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それなりに早い時間に目が覚め。
酔い冷ましもかねて、湯船に湯を張って朝風呂と洒落込んで。
のんびり駅伝のニュースを見てたら、携帯が鳴りました。
「お前なんしよるんや、もうみんなロビーに集まっとるで」
はい、集合時間を３０分間違えてました（汗）。
急いで身支度を整え、ロビーに降りて平謝り。
何やってんですかねぇ。
ってか酔っ払ってる時に翌日の打ち合わせは危険だな、と思いました、はい。

で、ここからは、３５０万円の高級ミニバン（笑）での移動で。
まずは、今回のツアー発案のきっかけとなった、大和ミュージアムを目指しまして。
呉高速をかっ飛んで行ったんで、えらく早い時間に大和ミュージアム着。

下道で行った方が、呉観光になってたかも？。
あまりにも早く着きすぎたんで、艦船見学ツアー予約時間まで、喫茶店で時間調整しときました。
なんとなく入った、駅ビル内の「大和珈琲」。
コーヒーは普通でしたが、焼きサンドのトーストが旨かったように感じました。

で。
まずは艦上艦船巡りツアーから。

出来るツアー計画者さんが事前予約を入れていてくれたんで、さくっと乗船出来ましたが。
当日チケットはキャンセル待ちってことだったんで。
計画性って大事ですね、と思いました。
で、そこまで期待していなかったんですが。
自衛隊の艦船を、そこそこ近くで見ることが出来る珍しいツアーで。
近くで見ると、アホみたいにでかいですね、輸送船や空母（じゃないって分類らしいですけど、どう見ても空母でした）。


ビート何台分の体積なんでしょう？（比較対象がおかしい風味）。
そこそこ以上に楽しめましたんで。
機会があればぜひ行ってみてくださいと。
人に勧めたくなるアトラクションでした、はい。

その後、陸に戻ってから、大和ミュージアム鑑賞。
こちらも、全く期待していなかったんですが。
模型を見てもそんなに面白いとは感じない、と思ってたんですけど、これが大間違い。
精巧な模型に、お口あんぐり。

艦船は男のロマンですね。
で、展示品など細かな資料は、人が多すぎて大雑把に流し見しかしてませんけど。

真面目に全部の資料に目を通すと、１日仕事になりそうな感じでした。
ってか各資料ごとに。
モニタで映像を流してるんで、皆立ち止まってその資料映像を眺めてるから。
そりゃ閲覧に時間がかかるよな、と。
歴史資料とか、文字の多い説明文も多いんで、ねぇ。

今回初めて知ったことは。
宇宙戦艦ヤマトでも同じみな３連装の主砲は。
超弩級戦艦大和でも、かなり特徴的な革新技術の集まりらしく。
無駄に凄かったらしいってのと。
もっとこう、太平洋のど真ん中ぐらいまで行って沈没してるのかと思ってたら。
思いのほか、近海で撃沈されてたってことですかね。
え、そこで？、って感じでした。

あと、主動力炉も、ガスタービンエンジンではなく。
まさかの蒸気機関だったってのは、かなりの驚きでした。
蒸気の力で１５万馬力ってのは。
凄いんでしょうけど、すごすぎてよく判んない馬力になってます。

いろいろ勉強になりました。
今度はもうちょっと人がいないときに攻め込んで、のんびりゆっくり閲覧してみたいと思います。
あ。
料金設定なんですけど。
常設展示見学の５００円は妥当なものだと思いましたが。
特別展示見学は、ワンフロアだけの展示に４００円も払わせるってのは如何なものかと思いました。

あと。
一番印象に残ったのは。
建物の外にあった、裸のおっさんの像でした。

わいせつ物陳列罪にならないのが不思議ですよ。

はい。
で、大和ミュージアム見学のあとは。
ラーメン好きなＢさんの胃袋を満たすため。
お奨めのラーメン店「いつか」に並んでみるつもりだったんですが。
大和ミュージアムで時間を食いすぎてて、のちの予定がつかえてたんで。
行列ができるラーメン店は諦め、ゆめタウンのフードコートで済ませることになりまして。
よく判らない丼ものやで、かなりナッカリした感じの月見しゃけとろ丼を流し込んどきました。
なんとなく、スペシャル（具材と御飯共に増量の大盛り）にしてみたんですけど。
え？、これが大盛り？ってな分量でしたよ、よよよ。

