2005年11月13日
今日もいい天気でしたね（＾＾ｖ
こんな日は､やっぱ弄りよね（＾＾ｖ
今回は､ABでの低価格につられて買ったBOSCHMANNの
チタンハードツイーターの取り付けを行いましたよ（＾＾ｖ
あまりにも低価格な為､音響効果は期待せずに作業を進めました（＾＾；ｷｯﾊﾟﾘ
作業中､ツイーター側の圧着端子の加締め＆半田不良で、
端子から芯線が抜けてしまうというトラブルが発生｡｡｡ 流石安物ｗｗｗ
ABにクレーム言いに行こうかと思いましたが､配線が無駄に長いから短くしたかったし､
別にいいやって事で､速攻でいつものVIVAへ行きまして､オスメス圧着端子を購入してきて、
配線を短く切断して､j_tectcさんのアドバイスを頂いた上で､スムーズに再圧着完了（＾＾ｖ
早速､お気にの倖田LIVEを流すと。。。
いい感じっす（＾＾ｖ 今まで､他の音にかき消されていた高音が､聞こえてくる（＾＾ｖ
付属のクロスオーバーネットワークが効いているのかは定かではありませんが､いい感じ（＾＾ｖ
もう１セット買って､リヤにも付けようかなって感じっす（＾＾；
パーツレビューと整備手帳もUPしたので、見て行って下さいね！！
Posted at 2005/11/13 15:24:24 | |
トラックバック(0) |
ステップネタ | クルマ
2005年11月12日
えぇ～重いっす｡｡｡orz
気持ちが重いっす｡｡｡orz
抜け殻の様になってしまいました｡｡｡orz
もう寝ちゃおうかな？？？
アレの３試合連続ゴールがあったものの､時既に遅し｡｡｡orz
予想通り､守備が堅かった｡｡｡
特に大きなミスも無く､最後の最後まで闘った｡｡｡
でも勝てなかった｡｡｡
残り４節で､勝ち点差７は､流石に厳しいっす（＞＜
とりあえず､子供に罪は無いので､夕食でも作って食べましょうかね｡｡｡orz
Posted at 2005/11/12 18:18:25 | |
トラックバック(0) |
赤い魂ネタ | スポーツ
2005年11月12日
いい天気でしたねぇ（＾＾ｖ
こんな日は、洗車に限るよね（＾＾ｖ
早速､いつもの洗車場へ行きまして、
シャンプー＆洗車をしましたよ（＾＾ｖ
しか～し､なぁんか物足りない感じで｡｡｡
そこで､我慢できずに２度目のブリスを施工しちゃいました（＾＾；
もう､ツルｯツルのピッカピカっすよ（＾＾ｖ
気持ちのいい汗を掻き､昨夜のお酒も完全に抜けました（＞＜
ついでにフォトギャラリーにもUP！！
Posted at 2005/11/12 15:50:59 | |
トラックバック(0) |
ステップネタ | クルマ
2005年11月12日
今日は絶対に負けられない試合があるよね！！
スポーツ紙によると、
「浦和､達也のために一丸」
達也が松葉杖で大原を訪れ｢経過は順調です。明日はテレビで見ます。勝ってもらいたい」と｡｡｡
闘莉王も「あいつも闘っている。ケガと闘っているあいつの分も頑張る」と。。。
坪井も「チームが好調なら達也も気分が沈まなくて済む」と｡｡｡
アレも「達也も優勝報告のステージに上げる」と｡｡｡
長谷部は達也と､臨月を迎えた愛美夫人の送迎などでサポートしているらしい｡｡｡
もう､朝から号泣でございます（>＿<）
今日は、ぜぇてぇ～にかぁ～つ
それでは大分、気持ちも入ってきたので、うなぎの洗車に向います！
Posted at 2005/11/12 09:52:28 | |
トラックバック(0) |
赤い魂ネタ | スポーツ
2005年11月11日
我がＲＧですが､前車ＲＡオデの形見タイヤを､
履いているせいか､フロントタイヤがフェンダーから
６mm程出っ張っちゃっている事は､
パーツレビュー並びに整備手帳で､
お気付きの事だと思います（＞＜
気にすると､トコトン気になってしまうのよね。。。
ＲＧオーナーが､続々とアルミとタイヤを履き替えているのを､指を加えてジィィィ～っと､眺めてました（＾＾；
タイヤも､１７インチのみなさんと同じ､215/50R17で､アルミは7J×17の+52でなのに ???
何故 ??? ウチの子に限って。。。
って事で､国内３社の仕様をチェックしてみた所､納得が行くデータが見つかりました（＾＾
メーカー毎の特徴などは､特に無かったけど､タイヤブランド=作りによって､総幅が大きく違う !!!
例えば､私が履いているサイズ215/50R17の､絶版YOKOHAMA AVIDと比較すると｡｡｡
YOKOHAMA AVID ： 総幅 222mm
------------------------------------
YOKOHAMA ECOS ： 総幅 214mm
YOKOHAMA map-i ： 総幅 217mm
YOKOHAMA DNAdB ： 総幅 223mm
YOKOHAMA DNAGP ： 総幅 223mm
DUNLOP LM702 ： 総幅 213mm
DUNLOP DIREZZA ： 総幅 220mm
DUNLOP VEURO ： 総幅 222mm
DUNLOP FORMULA ： 総幅 220mm
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ PZ-1 ： 総幅 222mm
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ REGNO ： 総幅 221mm
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ RE-01 ： 総幅 226mm
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ RE-050 ： 総幅 226mm
結果 !!!
DUNLOP LM702の 213mm がminで､
ブリジストンのRE2種の 226mm がmaxと
13mmもの差がありました！！
これは､結構大きな差だと思います！！
私のAVID 222mmは、幅が広い部類に属している事が判り、現状6mm弱出っ張っていますので、
YOKOHAMA ECOSかDUNLOP LE MANS LM702に履き替えれば、
フェンダー内に収まる計算になります！
残り溝も少ないAVIDなので､来年前半にはタイヤ交換が必要になるので､
その時は､この２種類で､検討してみたいと思ったしだいですよ（＾＾ｖ
検討している方の参考になれば幸いです！！
Posted at 2005/11/11 17:55:46 | |
トラックバック(0) |
ステップネタ | クルマ
【土曜の】ツイーター交換 !!!【弄り】 
今日もいい天気でしたね（＾＾ｖ
えぇ～重いっす｡｡｡orz 
いい天気でしたねぇ（＾＾ｖ 
今日は絶対に負けられない試合があるよね！！ 
我がＲＧですが､前車ＲＡオデの形見タイヤを､
