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そいつは突然現れました。

何も予告も無く、前触れもなく、
まさに青天の霹靂でした。

そう。整備手帳に新しく追加されたカテゴリ機能です。

と、いうわけでやる気ナッスィングですが、
なんとか、最大積載量をはるかに超えた重い腰を動かして、
整備手帳の編集することにしました。

そして問題点を幾つか発見しました。
これから編集する方は是非、参考にしなくても、
いい様な悪い様なそんな、せつない気分です。

①カテゴリー分類の問題

大分類から小分類を選択するスタイルになってるんですが、
けっこう細かく分類されているので、
探すのがけっこう大変です。
同じ内容の整備手帳でも人によって、
カテゴリーが異なってしまう可能性が十分考えられます。

②目的の問題

カテゴリーの細かい選択肢に比べて、
この『目的』の選択肢は…

『修理・故障・メンテナンス』
『チューニング・カスタム』

この二つだけｗｗｗ　まさに「０」か「１」のデジタル的な選択肢ｗ
正直、いらないと思います。
整備内容を見れば目的わかるしｗ

③難易度

個人的見解では、これが最大の問題点。

『初級』『中級』『上級』と３段階で選択できます。

これ…人によってまちまちだと思うんですがｗ
例えば、普段から自分で何から何までメンテしている人にとっては、
オイル交換なんてそれほど難しくない作業だと思うんですが、
オレみたいに慣れてない人にとっては、
けっこう面倒な作業だと思うんです。

よし！！見栄を張って…
全部『初級』にしてやろうｗｗｗｗ

なんて人も出てくるかもしれません…

つまり、ここで言う難易度っていうのは人によってバラバラなんで、
その基準の見極めが非常に難しく、あまり参考にならないと思うんです。

さらにツッコミを入れるなら、
ショップに任せた場合、難易度ってどーなるんですかね？

④時間

作業時間も選択できます。
でも、作業時間なんて忘れました。

⑤総括

面倒臭い
と、いうわけで個人的に感じた問題点はこんなところだと思います。
これはあくまで問題点を挙げただけで、
決して批判ではありません！！　反抗期は中学で卒業しましたｗｗ

とりあえず３つだけ編集してギブアップｗｗｗ
なんて忍耐力が無いんだオレはｗｗｗ

まぁゆっくりと編集していこうと思います。