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前回参加したABC+S　㏌　広島は、コロナ禍前の2019年6月。
その時点で、すでに僕のビートは入院してたんで、A車両なアルテッツアで参加してたんですけど。
まさか。
4年経った2023年のABC+Sでも。
入院続行中で、アルテッツアで参加になるとは、当時は考えてもいませんでしたよ、よよよ。
車検は切れてるのに、税金は払い続けてる養分になってます・・・。
いつ仕上がるか判らないジレンマよ…。


そんな感じで、今回も。
ビートのシートだけ持っていきました（笑）。
これはこれでウケが取れたんで満足してます。
大好きな魔夢ビートとの2ショットも撮れましたしね♪。


で、とりま、ABC+SのBだけまとめてみました。


漏れもあるかも？。

NOS BEATさんの、斬新な車体振動センサーとか（乳が揺れます）。

これ、深く考えずに撮影してたんですけど。
もうちょっと角度に拘って撮れば、リフレクションでイイ感じの下乳が、おっと誰か来たようだ…。

あとは、ABCイベントでは定番の、AZ-1のガルトンネルとか。


ビートでも万歳してるORANGEさんとか。


カプチでも万歳してましたし。


やっぱ、いろいろ刺激になりますね、ビート、手元にありませんけど。
あ。
いろんなビート用補修素材を自作されてる、島根のHALさから。
こんなものを頂きました。

ディマースイッチに次いで、これもニッチな補修パーツってか。
軽い気持ちでツイッターに上げたら、かなりの反響があったらしいです。

（とりま、第2部に続く、かも）

水曜日のお昼、従業員さんから「エアコンが壊れた」との報告を受けまして。
お世話になってる電気屋さんに修理依頼しまして。
木曜日のお昼に、サービスマンさんをお迎えしたわけですが。
リモコンに表示されるエラーコードは「U-4」。室外機との接続が出来ていないときに出るものらしいです。
なんで、室外機を確認して貰うと。
室内の本体と繋がる電源コードが切られてました。
ご丁寧に、電機が流れる本体側のコードはビニテで絶縁養生してありますよ。

そして、ガス配管の根本も緩められていて、ガス全抜けですと。

配線切って、ガス抜いて。
マジで盗られる5秒前、状態だったみたいです。
なんで盗まれてなかったのかは謎です。
人が来て慌てて逃げた、にしては配管カバーとかちゃんと元に戻してネジ留めしてありましたし。
そもそも、SECOMに入ってる建物の室外機を狙うとか、普通はありえないかな、と。

室外機盗難未遂を装った嫌がらせ？

ってか、どうせなら、ちゃんと盗んでくれてたらば。
メディアに露出して、売名行為が出来たのに！(おい)

とりま、被害届を出してみたら。
思いの外、警察官の方たちがちゃんと調べて下さったのが意外でした(おい)。
モフモフポンポン(正式名称知らず)で指紋採取が生でみれました！。
近所の方の防犯カメラやドラレコの提供もはじまってます。

はい。

とりあえず速報で。

半年以上前のオフ会のレポです。

ちょっとアレな人に、ネットで粘着ストーキングされてる可能性が高くて。
グレーゾーンな車弄りのネタとか投稿するのを自粛してました。
みんカラって、閲覧者を限定できないんで、ねぇ。
ネットって怖いでつよ。

そんなこんなで。
昨年9月、久々に開催されたアクエイキョウサレルノカイな集まりを覗いてきました。

コロナの影響で、各種オフ会が中止になってて、久々に参加するビート関係の集まりってことだったんですけど。
世代交代が結構進んでるなぁ、と感じました。
はじめましてな方が結構いらっしゃいました。
若い人が増えるのはいいことです♪。
ってか、若い人の行動力ってすごいなぁ、と車両を見て驚いてるおっさんがいたらしいです。

とりま、参加車両をざざっと。


こちらの画像で一番手前の黄ビート。

反りの入ったTE37を履かせてるオーナーさんに。
この形状カッコいいですよね～、大好きなんですよと話しかけたら。
「かっこいいですけど、お値段もカッコいいものになるんですよ」と返されました（笑）。
そうですよね～。

