Tommy a.k.a MADAOのブログ一覧

とりま先週は姫路、愛媛に出張してました。

まぁ仕事で行ってるので何も見てないし何も観光してませんが、

瀬戸大橋はおおきいなぁーと思いました←小学生の作文か！



あとはビジネスホテルですることなくて、



こんな感じで引きこもってアニメ見てましたw

あと、ラパンに絶賛カスタム進行中出来上がったら公開します。

・・・・・！？


間違えじゃないよ本当に買ったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ラパンSS　２台目


H20年　ラパンSS　５速　白　５万キロ　修復無 純正ハーフエアロ・HDDナビ付

60万円也

この値段で買わないでいつ買うの！今でしょ！

９月第一週納車ですが・・・・それまでに今の車売れるやろうか（汗

万が一売れなくても買うあてはあるが・・・スカンピンになります（爆

一応シルバーのラパンちゃん完治して治ってますが、１か月以上も不調で何度も何度も修理出しているうちに愛着がなくなってきてしまったので・・・売却します。

ごめんよ

ラパン（シルバー）

こんにちは

ラパン（ホワイト）

当初の症状
エンジン温まってから、たまに０．５キロでブースト圧が張り付き上がらなくなる。
しばらくすると１．２キロとかわけのわからないブースト圧まで上がる。
タービンの回っている高音が車内まで響く
燃費が糞悪い・そして軽トラより遅い（どこか不調だからだろうけど）
エンジンチェックランプはついていない（球切れでもない）
最後にあからさまに壊れているわけじゃないけど、全域のモタツキ感とか乗ってて違和感がすごかった。
これで１年点検済み３か月５０００キロ保障渡ししたと思うわ。

●これが当初の納車状態

３回の修理預けで現状保障で交換した部品一覧
１回目VSVバルブ２種類交換（中古）←新品じゃないのかよ中古車屋！
２回目ブローオフバルブ交換（中古）
３回目リビルトタービン交換（新古？）←中古組んできたら流石にキレたね

でも～～～～～～

１．２キロの高圧、タービンの高音は消えて静かになったけど

０．５キロ張り付きは治ってない

なので車屋さんに丸投げしててもらちが明かないので、自分で原因探究開始しました。

●いろいろ考えた結果

不意に距離そこそこ走ってるし・・・スズキさんの車で弱いのは経験的には

１、ヘットガスケット抜け（オーバーヒートでのヘッド歪み・劣化）

２、イグニッションコイル系

３、交換していないセンサー系

１はラジエターキャップを外して、エアーが出てこないかじーっとくそ暑い中観察してその様子はなさそうなので、OK

２は中古でイグニッションコイル現行ワゴンRからデンソーの対策品とイリジウムプラグを交換してみた、結果変化なし

３はVSV系は交換済みなので後はスロットル系かO2系を交換してみる。

スロットル系ばらすのメンドクサイノデ手っ取り早そうなO2センサーをカプラー引っこ抜いて試運転してみた。

・・・あれ？

すんげー安定するんですけど～～～～～～～～

そして前より明らかにトルクが出ているし、違和感がない。

●まとめると

１．２キロまでかかるのとタービン音が煩かったのは、タービンがいかれかけてた。

０．５キロまでで張り付いていたのは、O2センサーが中途半端に壊れててエンジンチェックランプが付かないけど、走行中急にセンサーが変なタイミングで異常な信号を流し燃圧を減らしたり、増やしたりしていたから。

O2センサーを外していると、エンジン始動直後の冷間状態でセンサー起動していない状態になっているから正常になっているのかな？

そんな感じでしょうか？

まぁ、O2センサー外したまま走ってるのも問題なので早いうちにO2交換してきます。

納車してから１か月修理に追われてなにもすすんでませんが、これから仕上げるぞ～～～～。

万が一カローラ　フィールダーシルバー買ったら確実にこの仕様にするｗ

・・・一応痛車？普通に走ってそうな仕様が好きです。

えーと・・・なぜか2台体制になる予定なのはさて置き。



1台目！
H5　ヴィヴィオ　RX-R　KK3 2WD　（再ケンブロック仕様の予感ｗｗ）

2代目！
H15　サンバーディアスワゴン SC　TW2 4WD　（リフトアップの予感ｗｗ）


・・・もちろん２台とも５速ですとも～


うん、これでスバル党じゃないとか言ったら殴られそうだから（誰にだｗ）

スバル党なんだと思う。

いいタイミングで丸目インプレッサSTIヤフオク出てて千葉からだから・・・・

どうしようかな～と悩んでますが流石に３台とも「スバル車」だったら。

・・・どんだけスバルLOVEなんだってガレージになりそうで嫌だわ（実際すきだけどもさｗ）

あと、カローラは保険屋さんから結果出てません！

以上！