Tommy a.k.a MADAOのブログ一覧

アルミはラパンSS用に買った５ZIGENを投入しました。

（おそらく同色全塗装済み）

作業風景

「スバルショップ開店しましたｗｗｗｗ」

ヴィヴィオは詳しく調べたところ

１、パルスポーツ　書き換えROM

２、０．９ｋブーストアッププーリー

３、社外大型インターラー

４、レーシングプラグ

５、レーシングプラグコード

６、LSD？（バキバキするので多分ついてる）

７、テイクオフ　車検とおる君

８、GAB　スポーツショック（サス不明）

９、テイクオフ　フロントスポイラー・ウィング

１０、ARC　大容量インタークーラー

その他　エンジン内部も触ってるのかな？

結構予想以上の社外パーツでかなり安かったかも。


そーいえば・・・いらないからっていって、メーカー不明のマフラーもらったんですが

コーションプレート飛んでたので・・・メーカー不明でアップガレージに売っちゃったけど。

よくよくしらべたら、コラゾンマフラーというらしく。

音がすげーいーのな・・・失敗したorz

ひとまずE型3万キロは本日無事仮ナンバー取得できましたので、

明日土曜日に引き取りに神奈川まで行ってきます～！

持って帰ってきて早々に部品取りVIVIOから部品を移植～！

来週E型3万キロ車検を取得予定


その他は、ラパンSSのリアハッチを解体屋さんで注文してるので、

それを引き取ってきてうちの子に移植。

残りは・・・売っても発送するの面倒だから鉄くずかな。

なんでわざわざ買ったのか？

たかだか純正のリアスポイラーがほしくてリアゲートごと購入しました。

だれか欲しければアゲルｗ（ただし引き取りに来てｗ）

横になりながらGooでほかのラパンSSを眺めてたら、怖い車両発見
(詳細は下の関連URLに入ってます）

GOOの検査員 査定結果：損傷　重度　

↓

軽ドリームのセールス文章・・・損傷　小


なんだそれｗ


あと乗ってるからわかるけど


SSの6型　20年車・・・内装が全然チャイます。


写真で見てると・・・


2型の前期SS内装にすべて交換されてる。


・・・・う～ん板金屋さんにいた時の経験と車屋さんにいた時の経験から行くと


100歩ゆずってシートは、ガラス片とか入るから交換するのは納得できる。


それに合わせてドア内貼りも交換するのも納得できる。


でもなんで、ダッシュボードまで一式変える必要がある？


それはエアバックが開いてしまった証拠。


したがって答えは、

フロント事故で結構フレームやられていて、フロントガラスが割れるほどとなります。

だからアライメントを取ると下手に直されているとヤバい数値がでるし、それに伴い

タイヤの変摩耗などなど

そんな車両に乗り出し90万以上とは・・・怖いですね。中古車って

軽ドリーム・・・ドリームじゃないだろう、ナイトメアだな。（軽の悪夢）

軽ドリームボロカス言ってますが、詳細は書きませんがいろいろ

私も嫌なことがあったので・・・おやすみなさい。

らきすたのちょめちょめＤを久々にyoutubeで見ようかと検索したら、こっちのほうがＨＩＴしたｗｗｗｗ



↓

その後


・・・３．５Ｌ　Ｖ６　４ＷＤ改造ＦＲ化すれば、無理すりゃできるんじゃないか。

ただグリップした瞬間確実に慣性の反比例（おつり）でひっくり返るな。

勢いで落札・・・しちゃった（汗）

だって実走行３万キロだしレカロが２脚もついてるし

今買っても全然問題ない金額だし

部品取りでまる車１台持ってるし

いつ買うの？　今で(ry

というわけで、来週あたり引き取りに神奈川まで行ってくる。




全貌は持ってきてから公開します。

馬鹿なんだろうね俺・・・車好き超えてもはや馬鹿なんだと思う。

そーいえば・・・ヴィヴィオ買うのこれで４台目だよｗｗｗｗｗｗｗｗ
（一瞬持ってた5速ビストロシフォンを含めば5台目）


Ａ型KK4赤 ２０万キロ


（赤レカロはそののちメインカーのｂＢに移植されました）

Ａ型KK3ケンブロック仕様黒 10万キロ


（神奈川の買い取り業者に売って・・・なぜか次の所有者が地元民で元マイカーと結構な確率でスライドする）

Ａ型KK3 事故った黒１４万キロ

（いうまでもなく部品取り車）