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昨日、サービスエリアで休憩してると、


止めた場所の横に、たまたまヤリスが…





斜め後ろから見た感じ


似てるなーと思いました😁笑笑

今日の燃費を計測してみました…

・満タン法
・ドライブコンピュータ
・日産コネクトアプリ

高速7、下道3ぐらいの割合で、
高速はプロパイロット使用です😁
日中は、暖かかった（暑いぐらい）やったので、オートエアコンはもう冷房です😁


ま、微妙に開始と終了のタイミングが少しだけ違うのでアレですが、
全部バラバラです…😅



わたし的には満タン法が1番信用出来るかなぁー😁







日産コネクトアプリ 18.9km/l







ドライブコンピュータ 18.8km/l







満タン法 17.32km/l




給油後燃費と満タン法と比べたらよかったのかな？🤔笑笑




G FOUR leather edition
の
WLTCモード 22.7km/l、JC08モード 27km/l
までは、
遠いなぁー…😁😁😁笑笑

カーポートマルゼンでホイールナットの増し締めをしてもらいました😊




一応トルクレンチ持ってるけど、
面倒なので通ったついでに…😁





オーラの標準では、「108N・m」
となっていますが、
マルゼンでは、「120N・m」で
締めているとのことでした…😊

エンブレムを外して、
思ってもなかった事ありました！




それは、
エンブレムからしたたる水アカがつかない…😊😊😊




ちょっと嬉しかったです😁笑笑





写真は、水アカで検索したネットの拾い物…😅笑笑

高速道路に乗る機会があっのでプロパイロットを使ってみました😊


感想は、まぁわりと楽です。😁笑
前の車に追従して走ってくれるし、車間も空けてくれるし…
割り込みにも対応してくれたし、前の車がいなくなったら設定速度まで加速もしてくれました。

渋滞にははまってないので、渋滞時の使い勝手は分かりません😅



でも、何度か怖かったところも…。
インターチェンジのカーブで減速してくれなかった事があったり、プロパイロットで運転してるのに車線はみ出して警告音がなったり…
プロパイロットが外れる？事もあったり…



運転支援と言うだけあって、任せれるほど信用はできないなぁーと言うのが感想です😅
油断はできません。

自動運転と言うよりか、オートクルーズのちょっと高機能版と思ってた方がいいのかも😁




阪神高速とかせせこましてることでプロパイロットはちょっと怖いかなぁー😅