クルマ大好き双子パパのブログ一覧

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日産自動車は２日、2010年度末に日本や北米、欧州で発売する予定の量産型電気自動車（ＥＶ)「リーフ」を公開した。

この”リーフ”は走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）などの排出ガスを出さない「ゼロ・エミッション車」で９０キロワット超の出力を発生するラミネート型コンパクトリチウムイオンバッテリーと８０キロワットの電気モーターを搭載し、ガソリン車同様の高い性能を得ている。

注目の走行距離はフル充電で１６０キロ以上の走行が可能でフル充電には２００ボルトの普通充電で約８時間、急速充電器を使えば３０分で８０％まで充電できる。

価格は来年末に発表の予定だが、ハイブリッド車との競合となるために、200万円代の買いやすい価格を設定するとしている！！

いよいよ電気自動車の時代になるね。

あとは、充電設備のインフラだろうけど、大型ショッピングセンターの駐車場とか公共駐車場などの設置されていけば、かなりの普及が見込まれるのではないだろうか！？

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1989年に発売され、2009年6月30日までに累計生産台数が86万台を超え、ライトウェイトスポーツカーの世界基準を作った！！といっても良いクルマ、マツダ「ロードスター」の発売20周年記念車が発売される。

ボディカラーは「ロードスター」では初採用となる「クリスタルホワイトパールマイカ」。
シートはＲＥＣＡＲＯ社で、赤と黒の2色を組み合わせたバケットタイプの専用スポーツシートとなっていて20周年を記念した専用のオーナメントや、クリアタイプのフロントフォグランプなどを特別装備している。

メーカー希望小売価格(税込み)は、「ＲＳ」が286万円、「ＶＳ　ＲＨＴ」が311万円となっている。

ロードスターは随分昔だけど、１．６Ｌと１．８Ｌに続けて乗ったことがある！！

荷重移動で曲がる楽しみを教えてくれたクルマで本当に楽しかった。

借金返済が出来ず結局は”手放す”ことになったのだけど、本当に良いクルマでした。

「また欲しいなぁ～」って思えるクルマだね(^-^)
20周年おめでとう！！

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NEXCO中日本（中日本高速道路）の矢野弘典代表取締役会長兼CEOは30日、東京都内で開催された媒体懇談会で、民主党がマニフェストとして発表した高速道路料金無料化について、「具体的な論議にならない」との認識を示した。

矢野会長は無料化について「いろいろな考え方があってよい。100点満点の解決はないだろう。ただし国民のコンセンサス（＝同意）が必要だ」と延べ、無料化するための課題を順にあげた。

「まず財源。税金を投入するなら、受益者負担の原則をどうするか。免許を取得できない若者や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる。その次に雇用の問題」

雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意すべきだ」。

これらが解決されたとしてもまだ問題がある。それは渋滞。「上限1000円でも対策が大変だから無料になったらさらに深刻だ。社会インフラが機能不全を起こすだろう。経済活動にボディブローのように効く。国際市場で日本の競争力が低下するかもしれない。安全の問題もある」。

「これらの問題を意識すべきだが、されていない。対策も提示されていない」。したがって具体的な論議にならない、というわけだ。

矢野会長は「日本が有料道路制を採用したのは、国力が貧しい時代に道路を急いで整備する必要があったからだ。世界銀行からの融資もあった。そして現在、世界の道路は有料化がトレンドだ。たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い」と述べる。

「40年間続いている有料道路制を変えるのだから、それなりの覚悟と、しかるべき対応が必要だ」

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確かに、”高速道路の無料化”は”メリット”と”デメリット”があるし、これは個人が置かれている環境や状況でも大きく違ってくる。

民社党としては、国民にインパクトのある””無料化”に拘りたい気持ちもあるけれど、もう一度”原点”に立ち戻って、”何が一番国民のためになるのか？”を考える方が良いのではないだろうか？

あまりに”イージー”なビジョンだと、結局、最後に責任を負うのは国民全員だからね。

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27日、熊本県熊本市内のガソリンスタンドでクルマが暴走、給油機に衝突する事故が起きた。給油機は緊急停止したが、内部に残っていたガソリンに引火、一時炎上した。警察ではアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いとみている。

熊本県警・熊本北署によると、事故が起きたのは27日の午後1時20分ごろ。熊本市硯川町付近にあるガソリンスタンドで、給油を終えた直後の乗用車が急加速。そのまま前方の給油機に衝突。これをなぎ倒した。

給油機は大破。直後に緊急停止したものの、中には微量のガソリンが残留しており、これに引火。一時は激しく燃え上がったが、従業員が消火器を使って消し止めた。炎上による負傷者はなく、クルマを運転していた75歳の男性も無事だった。

負傷者が無かったのは不幸中の幸いだったのだが、つい先日も同じような事故がニュースで報道されていたね。

アクセルとブレーキの踏み間違いの事故は毎年７０００件以上発生しており、最近の傾向として高齢者の事故が増えているそうだ。

高速道路の逆走とか、操作ミスにより事故とか、高齢者が増えていく世の中になかで、何かしら対策を立てる必要があるかもしれないね。

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２００６年にＦ１から現役引退したミハエル・シューマッハが、負傷したフェリペ・マッサに代わってヨーロッパＧＰに出走することが正式に発表された。

最初聞いた時は「またっ・・」って思ってたんだけど、本当の話なんだね。

フェラーリファンとしては大喜びだし、Ｆ１ファンとしても注目のレースになるね！！