かど@最近あくちぶのブログ一覧

むか～し昔　あるところに　おじい・・・（ちゃう

まだまだ遠征隊長と呼ばれる前の
たんなるひきこもりの三十路のおっさんがおりました
彼はＣＬ１（ユーロＲ）へ乗換えして
ただのひきこもりから　なんか反動であくちぶになりつつ
サーキット走行までするようになっていました


って事で良く考えたらサーキット走行に関してはさほど回顧する
事もないかな～ってことで
近場のサーキット走行の件に関しては一つにまとめちゃおうかと思います

遠くのサーキットはサーキット走行だけじゃない場合もあるので
なにか尾ひれをつけてなんか書こうかとは思ってます


ってことでサーキット走行回顧録第１弾は

岡山の北部の山中にある　備北ハイランドサーキットになります

もともとサーキットがある事は知っていましたが
特別に用事もなく
ドリフトイベント以外には見に行くようなイベントもなかったので
特に行ったことなかったですね～

うちの場合は　ＰＦＣさんメインで行っていた走行会に

秀ぱぱさんつながりで誘ってもらうようになった形です

懐かしいな～　じ～かんさんとか元気だろうか・・

ということで山野スペックに交換して初サーキット走行

とりあえずフィーリングを確かめる程度でしたが楽しく走れました

もともとあまり路面もよくなく（田舎の農道レベルの舗装です）

というか年度末の道路かよというほどの補修の酷さｗ

コース脇もコンクリで固めてあるんですが

そこから外れるとものすごい段差がありますのでタイヤ落としたら

自走不可能って可能性だってあるサーキットです

トレッドの狭い軽自動車や腰高な車の場合ヘタすれば横転の危険性もあるサーキットですね

なんだかんだで春秋開催のこのイベント

２００２年３月
２００２年１１月
２００３年４月
２００３年１０月
２００４年３月（見学）

と参加させてもらいました

２００２年１１月のイベントはなぜか　あの てらやんさん もｗ

そういえば　しの号のハブボルトひきちぎってましたな～（こら

あ　その時走行もしてないのに誰か怪我した人いましたな～

人の自転車勝手に乗るからですよ・・ｗ

２００２年１１月・２００３年４月はバーベキューもやりましたな～

ということで４回も走ったのですが　いまいちつかめなかったですね～

１コーナーと最終はそこそこ速度が乗るんですが

１コーナーは外側のランオフもあまり広くなくその先の土手前のスポンジが目に入って・・

最終はホームストレートにつながる速度を乗せないといけない場所なんですが

どーしても外側のコンクリウォールが目に・・・


実際に廃車にした人知ってますしね・・・

なんだかんだでやっぱびびり～な人には向かないサーキットだったのかもしれません

その他のタイトなコーナーは特に小回り効く車のほうが向きますしね

まあ　アコトルでもきちんとブレーキでノーズの向きを変えられる人はそうでもないのでしょうが

基本的にハンドルでしか変えられない人なので・・ｗ


でも　走行時間外にドリの人のパフォーマンスをのんびり見れるのはいいですね

これは後に出てくるであろう瀬戸内海サーキットにもつながる部分ですが

ってことでいつも最初に書いてた文章も

この後に書く内容が三十路になってからの話なので考えないといけないし

サーキット走行が増えて　それをひとつひとつ書くべきか・・・

少なくともパーツをいちいち取り上げるときり無いし

オフも正直あまり何か書く内容があるオフばかりでもなく


う～む　はてさてどうしましょうね～

２０回ちょっと書いてまだ　CL1前と納車後の２０００年１０月から２００２年の３月
までしかかいてないしｗ

まあ　どーにでもなるかｗ

ということで４月中はできるだけ毎日書く予定ですが

５月からはサボる予定です（こら

不定期更新になって

書き終わる頃には次の車が納車されるかも・・・ｗ



っていつの話やねん

ま　とりあえずフェードアウトしないようにだけがんばります

むか～し昔　あるところに　おじい・・・（ちゃう

後に遠征隊長と呼ばれる
たんなるひきこもりのおっさん（でもまだ三十路前）がおりました
彼はＣＬ１（ユーロＲ）へ乗換えして
ただのひきこもりから　なんか反動であくちぶになりつつありました


という割にはあまり長くは使わなかったんですけどね・・・


ということでサーキットにも行くようになり
ローサスではなかなか心もとなくなったところで
（といってもローサスも半年ちょっとしか使わなかったんですが）
車高調に手を出します


ええ　１０万以内で買えるお手軽車高調でも良かったんですが
あえてちょっと価格の高い足を


中古ですけどね・・・

ってことで中古でヤフオク落札したのが　ビルシュタイン山野スペック


ちなみにヤフオクでの車のパーツとしては初落札でしたね

この足は全調式でなく　ヘルパースプリング付きの足です
しかも減衰調整もありませんので
そこまで車高やらなにやら調整せずにつるしで乗るのなら非常に良い選択だと思いますね