食後は、今晩の宿泊地山口、を目指す前。
紅葉狩りで紅葉をカメラに収めたいってな、わがままおっさんカメラマン二人の要望で。
吉和の魅惑の里に寄って、撮影タイム。

カメラに興味がない人は、近隣の温泉施設でのんびりお風呂タイムってなプランだったんですが。
別府＆鹿児島勢なかたがたは、スーパー銭湯的な観光温泉に６５０円も払って入浴するのはアホらしいってことで。
カメラ撮影隊の人たちが嬉々として紅葉撮影する様を。
アホ面下げて眺めておきました。
まだあんまし紅葉も進んでませんでしたし、いろいろ残念な感じでした。
もふーん。

その後の、本日の宿までの移動タイムは。
紅葉狩りを楽しんだ親父連中の、カメラ談義で盛り上がってましたが。
僕にはよく判らない世界の会話でした。
撮影できてたら、別に発色とかどうでもよくね？、と思ったんですが。
いろいろあるんでしょう、趣味の世界にハマっていくと。

んで、その後到着した本日の宿「海望の宿　あいお荘」（画像なし）。
元は国民宿舎的な施設だったんだそうです。
吉和から中国道経由だったんで、てっきり日本海側の施設だと思ってたら。
いつの間にか中国山脈を離れ、瀬戸内海側に来てたのに驚きでした（方向感覚無し過ぎお）。
到着後、ひとっ風呂浴びる前にまず晩御飯。
時間が押してましたからね。
懐石コースは、特産品らしいクルマエビが主体で。

塩焼きや天ぷらの車エビが楽しめました。






ここには飲み放題のプランとかが無かったんで、食事中は控えめに生一杯だけに抑えて。
ってか、部屋で本気飲みの前に、温泉でまったりってプランだったんで。
入浴前にあまりアルコールは取らない方がいいって判断だった模様です。

そんなこんなで温泉入浴。
サウナあり、露天ありで。
露天からは瀬戸内海が一望できる、らしいんですが。
暗くてよく判りませんでした。
泉質は、天然かけ流しではないみたいで、若干消毒薬の臭いを感じましたが。
温泉に浸かりながらの車談議は楽しいですね、と。
僕は仕事の愚痴ばっかだったんで、後からちと反省。
いやー。

その後の部屋飲みで、延々飲んだくれときました。
食材買い込み時、ネットで激辛と評判の「じゃがりこ激辛インドカレー味」ってのを購入してみました。

ネットの評判では。
「殺す気か」「食べ物じゃなく拷問食材」なんて騒がれてたんで、かなりハードルが上がってたってのもあるんですけど。
なんてーか。
いたって普通なレベルの激辛スナックで拍子抜けでした。
これだったら、間違いなく。
激辛ピリカレーの方が数倍辛いですよ、うん。

ネットの評価って、あんまあてにならないな、と思いマスタ。
で、途中２度の酒類自販機買い足しタイムを経て。
飲んだくれてる皆さんを、何となく撮影したのがこちらの画像（撮影者：B隊長）。

あれ？、なんか一部モザイクが？？（おい）。

そんなこんなで２５時ごろ、本日の宴は終了。
大部屋っても、２部屋に分かれてたんで。
各自の部屋に分散して、電気を消して・・・・。
今日も楽しい１日でした、とならないのがこの集まりで。
電気を消してから、寝るまでが異様に長かったわけで（苦笑）。
誰かが寝落ちしそうになると、邪魔が入るってな。
小学生かよ！、ってなノリでした。
突っ込みの内容は、おっさんってかジジ臭い禿げネタとかエロネタばかりなんですけどね。
この禿げ黙れ、と頭をはたいたら。
はたいた手にリアップがついた、気持ち悪いと騒ぎ。
はたかれた側ははたかれた側で、そのリアップはわしのもんじゃ、返せってな感じの、非常にしょうもないやり取りが。
異様に面白かったのは、深夜特有のハイテンション作用とアルコールの薬理作用なんでしょう（苦笑）。
笑い疲れて、先に寝落ちできた僕は勝ち組らしかったです。
何故って、残りの方は僕のイビキ攻撃で安眠出来なかったらしいんで（おい）。

今日も美味しく楽しい料理とお酒と話が楽しめました♪

「大和ミュージアムを見に行きたい」、そんな発言から、はや数年。
九州南部のビート仲間の方達の、数年来の計画がやっと発動して。
鹿児島・宮崎・別府・北九州ってな九州の車仲間さんが、山口勢まで巻き込んで遠路はるばる広島までいらっしゃいました。

