（Tao）のブログ一覧

昨日の打合せで、新潟にいます。今日はゆっくり帰ろうと、新潟空港見学。
(飛行機に乗る訳ではありません。)

さっき、消防ヘリが飛んできたのですが、滑走路を右から進入。
センターのタクシーを通って、スポットの端へ。

なんだへりなのにタクシーウェイの上を超低空で飛んでいるのがよくわからないのですけどね。
でも、風の中、タクシーウェイを通ってというのはけっこうむずかしきですよねえ。

海保のヘリは、さっきから、その辺を飛び回っています。

仕事の合間に行ってきました。

新潟県秋葉区にある、石油の里。ナショナルポンピングパワーです。
小さな電気モーター１つで、たくさんの石油組み上げポンプを動かすものです。

今なら、各ポンプにモーターをつけてしまうでしょうが、この時期にモーターは高かったですので、こういうシステムができたのでしょうね。

モーターの回転運動を、ポンプ組み上げの為の往復運動（ポンプの構造は手動の井戸水用の、ガッチャポンプと同じなので）に変換して、ワイヤーでポンプと接続されています。

今じゃこのシステムは国内でどこも稼働していません（ここの物が日本で最後まで稼働していたものです）。しかも、そのまま放置されているため、そのままの状態で残っているものです。

回転運動を往復運動に変える方法は幾つかありますが、ここで使われている方法が、多数のポンプを動かすという意味では一番効率が良さそうです。

モーターの回転をベルトでプーリーに伝え、そのプーリー軸に、偏心して付けられたプーリーの周囲にリングを取り付けて、そのリングにポンプ用のワイヤーを取り付けるというもの。

仕組みはわかっていたのですが、このリングがどうやってついているのか気になっていたんですよね。
今の考え方から行けば、ベアリングを入れてとなるのですが。。。

で、気になっていたので、山を少しだけ登って見に行ってきました、

当然放置されていますので、動いてはいません。
で、ベアリングは、、、入っていませんでした。
オイル潤滑しているだけ。オイルも定量滴下しているだけのシステム。

こんな簡素なものでやっていたんだなぁと思ってしまいました。

今じゃ、ベアリングを入れたりと考えがちなんですけどね。これでも十分動かせるんだと改めて感じてきました。

もともとメカもの好きなので、こういうものを見てくるのは好きなので、面白いものです。

また、何か面白いものがありそうなところを探して行ってみたいですねぇ。

最近、協力工場の人から、

「Taoさんって、カレンダーの赤い日って、見えてます？」

と言われる様になってしまいました。
そりゃ、わかりますけどねぇ。

役所なども絡んでくので、その日に当てて調整をしていくと、殺人的な日程になってしまうんですよね。
今、メインの会社のことだけでなく、あと２つの会社の仕事と、家のことですから、もう、めちゃめちゃな状態になっています。

休みの日でもひっきりなしに電話がかかってきて。。。
昨日は、福島まで行ってきたのですがその間にも仕事の電話が(TT)

お客さんは、水曜まで会社が開いていて、工場は、水曜日まで休業。
で、役所は、２、６が開庁日。

もう、めちゃめちゃです。