かど@最近あくちぶのブログ一覧

雑誌・映像


もろもろあっても


結局は現物みなきゃ始まらないわけで・・・



ということでディーラー巡りですね


といいつつ　あちしの場合・・・




過去の愛車


シティ・アコード（ＣＦ４）・アコード（ＣＬ１）は同じ店（旧クリオ）

プレリュードは旧ベルノ店

ということで２つのお店からしか買った事ありません

しかも展示車両は見ていますが　試乗はしたことありませんｗ


というか



いまだかつてディーラーで試乗したのって



１回こっきりｗ




ええ　ＣＬ１のマスシリを交換してる間にＣＬ７（２４Ｓ）を試乗した事があるだけですね


ちなみに↑の２つのお店以外で行った事あるディーラーは


岡山のホンダカーズ（現在面倒見てもらってるディーラー）
高松のホンダクリオ（がろさんとメロソ氏と暇つぶしに行った）
福岡のホンダプリモ（福岡でオフ中に立ち寄り　ガストさんがミッションオイル交換してましたなｗ）
島根のスバル（その後Ｂ４を買ったツレと一緒に訪問）


ということで　車を見に行ったことがあるディーラーって
購入した２店しかないですなｗ


どうもディーラーって入りにくいというか

興味があるからって程度で行かないんですよね

興味が無いけどとりあえず見とくかなんて感じでは絶対に行きませんし

車見てるときに声かけられたりするのが　なんか嫌なんですよね～

まあ　今後はそうも言ってられないんで　しばらく次期車両を考えながら

いろいろなディーラー見てみましょうかね

まあ

とりあえず　家の入り口から見えてるマツダにでも行って見ますかね

アクセラも出たことだし

やっぱ映像媒体ですよね～

テレビで行くと　カーグラフィックＴＶ

ビデオ（ＤＶＤ）等だとやっぱ　ベスモですかね

まあオプションとかホットバージョンは新車情報じゃないですからね

と書きましたが　カーグラＴＶ

うちの地元ではテレ朝系の局が無いんで

全くなじみがありませんｗ


まあ今はＢＳもあるので普通に見れるんですが　もともと見るという習慣が無いんですよね

ってことでユーミンパパが出てることしかほとんど判りませんｗ


ってことでさらっとベスモですか



え～っと　一部の熱狂なふとぅ～な　ベスモファンが

ここを見ておられる方にもいらっしゃると思いますが

あちしはそこまで熱狂的なファンではないですね

見てたのも９３～０２の１０年間くらいです

ＣＬ１買って　あまり車の情報を仕入れなくなって見なくなったってのもありますが

昔ほど面白くなくなったってのが大きいかもね～


やっぱ　ベスモって言ったら



煙幕攻撃




とか




ウォッシャー攻撃





とか






ガンさんブロック





ですからｗ


まあ　そればっかりではないですが

もともと　車の性能を見せるためのバトルで

ブロックしちゃいけないよねｗ

清水さんなんて　ウォッシャーを空に向けてて

ウインドウ綺麗にしたいんだけど　自分のウォッシャーは空向いちゃってるからな～っ



って　こらｗ


ガンさんの　カペラサイドミラー倒し

とか


さらっとガンさんが絶賛した中谷さんの緊急回避とかｗ


って　元凶はあんただろｗ


３３ＧＴ－Ｒの広報車チューンで　ドリドリ激怒

とか

市販車両（の状態で）をバトルさせるはずなのに

ベスモ所有３４ＧＴ－Ｒには　ニスモオイルクーラーとニスモブレーキパッドが必ず装着されてる

とかｗ

いろいろありますな～

ガンさんの鷹栖テストコースを　普通にノーヘル　革靴インプレッションとかね




こりゃ　ＦＦフォーミュラだよ　ってｗ


と　ベスモの想い出をつづってもしょうがないのであれですが

ちなみにＣＬ１買ったのはやっぱ２０００年６月号のＣＬ１の特集見たからってのも

大きかったですね

それよりちょっと前にあった　欧州アコードタイプＲのインプレ（ドイツ）も良かったし

あの時は　はっちゃんがフェンダーの隙間もうちょっと狭くしてくれって言ってたな～

あれでもＣＦ４からローダウンしてたのに・・

まあ　拳どころか靴が普通に入る車高でしたからね＞ＣＦ４

ガンさんは　ホンダはこれが沢山売れるとは思ってないだろうけど　もうちょっと外観を～

って言ってたしｗ

中谷さんは　フィーリングを損ねないＡＴがほしいねって言ってた（当時でいうとセレスピードのような）