決してハードな設定でもなく　がっちがちな感じでなく
ブレーキングで姿勢が結構変わってリアが動いてくれる感じの
足でした







うまく使えればそうゆう走りも出来たはずですｗ


まあもともとリアを動かさないようにしか走れない人なんで
この足が良かったかどうかは今になっては不明です

まあ　走ってて楽しかったからいいんですけどね

途中フロントバネをレートアップしたり
固着したロアシートをタガネでガンガン叩きまくって
外したりいろいろやりましたね～

まあとりあえず足交換も出来るようになったので思い出のある品です

とりあえず当時トルネオに乗ってた当時津山に居たゴリさんに譲ったのですが
車ごと譲り渡されました
（譲渡先は元プレ乗りの方でしたが）
どうやらゴリさんが乗ってる間にダンパーが抜けちゃってて
使い物にならなかったらしいですけどねｗ


それと一緒につけたのが　サベルトの４点（もちろん青）

これはサーキット走行にも効果を発揮してくれましたし
サーキット走らなくなってからはインテリアとして活躍してくれましたｗ

まあ今後つけることは無いでしょうが　サーキット走行してた記念に
取っておこうかと思います

むか～し昔　あるところに　おじい・・・（ちゃう

後に遠征隊長と呼ばれる
たんなるひきこもりのおっさん（でもまだ三十路前）がおりました
彼はＣＬ１（ユーロＲ）へ乗換えして
ただのひきこもりから　なんか反動であくちぶになりつつありました


って事でＴＩの走行が終った後は　ＰＦＣ福山オフです（２００２年２月）

そういえばこの頃から秀ぱぱさんのつながりでＰＦＣの人たちとも仲良くなりましたね～

あちしプレ乗りでしたが　ＰＦＣ会員でもなんでもないんでｗ

まあ昔乗ってたってだけで話も合うことが多いのでそれはそれでいいんですけどね

プレ乗りもほとんど居ないのに時折集るバイタリティは見習わないと
（アコトルもそんな感じで集りたいものです）

そういえば　あいきょうちゃんもここで話したな～
ＴＩの走行の時にも顔出しててくれたんだけど
あちしは初対面だったので全く話してないしｗ

かわびさん（当時川Ｂ）のプレの車検戻し作業手伝ったり
だらだら過ごしました


あ　そいえば　ここでお初だったのが　タッキーさん（某所の主ｗ）
タッキーさんもＰＦＣ会員です（つまり元プレ乗り）

今から考えたら　全然おとなしかったよね～

マフラーレガリスだったし　車高高かったし

今は面影も無いですがｗ

まあゆーてもここではそこまで話していない気がします
（途中で帰っていかれましたので）
実際に話するようになるのは　備北走行会とかその後の
あちしが四国に実際に渡るようになってからになりますね

まあ　ほんとはもう一人後々影響を与える人とお初だったんですが
それはあえてスルーします
（知ってる人も居るかもしれませんがそれについては一切触れないでください）

むか～し昔　あるところに　おじい・・・（ちゃう

後に遠征隊長と呼ばれる
たんなるひきこもりのおっさん（でもまだ三十路前）がおりました
彼はＣＬ１（ユーロＲ）へ乗換えして
ただのひきこもりから　なんか反動であくちぶになりつつありました


という言葉が正しいかは別としてｗ

２００１年末に作手を走ったあちし

まあ島根からだとああゆう手軽に走れる場所も無く・・・

という事でトル乗り（当時）の秀ぱぱさんに誘われて
ＴＩサーキット英田（当時）のウィークデーパワーズ特別版にチャレンジ

これは年初めの感謝祭的なお祭りイベントの走行会ですね
（その分通常の走行会より格安です）
とりあえず初心者枠とかそうでない枠なんて分け方ですが
初心者でもＲ３３とか７とか居るのでめっちゃ怖い・・・

びびりみった～効きまくりで結果は２分１５秒台ｗ


まあ　そんなもんですよ　超初心者ですし

タイヤがＲＥ０１でローサスのみ
パッドなんて純正ですからね・・
（まあ同じローサスでしかもコンフォートグレードタイヤでぱぱさんは９秒台でしたがｗ）

そいえばリミッターカットしてませんが　リミッターには当たりませんでした


そりゃそうだ　後々数回走りましたが　バックストレートでも185ｋｍまでしか出ませんでしたし

このときなんて１７０ｋｍ出てたかどうか・・・

という事で第一印象があまり良くなかったＴＩ・・・

結局最後まで良い印象がなかったな～

まあ　レース見に行くには非常に便利な大きさのサーキットなんですよ
ブリッジ渡ってパドックスペース突っ切って反対側（裏ストレートエンド方向）とかも
１０分程度あればいけますしね
この辺りは鈴鹿とかの大きなサーキットには無い良いところです

※この後数回走りますが　それを１回ずつ回顧していくかは今のところ不明です
　少なくともオフ意味合いの少ないレース観戦イベントは回顧から外そうかと思ってますが
　ＴＩ以外のほかのサーキット走行イベントも１回ずつ振り返るかどうかも現状ノープランです