ツイッターでつながった、あむあむさんにも初めてお会いできました♪。

ビートに乗ってたら、可愛い彼女ができる、らしいんですけど。
「かっこいい」ビートに乗ってないと、ダメなんですかね？。
あれ？目から鼻水が・・・・・。
あ、この時点でも、すんごくかっこよかったあむあむビート、今は更にかっこよくなってます。
気になる人は来週開催されるオフ会で！（要事前参加表明。自分は仕事で参加できません）。

インド人を右に、ではなく、インド人も大好きな青ビーなyukuさんもお元気なようで。

お土産に購入したステッカーは、仕事用のノートパソコンに貼ってますです。


初めましてだったニーネさんは。

以前複数回いろいろお世話になった学生ビートさんのお弟子さんなんだそうです。
見た目がかなり厳ついビートだけど、サーキットもブリバリ走ってるそうで。
ねー。
ビートは走ってこその楽しさもありますから。
峠でもサーキットでもジムカーナでも。
走り込んでるビートはカコイイですわな。

諸般の事情で箱替え、大人な仕上がりのビートにすると伺っていたボスのビートは。

お・大人仕様？。
まだまだ進化するんでしょうし。
はい。

皆さんすごいですね、と。
やっぱ、オフ会は参加してなんぼだと思いましたです。

早く自分も自分のビートで参加したいですねー。
たちまち、今年久しぶりに再開される、6月の広島ABC+Sミーティングには。
まだ間に合いそうにないんで。
A車両（アルテッツア）+ビート助手席ロッキングチェアでの参加になりそうですけど。


はい。

なんかもっといろいろあったはずなんですが。
日記はナマモノってか。
半年以上前のことは忘却の彼方、ですわな。

ぷすん。

さて、また無職に戻りそうなポンコツ社長です、今晩は。
会社の方が、一難去ってまた一難状態で。
どうしようって感じの今日この頃なんですが。
そんななか。
自爆事故ですと。

特にかっ飛ばすでもなく、のんびり雨の中をドライブしてたら。
緩やかな下りカーブで、いきなりフロントがロックしてケツが出て。
カウンターを当てたつもりが全く制御できなくて、そのままガードレールに突っ込んで。
何が起きてるか判んない状態で、とりあえず安全な場所まで車を動かそう、と。
なんかハンドル利きません。
それでもなんとか、ってか無理やり動かして安全地帯に移動して、車を確認してみると。

左フロントはパンクしてます、が。
これは、縁石にぶつけたときかなんかで、ぶつけた後のパンクっぽいな、と。
ＴＰＭＳつけてますからね、パンクしてたらアラートが出てたはずですもん。
で、何となくハンドルを切ってみると。
右タイヤは動くけど、左側はさっぱり動きませぬ。
で。
ジャッキアップして確認してみたら。
プランプランでした。
人力で舵がとれる状態でした、ってことは。

ステアリングアーム（？）がポッキリ折れてーら。
ぶつけた時に折れた、んではなく。
ここが折れてコントロール不能になって突っ込んだ、が正解でしょう。
雨の中のドライブで、そこまで負荷がかかるような速度ではなかったのに。
まぁ。
後続車もいなくて、対向車もいない、巻き込み事故に繋がらなかったのは幸いかと。
あと、高速走行中とかじゃなかったのも、不幸中の幸いなような。
それと、最近この車に乗ったのって。
一昨日、墓参りに行くのに母さんを乗っけて出た時と。
その前々日、職場の職員さんの送迎で使ったくらいなんで。
人をのけてる時の事故じゃなくてよかったですわ。

ってかなにより。
普段、アホみたいにかっ飛ばしてる時に折れてたら、大惨事になってたと思うんで。
まぁ、これでも運が良かったんではないかと。

古い車に乗るってことは、基本のメンテナンスをきっちりやっておかないと、ってことですね。


はぁぁぁぁぁ。

一部の方にはお伝えしてますけど、お仕事関係で下手打って大変なことになってるポンコツです、こんばんわ。

で。

大変なことになる前に手配していた、古いMTBが組みあがったってことで。

こっそり納車しときました。



自転車乗ってる場合じゃねぇよ、って状態なんですけどねー。