結局次のＣＬ７はさらに腰高に
フィーリングを損ねないＡＴどころかやっぱりＭＴのみでしたねｗ

まあ　それなりにやっぱ影響力あったってことですかな

って事でベスモはほとんど見て無いし　カーグラＴＶも見て無いので

次期車両の情報収集には全く活用できてないってことで・・・・







あ　前の日記のヨーロピアンには食いつく人居なかったな～
やっぱ　現場に居た人しかわかんないネタは書くべきじゃないかｗ

ってことで昨日から始まりました新シリーズ


勢いだけでやって行きますｗ


ってことで　前提として書いて置きますが

現状乗りたい車は無いんですよ　正直な所

だからこそ今いろいろ情報収集したり　いろんな車見るのもいいかな～

って所からこのシリーズは始まってます

ということで情報収集

皆さんは何がメインかわかりませんが

あちしは結構雑誌がいまだにメインですね

月刊のもの　月２回発行のものいろいろありますが

見てるのは　ベストカー　ホリデーオート　カートップ
後は　ドライバー　カー＆ドライバー　ザッカー　マガジンＸ
あとは流すようにしか見ませんが　ＮＡＶＩとかルボラン
カーグラフィックとかもろもろですね

まあ新車情報系とスクープ紙系とに分かれますが
やっぱ見てて面白いのはスクープ系ですかね

新車情報に関しては興味がある車が載ってなければ正直
ほとんど流しますし

９年近く前にＣＬ１を買って　それから別に欲しいと思う車が無い人ですから

じっくり新車情報見る必要もなかったんですよね～


ってことでスクープ系の情報誌はそれなりに見るようにしてます

とりあえずやっぱどんな車が出るかってのはどうしても興味がありますからね


まあ　ガセも多いですが　スポーツ新聞と思えば許容範囲じゃないですかねｗ


それと良くあるんですが（主にベストカー）
ど～かんがえてもそれがそんなこのあるかいなって疑問符がつくような事が
平気で書いてありますね

２号位前だったですかね　ホンダのスポーツＧＴの戦略として
Ｖ６＋ハイブリッドで　Ｓ２０００後継車種は簡単に出せるとか書いてあって
そこに書いてあったのは

パフォーマンスはＧＴ－Ｒ級ｗ






ってか　そんなパフォーマンス絶対に無いからｗ


ベストカーこの書き方多いんだよね～


昔昔４ｔｈプレが出る前（90年位の話）Ｖ６　２．５Ｌで　４ＷＤなら
パフォーマンスはＧＴ－Ｒ級ｗ


この時点のＧＴ－ＲはＲ３２ですからね～

どーかんがえても　Ｖ６　２．５Ｌ（もちろんＮＡ）じゃあ

ＧＴ－Ｒ級にはならんやろ・・・ｗ


まあ　車情報誌の東スポですからね＞ベストカーｗ



まあ暇な時に見るにはいい雑誌ですよ　ほんと



ちなみに最近はＮＡＶＩとかルボランもざっと目を通すようになりました

昔よりは多少欧州車には詳しくなったかもしれませんね～


ええ　よ～ろぴあ～んな車です























あ　昔　誰か自分の車を　

よ～ろぴあんな　あこ～ど

って言ってた人が居ましたなｗ

おいこら　回顧録はど～したんだ

という突っ込みはしたい人はしてください


華麗にスルーさせていただきます（こら



ってことで　何を始めるかというと・・・・・






え～っと　次期車両を考えるコーナーｗ







って　いまだにアコード転がってるんですけどねｗ





ってことで


かみんぐす～んｗ

ということで　４月にがんばったら燃え尽きちゃった感ありありなんですが
しばらく回顧録はお休みです（ひそかにそのままフェードアウトを狙ってるとは
口が裂けてもいえません）


ということでなんで急に書いたかというとちょっと　書かざるを得ない記事を見ちゃったので


それは


まずは名古屋B級グルメの王様として名高い『喫茶マウンテン』（名古屋市昭和区）。
小倉あんをのせたスパゲティなど奇抜なメニューで知られるこの店の今シーズンの新作は
「ロバライス」（800円）。フルーツ入りのピラフという衝撃の一皿だ。


ロバですよ　ロバｗ


え～っと　なんでこれに食いついたかわからない人はスルーでｗ

なんで食いついたかわかった人だけニヤリとしてくださいなｗ

これはいかないとだめでしょ　某氏

バッテリーあげたりとかしてる場合じゃありません（こら

ということで　次回の雨神様の登頂の際にご一緒にｗ



あ　今シーズンの新作って書いてるから　いつまであるのかはわかりませんがｗ