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土埃でだいぶ汚れてきたのでパンダをいつもの洗車場で洗車しました。連休のなか日のせいか数台しかいませんでした。キイロビンでフロントガラスを磨いてきれいに。エンジンルームの中も土埃で汚れていたのできれいにしました。久しぶりに洗車してきれいになったので気持ち良いです。

先日電動ファンが作動しなくなった時に緊急用の予備配線を作成してそのまま残してあります。電動ファンのプラス配線に通常使用している配線を外して予備配線をギボシでつなぎ替えれば使用できるようになっていました。
簡単に切り替えられるように変更しました。
通常使用のプラス配線と予備用配線をスイッチ(エーモン(amon) トグルスイッチ ON-ON DC12V・15A)で切り替えるようにしました。エンジンルーム内での設置なので電動ファンが動かなくなったらエンジンルーム開けてスイッチ操作します。
予備配線のプラス配線フューズの配線があり合わせの物を使用して細かったのでエーモン(amon) 防水平型ヒューズホルダー DC12V・400W 15A(MAX) (防水性能IPX4相当) に交換しました。
これで３つのスイッチで対応出来るようになりました。
①ファンコントローラーからの信号で作動
②スイッチ切り替えで強制作動させる
①と②は同じリレーを使用してます。
③予備として別リレーを使用して強制作動させる
どちらかのリレーがダメになっても作動させるようになり安心です。

助手席に取り付けたタクティカルシートバックに入れる物を買ってきました。応急処置の絆創膏やガーゼや精製水などの品物と、緊急時の飲食物で水・カロリーメイト・羊羹・ビスケットを。これらすべてを入れました。

中華のサイトから購入。サイドのミラーの下側に取り付け。両面テープで簡単に取り付けです。多少の角度調整が出来るので良いです。小さですが広範囲は見えてます。まだ走行して確認はしていないので使い物になるかはまだ分かりません。

壊れていた電動ファンを修理しました。エーモンの４極リレーを２個と５極リレー１個、切り替えスイッチ１個を交換しました。電動ファンに使用しているフューズ３か所を確認しました。交換作業後の確認でスイッチを強制作動側に入れたらファンが作動しました。
無事に作動するようになったのでこれで安心して出かけられます。新たに配線した強制作動出来る配線はそのまま残してあるのでファンのプラス配線につなげれば使えますので、後日切り替えスイッチを取り付け予定です。