２０００馬力級と１６００馬力級。

　たとえばここに、２０００馬力のエンジンを搭載する計画で製造された飛行機の機体があったとする。
　だけれど、都合により１６００馬力のエンジンしか入手できなくなったとする。
　２０００馬力で目標とした性能を得られる機体（のサイズ、重量では）に、
１６００馬力のエンジンを搭載したら、加速の悪化などで性能は悪化してしまう。

　３．５リッターで走らせたいミニバンで、エンリョして２．５や２．４リッターを購入したら燃費も良くない…みたいな感じ。
　だったら最初から２．４リッターいっぽんの車種のほうがよく走るし、タイヤも消耗しにくいしみたいな～。
　（アルファードよりイプサムのほうがよかったな～・・的な。）
　
　　　　お父さんに大人気↑ですが。（背が低いのでよく走る。）

　
　　　↑俺ならこっちを選ぶ。（マイナー車故中古車が安い。）

追記・２０００馬力級の傑作機と云えば、Ｆ６ＦにＦ４ＵにＰ－４７。（Ｒ－２８００エンジンのおかげ。）
１６００馬力級の傑作機と云えば、だれもが認めるノースアメリカンＰ－５1。
　生還率はＰ－４7が最高だったようだけど、生産コストが高くついたので（頭からしっぽまでターボチャージャーを搭載するための機体構造で。）メリケン陸軍はＰ-５１のコスパを喜んだそうな。

　古の武人が、「１６００馬力しかないなら、それに合わせて作った機体のほうが使える！」と何かのインタビューで云ってたような気がする。