そんな訳で、とりあえず乾杯。

予約したのは、鉄板居酒屋の蜂ヤで、５０００円で飲み放題付きのコースだったんですが。
予約時、鹿児島からくる友人をもてなしたいんで、広島らしい構成にしてくださいって伝えてたら。
定番から若干アレンジされたものまで、広島名物オンパレードでした。
アナゴの刺身から始まって、じゃこサラダ。


ウニホウレンに焼きがき、こうね焼きにカキフライ。




ミスジステーキにお好み焼き。


デザートはパンケーキで、これはなんで？、って感じだったんですが。

広島に住んでても、こんな広島名物固めになる食事会って初めてですよ、と思った。
そんな名物祭りなコース料理で。
遠征してこられた車仲間の方からも、おおむね好評でした、たぶん。
飲み放題ってこともあって、皆で飲んだくれてましたよ。
その後、有志で行った２次会では。
夜の遊びに慣れていないらしいＴさんを、悪の道に引きずり込むってなミッションを科せられていたんで。
飲み屋のオーナーＡさんに連絡して、手ごろなお値段で楽しめるお店を紹介して頂いた結果。
Ｔさんもご満悦だったようにうかがえたんで、ミッションクリアかな？（笑）。

スーパー便乗だったNさんも、それなりに楽しんでいらっしゃったみたいで。

僕に課せられたミッションはクリアできたんではないかと。

その後、反省会もかねて、３次会でＡさんの経営するバーにお邪魔して軽く飲んで。
明日もあるってことで、早めにホテルに戻って、お休みになるかと思ってたんですが。
が。
飲んだくれオヤジなＮさんが。
「夜はまだまだこれからですよ！」なんて煽ってこられたんで。
自販機でビールを買って、部屋飲みに突入。
つい先ほど、別府土産としていただいた「鶏天せんべぇ」を肴に。

健康談義かカメラ談義か車談議を行ってたような気がしないでもないんですが。
会話の内容は全く覚えてません。
ビバ！、酔っ払い！！。

そんな感じで、今日も楽しくおいしく愉快なお酒が飲めました♪。
はへ。

行きつけのガソスタ店員さんが、カプチーノの譲渡先を探してます。
2～30万でどうですか、と。
走行距離や弄り具合は全く聞いてませんが、興味がある方がおられたら詳細を聞いてきます。

安く購入しても、維持整備費は覚悟しないといけない旧車扱いの車ですから。
そこら辺を理解できてる物好きな変態さんにしか勧められない、そんな趣味車ですからねぇ。
ビートもカプチーノも。

はてさて。

アルテッツアを普段停めてる駐車場が、雑草伸び放題になってて。
なんだか放置車両っぽくなってる今日この頃です。

ところで、先月末、北広島町までブルーベリー狩りに行った際。

ブルーベリー以外にも、ナスやキュウリ、枝豆にトマトと大量収穫で喜んで帰ろうとしたら、車のキーが回らないってな不具合発生。
ここは北広島町。
ドウスレバインダー、とりあえず任意保険のロードサービスに連絡だー、ってことで。
シャコタンだけど、最低地上高は確保できてる車ってことでレッカーサービスの手配完了。
もっとシャコタンな車だったり、スーパーな車だと、こういったトラブルが起きた時も対応が面倒くさいことになるんでしょうね、と思いマスタ。
普通の車が一番楽なんですねぇ、と。
ってか、かっこいい車にかっこよく乗るのには、手間やお金がかかるんだな、と。
へい。

後日、車屋さんからトラブルの原因を伺ったところ。
きちんとハンドルロックまでキーを回していない状態でキーを抜くと起きるトラブルらしく。
この時期のトヨタ車では、ある種定番のトラブルなんですと。
本来はハンドルロックまで回ってないと、キーが抜けない仕組みになってるんですが。
キーの溝の摩耗などが原因で、変な位置でキーが抜けちゃうことがあり。
本来抜けない位置でキーが抜けたことで、内部のピンが抜けるかなんかの不具合が起き。
シリンダー内部がぐっちゃぐちゃになるんですと。
そうなると、もう修復不可。
ぶっ壊して取り外し、シリンダー交換するしかないとのことです。
それ、経年劣化で起きる不具合かもしれないけど、結構致命的なトラブルですから。
動かそうとしたら、いきなり鍵が回らないとか。
災害時とか。
雪山の中で、とかだったら命に係わる不具合ですから。
構造上の不具合なんですから、リコールってか無償修理対応にならないんですか？、と聞いてみるも。
ダメなんですと。
ってか、某地元企業自動車会社のシリンダーとか、もっとひどい不具合が頻発してるんだとか。
もふん。

