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「軽自動車税増税を提言　総務省の有識者検討会

　総務省の有識者検討会は３１日、２０１５年に廃止される自動車取得税の代替財源として、同じ地方税である軽自動車税の税率引き上げを求める報告書をまとめた。自動車税を環境性能に応じて納める方式への変更も提言した。総務省は年末の税制改正での実現を目指すが、自動車業界や経済産業省が強く反発しており、調整は難航が予想される。

　報告書は、軽自動車と普通自動車の性能差や価格差が小さくなっていると指摘。乗用の軽自動車税が７２００円なのに、自動車税は最低でも２万９５００円かかりバランスを欠くと指摘した。
2013/10/31 18:33 【共同通信】」

犬ＨＫでも、軽自動車と小型普通車の税金に不公平感があるから増税…ＴＰＰでアメリカの自動車メーカーも安すぎる…だとか？
（追加、「軽自動車が税金安すぎるからアメリカ車が売れないじゃないか！」という言い掛かりはオカシイと思うのです。
ＡルトやらミラＥスを買おうかな…という人が、アメリカ車を比較対象にするでしょうか？
軽トラを買う人が、アメ車のピックアップトラック買うでしょうか？そんな事は有りません。狭いので軽トラでないと田んぼに行けません。
　結局アメ車と軽自動車はまったく土俵が違うのです。）
アメリカ企業が日本にいちゃもん付けてくる…と見せかけて、
日本政府が国民をイジメる。これがＴＰＰなのではないか。

(メ-_-)｛冗談じゃねぇ、軽自動車の税金が安すぎるんじゃねぇ、
　　　　　普通車（小型車含む）の税金が高すぎるんだ！…ですよね皆様！？
　　　　　　　　
　ましてやコレだけガソリン税、軽油引取税で課税してるんだから自動車税廃止でいいだろう。
　燃料への課税なら、環境負荷に応じた税制という事にもなります。「沢山使った分だけ支払ってもらいます。あまり走らない車からはいただきません。」という事で合理的です。
　そうすれば各メーカーも本当にエコな車を作るようになります。
　ハイブリ万歳のエコカー減税とか１３年以降１割重課なんてバカバカしいので廃止でいいです。（モノのシステムをバカにするわけではなくて、ユーザーの使い道に合わせて、いろんな方式の車を市場で選べるように販売する方が良いという事です。市街地？郊外？高速？走行距離はどれくらい走るのか？など。）

　もう頭きた(-_-メ)こうなったら軽でも普通車でも、　
ウンと燃費を良くして、耐久性も向上してやろうじゃないか！

　イロイロ閲覧していたら、
「　磁界を通過する磁性体に起電力が生じる　」　だそうで…
　燃料ホースを磁石で挟むのも、燃料が磁界の中を通過するからイオン化されるのだそうな。イオン化というのはど～も自分にはイメージが湧かないのではありますが。
　トルマリンをエアクリボックスに設置というのもど～にもイメージが湧かないというか、脳内シミュレーション出来なかったんですが、手段は違っても、やる事は同じってことなんでしょうかねぇ。

　そうそうで～…通過するときに起電力で効果があるんなら、いまどきのリターンレスの車より、リターンホースの付いてる車の方が燃料は高速で流れてるので効果が大きそうだと思ったわけです。

　じゃあ、いまどきのリターンレスの車は燃料がなかなかホースの中を進まないので…？
吸気に付けた方がご利益がありそうだなぁ…と思ったわけです。

以上であります。

　スーパーに出かけたら、主婦の運転する車が車いすスペースに滑り込む。
慌てて降りてくる。
俺　　(*^。^*)「お手伝いしましょうか？」
主婦(；一_一)「！？」
俺　　(*^。^*)「車いすとか…」
主婦(；一_一)「すぐすみますんで（汗）！」

体の不自由な人がやってきて、駐車スペースがなくて困ったらどうする！？
すぐ済むとかそういう問題じゃないだろ。

雇用ねぇ♪人情ねぇ♪おらの村には何にもねぇ♪
ハロワにあるのはカラ求人、あそれ！

　サビに対する耐久性はこれまでの体感的に、
トヨタ・・・スバル・・・・・・・・・・三菱・・・マツダ・・・・ニッサン・・・・ホンダ・スズキ…のように感じてますが、
　錆びる前に対策です。
詳しくは整備手帳で。「ホルツ車体防錆剤＝防錆ワックスぶしゅ～(　・へ・)σ＜３」

　イロイロ物色してるけど、ブラックフェイス＆電気式ばかりですね（汗）
　センサーの故障の可能性を考えると機械式がいいし～、
　ブラックフェイスは昼間見づらいから普通のがいいし～。
　楽天を見たら、数年前なら安い奴がいっぱいあったんだな。今じゃ在庫切れってなってる…。住みにくい時代じゃのぅ。