイミングの問題もあったかもしれませんが…

ちょこちょこリフレッシュしていかなければなりませんね(^^)


もう一つあった！

入庫中見つけたヤバいやつ！

はい
エボⅡです。






本物だやー
だそうです(^◇^;)

ええもん見たわー(*´∀｀*)



久しぶりにハンドル握ってブレーキ効かねー！とか揺れるー。とかなんだかんだあるけどいい車だぁ(*´∀｀*)

今回の件でメッセージ、コメント下さいました方々ありがとうございました。
ブログでの報告となりましたがご了承下さい(￣ー￣)