ふみ助♪のブログ一覧

先週、初めて後部座席に乗って、屋根のシェードを開けてみた。

こりゃ良いや🙆


こっちはビート。
空が見えるクルマ、好き❤️

225xeの車検シール、届いたので貼り付けました。

巷で議論されてる内容を実感。



見える場所に貼った結果…
ムチャクチャ邪魔！

車検を忘れる人がいるって言うけど、忘れる人はそもそもシールすら気にしないっしょ（笑）

嫁からクレームは来ないから、車に興味無い人には気にならないのか。
→って事は、切れてても気付かないって事だよね⁉︎

この施策にGOを出した人は、都内の豪邸に住んでて自分で運転しないんでしょうね。
何だかなー😕

2ヶ月後に車検のビートは、サンバイザーである程度隠れそうなのが救い。

スポーツ、エコ、コンフォートでいろんな乗り方を楽しめる上に、自宅に充電設備があれば普段の買い物はEVモード！
新車はさすがに簡単に買えないけど、リーズナブルな中古ならお値段以上で満足度大だと思います。
もちろん、外車あるあるの故障や消耗品は理解した上で。

待合室は豪華！



金額も豪華！
最低限での法定費用以外が、5万円超え。

法定2年点検　 28600円
CBS車両点検　2200円
車体検査代行費用　16500円
検査機器使用料　3850円

今回は延長保証の関係があってディーラーで頼んだけど、次は別の店で頼んで、差額を整備や修理に回そう😅

帰りはスポーツモードで充電しながら走り、ガソリンスタンドからはEVで帰宅。
充電でガソリン使ってるから、結局プラマイゼロ⁉︎

三重から大阪まで走りました。
燃費にビックリしたので、参考に。

タイヤは、先週ランフラットをやめて重量が軽くなってるので、新車装着タイヤよりは有利かも。

◾️行き
高速メイン。
エコモードで、エンジンON。
充電は5%前後を行ったり来たり。
速度は100km\h以下が多め。
燃費はオンボードで、20km/Lをわずかに切るくらい。そのあとしばらく街乗りで悪化。渋滞もそれなりに。

◾️帰り
峠道メイン。
子供と妻が後ろに乗ってるので、紳士的に走行。
スポーツモードで、オンボードで11km\L超え。
回生ブレーキで充電50％超えまで行き、その後フルEV走行可能ってオマケ付き！（距離は知れてるけど）
エコモードなんかだと、エンブレが弱くてむしろ乗りにくく（逆に、エンジン掛かるスポーツモードが乗りやすすぎ）

スポーツモードって、山道でほぼワンペダル走行で乗りやすい上に充電までされるとはビックリでした😮

◾️トータル
13km/Lくらい。
最近の車と比べると悪め。

◾️普段
充電設備無しで、すぐエンジンが掛かる状態で街乗りオンリーだと、実燃費7km/Lくらい。（オンボードも）


やっぱ、充電設備があったら更に面白そうだなー
今度ダメ元で大家さんにおねだりしてみるか😄