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先日の、11月23日（月）祝日に、萬雲塾　ドライビングレッスンに参加して来ました！




今回、ともジィ様にお誘い頂き、初対面でしたが、かなりジェントルなお方で、サーキットの事や、車の事の知識がすごく、目から鱗の情報いっぱいでした！

今回は、舞洲広場を使用して、午前中オーバルコース～ダブルレーンチェンジ。
その後、8の字コース～スラローム

そして午後からは、午前中のメニューをコースに見立ててのジムカーナ。

一日盛りだくさんで、プロの同乗、逆同乗もあり、大満足のレッスンでした！

今回、安全装置PSMを切ってワザと車を滑らす事で、車の挙動を把握する事と、その時の対処方法など、アンダー、オーバーがどのタイミングで出てくるか、「お尻センサー」で感じる感覚が、少しずつ分かってくるようになりました。


今まで、「お尻センサー？　┐(´д｀)┌　」って感じでしたが、今回のレッスンで、初めて「ひょっとするとこれがその感覚なのか！！」ってのが感じとれました(ﾟ∇ﾟ;)

やはり、練習は大事ですね～♪

それで、車がコントロール出来たり、上手く走らせるとかはまだまだですが、成長している喜びは、たまりませんね～♪


次は、鈴鹿でのドラサポですヽ(^。^)ノ

11月13日（金）　久々にチャレンジクラブに行っていきました！



実に、5か月ぶり。。

それまで、ワンスマの広場トレに参加したり、


その後、ある理由でサーキット行こうにも、車がなかったり。。
台車のベンツ君　台車の理由その①　その②


みなさんのサーキット走行ブログを、拝見していると、居ても立ってもいられなくなり、
どうしても、サーキットに行きたくなり、一枠だけ走行して来ました♪

今回、準備したアイテム！！

折りたたみチェアー

カップホルダー


はい、走行には全く関係ありません(^_^;)
でも、走る前、くつろぐ場所がなくって、いつも走行前は、うろうろピットの辺りを徘徊してました。
結構みなさん、椅子に座ってくつろいでいるのを、羨ましく思っていたので、私も購入しちゃいました！！


これで、走行に集中出来て、タイムアップ間違いなし！


と言うことで、今回も一応ベスト更新！（僅か0.09秒ですが。。）


せっかくの、広場トレの効果も発揮できずでした(T_T)

理由と言うか、言い訳はたくさんあるのですが、やはり久々に鈴鹿を走行するので、かなり怖かったです(>_<)

あと、到着が走行30分前と、ギリギリで、ブリーフィングにも参加せず、大急ぎで準備して走行料金払ってと、かなりバタバタ。。
※購入した椅子に座る余裕は全くありませんでした(T_T)

今回の教訓！
到着は、走行1時間前には着く（汗）
やはり、心と、体の余裕は大事ですよね。。


で、ここからは雑感ですが、いつも走行枠は、CC-Bの2分50秒以上の遅い方のクラスで走っているのですが、86&BRZなどの車について行くと、タイムが出ることが多いです。

やはり引っ張ってもらってるので、いいタイムが出るのかもしれませんが、今回コンパクトカーでも、速い人は、本当に速く走るんだなぁって思いました。


はっきり言って全く追いつけなかったです。
確かに、ストレートでは、パワーの差があるので、追いつきましたが、それ以外は、全くです。


で、何が言いたいかと言うと、やっぱりもっとサーキットに身を置く時間を増やした方がいい。


車が速く走るんじゃなくて、速く走れるようになりたい。


ポテンシャルは、まだまだ無限大∞


追いつけるのか。。。