祭りの後も祭り

　4月の車検ではラジエターサブタンク、5月にはボルト、そして6月はY字パイプの交換です。

　この時代（と言うかこのもう少し先まで）のBMWは水回りの弱さは定番です。まぁ油系も良く漏れるんですがねぇ。
　弱さの原因は以前も書いてますが、パーツ類の素材が樹脂系である事。結果熱にやられるパターンです。
　熱でやられた樹脂パーツを交換しようとすると、接続先も樹脂パーツなので取り外しや取り付けでどうしても破損してしまう、という悪循環が発生しやすいです。

　ホント、金属製にしてほしい。

　とはいえこれで水回り系のパーツはほぼ最低1回は交換したことになります。さすがにもうトラブルは打ち止めであってほしいです。