pantaroのブログ一覧

え～またまた、代り映えのしない地味～なドレスアップシリーズです。（笑）

というか、実用？Ｗ


ウインドフィルムを貼りました。

パーツレビューと重複しますが、参考になれば。。



フロントを除く全面施工に貼りました。

リア5面+サンルーフ　　FGR-2500
運転席・助手席　　　　FGR-300


Ｂ８Ａ4の運転席・助手席はノーマル状態で可視光線透過率が74％でした。
この為、FGR-300でも約３％落ちるとの事なので車検合格値70％ギリギリとなります。
3年後の劣化状況で微妙です。
（先日Ｇ３に貼っていたFGR-300は3年後で透過率が70％無く剥がされました（涙）


ほんとはバランス的に全面　FGR-2500 を貼りたかったのですが、今回は良い子ちゃん仕様がモットーなので？（笑）
車検にひっかかるわけには行きません。(爆）

純正+アルファ感にしたかったのでFGR-2500は良い感じ♪
スパッタ粒子が入っているのでくもりの日には少し金色っぽく見えます。


週末追加で、フロントウインドのグラデーションフィルムを施工予定です。

当分こんな感じで。ｗｗ

納車して約1か月が経ちました。


クルマにもなじんで来て、いろいろ良いとこ悪いとこが分かってきたかな。

ほぼ満足しているA4ですが、どうしても許せないのが、ブレーキダストの多さ。


欧州車ではあたりまえなんでわかっちゃいたんですが、やっぱりＢ８Ａ４でもそれは変わりませんでした。

ほんとちょっと走っただけで、粉粉が。。。。


ということで、ＢＢＫの予定も無いので？



ノンダストタイプに変更しました。


これで悩みから解放されるっす。


あ～代り映えのしない地味なモデファイが続きます。（笑）

ホイール交換の予定が当分ないので、とりあえず純正でがんばる為にスペーサーを入れました。（笑）


さすがに電車状態のノーマルな姿は耐えられないので、純正で出来る限りかっこよくなればな～と。ｗｗ



フロント10㎜　　　


リア15㎜


結果フロントは良い感じ♪

リアは20㎜でもよかったな。ｗｗ


で、Ｂ８Ａ４はＢ７からハブ径がかわったり変更点があるようなのでデータ収集。

参考になるかな？



純正スポーツパッケージホイール
8J×18　オフセット47　PCD112 5H ハブ66.6　ATS製
純正ボルト
13R M14*1.5P 首下27mm

この状態でフロント１０㎜、リア１５㎜のハブ付きスペーサーを挿入した状態、ノーマルスポパケ車高（ノーマル-１０㎜）で、フロントはほぼツラ。リアはあと５㎜はいけそう。

車高をガツンと下げてオフセットを間違わなければ、リア9.5Jまで行けそうな予感？（笑）（個人的感想）


まぁ、将来の為の勉強です。(爆）

本日は朝から、KAZU@a-roku さんからお誘い頂いた早朝オフに参加させていただきました～♪♪

AUDI納車20日のノーマルの身には、車高短なクルマ達は刺激が強すぎです。ｗｗ

1年ガマンの予定なのに。（笑）

あ～車高下げたくなってきた。(爆）


絡んでいただいたみなさんありがとうございました(^▽^)/

年末納車されたＡ４ちゃんに気を取られていて、

すっかりゴルフの車検を忘れていました。汗



車検満了日が迫ってたので、本日出して来ました～


諸事情により車検準備が出来ないまま、預けてきたので気が気で無い部分も少々。。。。（笑）


97年式なので、今年で12年選手

走行距離は38,000キロなのでＧ３にしてはめちゃ少ない方ですが、

経年変化はアチコチ出ています。Ｗ

ABSランプ　常時点灯（定番ですね）

天井垂れ下り　（定番ですね）

プレナムチャンバーのひび割れ　（定番ですね）

アンテナパッキンの損傷　（定番ですね）

などなど。。

かわいい奴です。


Ａ４　がハイテク最新なだけに、このオールドスクールさが引き立ちます。(爆）




なにげに嫁がＧ３を気に入っているので、無事に通してまだまだのります！