修理方法はシリンダーユニット交換になるとのことで。
仕方が無いからお願いしてたんですが。
シリンダーユニットを変えるから、当然鍵も変わります。
でも、ドアやトランクの鍵は以前のものを使うんで、ってか。
イモビライザー装備の車ですから。
メインキーを交換しても、イモビ登録してあるのは古い鍵ですから。
古い鍵を持ってないと、キーが回ってもエンジンがかからない、と。
仮に、新しいメインキーをイモビ登録したとしても。
ドア＆トランクキーは古い鍵を使うんで。
結局鍵２個持ちじゃないと使えない車になってしまいますた。

なんで、古いキーも大事に使ってください、とのことだったんですが。

シリンダーを外すとき、古いキーのスペアキーがぶっ壊れたそうで。
古い方のイモビ対応のキーは１本だけしか残ってません。
むむむ。
イモビ対応のスペアキーを作り直すと、数万円かかるって話ですし。
どうしたものかと。
もへーん。

ちなみに、交換したおＮＥＷのキーシリンダ。
操作感が全く違ってビックリしました。
今までのが「もにゅ」ってもので、新しいものは「カチッ」ってもので。
だいぶんくたびれてたんだなぁ、と判りました。

大変リーズナブルなお値段で購入したつもりのアルテッツア。
競技屋さんのオーバーホール済みだから、そこまで手がかからない、はずだったんですが。
まぁ、古い車は、予想外の所が壊れちゃいますよね。

・・・。
青空駐車で、外装もちとヤバい感じになってたり・・・。
はてさてー。

会社の軽自動車の、シフトインジゲータの「Ｄ」の部分が球切れちゃいました。

ま、一番点灯時間が長いとこだから、ここが経年劣化で切れるのは当然なのかな、と。
メーターのばらし方をググって、先人の手順を参考に。
メーターカバー２か所のネジを外し。

カバーを外したらメーターを止めてる４カ所のネジも外し。

メーターを引っこ抜くのに邪魔な、ウインカーレバーのカバーを外して（画像なしだけど、力業でもぎ取ります）。
メーターを引き出し、切れてる電球を交換。
丁度、ビートのメータ照明用に購入していたＬＥＤの余りがあったんで。
ハメてみたらジャストサイズだったんで、輝度とか考えずに装着。
作動確認してみたら、明るすぎる感じでしたが。
ま、いっか、と。
メーターを元に戻す作業に入ったんですが。
が。
メーターに繋がる速度信号のカプラが、どうにもハマりません。
メーターを外すとき、長さがギリギリで勝手に外れていたんですけど。
先人のブログを見ると、ハンドル下部から手を入れて、とあるんですが。
が。
僕の豚ハンドでは、太すぎて。
ギリギリ腕は突っ込めるんですが、その先の「カプラを差し込む」ところまで手が届きません。
むぅ。
いろいろチャレンジしてみて、僕が出した答えは。
「スピードメータなんか飾りだから、動かなくてもいいや」でした（おい）。
次の車検は受けずにポイする予定ですし。
かっ飛ばすような車でもないんで、メーターが動かなくても不具合はないかと。
そう思ってたんですが。

メーターが動かない状態で乗ってたら、運転中急にパワステが切れるって症状が出ることが発覚。
んんん？。
で、お世話になってる車屋さんに聞いてみたらば。
スピードメータから出る信号でパワステの負荷を制御してる車種もある、とのことで。
理屈を聞けば、成歩堂、と。
そんなこんなで、再びメーター周りを分解して。
死ぬ気で手を突っ込んで（車屋さんのアドバイスです）、何とかカプラ接続、出来たと思ったんですが。
試走してみたらば、メーター動かず。
そういや、車屋さんが「しっかりカチッと入り込むまで挿入してくださいね」って言ってましたっけ。
なんで、再び、更に死ぬ気になってカプラを押し込むと。
ヌプっと奥まで刺さった感触が。
試走すると、久々に動くスピードメータ。
で、パワステ不作動の症状も出なくなりました。

いやぁ。
専門職の人にとっては当たり前のことなのかもしれませんけど。
素人の甘い考えで作業してたら。
いろいろアレでソレなことになるんですね、と。

はい。

自動車トーマスの松村さん、アドバイスありがとうございました♪。