華胥の亡霊のブログ一覧

すっかり寒くなってきましたね

さて・・・愛車の冬支度は済んでますでしょうか？
平地だから大丈夫と思っていると危ないですよ～

スタッドレスは雪道だけでなく凍結路でも有効です

路面が凍っていることは十分ありえますので　早目に冬支度をしましょう


羽黒の冬支度をするつもりでしたが　前から気になっていた
フロント辺りから鳴っている「ゴゴゴゴ」と言う異音

犯人は・・・ハブベアリングでした

距離が行っているだけではないようですが　ガタガタでした（；^ω^）

現状音が鳴っているのがフロントからなので　フロントハブベアリングを左右とも交換

ついでにボンネットから臭うクーラント臭の対策として
ラジエーターのアッパー・ロアホースを純正品に交換

今回の作業のついでにスタッドレスに交換してもらいました

夏タイヤの洗浄もして　ついでに洗車


これで当面の作業はないかなぁ～と思います
今年も良くドックに入っていたなぁ～


雪道アタックもしたいですし　遠出もしたいし・・・これからの時期は塩カルとの戦いの日々ですな

お久しぶりです・・・と言うよりも

更新が遅くなりました(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ


忘れていたと言うわけでは・・・（；^ω^）


紅葉も見ごろを迎えている愛知県
職場も今週いっぱいが見頃です

まぁ・・・掃除が大変ですけどｗ

11月中旬に岐阜の紅葉の名所「せせらぎ街道」へドライブ
郡上市から高山市へ抜ける全長64キロの道路です
郡上ICからせせらぎ街道へ

山がパッチワークのように色づいており　綺麗ですね

途中には道の駅もあり休憩しながらのんびりとドライブ



昼時でしたので名物の朴葉味噌を頂きました

岐阜の名物ですよね

高山の入口　清見町まで走行
ここでUターンして戻りますが　折角なので高山ラーメンをいただきます

ここからは撮影スポットを探しながら帰路に着きました

中々撮影スポットがなかったですが綺麗な紅葉でした



別の日に地元三河の本宮山へ
山頂のあたりは綺麗に紅葉していました

山頂の駐車場で停めて撮影

その後はわき道を抜け　砥鹿神社の奥宮へ


綺麗な紅葉でした


今回両日とも　一眼レフの練習も兼ねて撮影
中々うまくいかないですね・・・練習あるのみかな

フォトアルバムにありますので良かったらどうぞ
それで今回はココまでです
ありがとうございました～

ようやく書ける・・・この記事が！

タイトルの通り今回は師匠とツーショット撮影会をお届けいたします

タダでさえ街中の遭遇率が低いエボワゴン


数少ない知り合いの中でエボワゴンを乗っている師匠
エボⅦ顔のエボワゴンの元祖とも言える
「エヴォリョーケンさん」のもとへお邪魔しました

ちょくちょく遊びに行っていましたが今回は仕様変更した羽黒のお披露目です
夕方にお邪魔しましたが　武蔵さんは冬眠中・・・

と思っていましたが久しぶりに起動！


諸事情でナンバーを切っているので私有地内しか動かせないですが
お出まし頂きました


実はエボⅦ顔にしたいなと思ったのは　武蔵さんを見て一目惚れしたからです
エボワゴンの純正はエボⅨとほぼ一緒です

モデルチェンジの度に改良され　空力を煮詰め迫力のある顔になりましたが
どこか丸みを帯びて　エボらしさが薄れていったように感じます
それでも他の車にはない迫力ある顔になってます

ただ　私は無骨で厳つい顔のイメージがあったため　エボⅦ顔の方がエボらしい顔だと思っています


今時の車にはない　無骨な雰囲気が好きです

折角武蔵さんにも出ていただいたので　ツーショット撮影会です




日が沈む頃まで撮影したり　色々と情報を交換したりと楽しい時間を過しました

武蔵さんの顔と羽黒の顔は似てますが

武蔵さんはバリスのリップ+大型インタークーラーのハイパフォーマンス仕様
羽黒はオール純正+エボⅦ用アンダーパネル搭載のストリート仕様

やはり戦艦は凄いですわｗ

駄弁った後は　師匠のお勧めするお店で晩御飯

ここのトンテキは絶品です
肉もさることながら　キャベツも美味い
なによりあのタレは反則級にマッチするので中弛みせずに完食出来ました

楽しいひと時をありがとうございました

そしてリニューアルした羽黒を　武蔵さんの後輩として大切にしていきたいですね

また会いましょう！


それでは今回はココまでです　ありがとうございました
次回は紅葉ドライブをお届けいたします

お久しぶりです
ネタがなかったので更新が完全に止まってました・・・

ようやくネタが入りましたので更新です

既に何シテル？でご承知の通り仕様変更しました

前からやってみたかったランエボⅦ顔です

ただ・・・問題が山積み
エボⅦボンネット・バンパー・アンダーパネル・キャッチャーetc

そうですCT系エボで唯一形状が違うのがエボⅦ
一時は諦めかけていましたが　偶然にも程度の良い中古部品が登場！

これでボンネット・バンパーはGET

そのほかの部品はドックで検索
結果・・・まだ純正部品が手に入る事が判明！

即取り寄せてもらい羽黒をドックへ

この顔も決して悪くないんですよ

今回の代車はプチトヨタの愛称でお馴染みの

トヨタ　パッソ

約1週間ﾁｮｲで作業完了


良いですね～


フロントグリルのスリーダイヤは前のバンパーから引継ぎです

やっぱりこれじゃないとね！


元が白のボンネットでしたが

裏も綺麗に塗装してあります

これで大満足ですが
あんちゃんから「前の部品だけど　せっかく綺麗だから残しておきなよ」
と言う事で　実家のガレージに・・・

これがまた結構場所をとるんですよね～
どうしようか・・・（；^ω^）


近々この仕様の師匠の元に行かなきゃいけないですね～

愛車紹介の写真も更新してますので良かったらどうぞ～

最後までありがとうございます

新型カローラが発表されましたね
トヨタ車に対してあまり良い印象を持っていない私ですが

カローラツーリング　1.2L turbo 6速MTのグレードに
少なからず心が動きました・・・

MTが絶滅危惧種の中　良くぞ出てきた～と思いました
1.2Lとは言えどもターボエンジンに６MTは反則ですｗ



三菱さん・・・ランエボ11はどうなってます？
個人的に今一番気になっているんですよね

現状の情報どおりのスペックで販売されたら即買いですｗ



前置きが長くなりましたが　羽黒ことエボワゴンが大台を突破しました

走行距離20万キロを突破しました
機関系はノーマルのままと言う事もあって　エンジンやミッション等も順調です


思えば平成26年 4月に

11万2千キロで我家に来て

ちょくちょく手を入れて

現在の仕様にたどり着きました


各地を遠征して回りましたが
東の一番遠くまで行ったのは茨城県の旧上岡小学校まで
西の一番遠くはフェリーに乗って九州のエボオフに参加
自走の場合でも　広島県訪問と各地を走行しました


この先もどれだけ乗れるか分かりませんが　可能な限り乗り続けたいですね

これからも宜しくお願いします！