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これでした～
左が新品。

ブレーキとクラッチのペダルのゴム、合計で500円弱。
新品ゴム＋新品の溝の深さで足元が滑りにくくなり、運転しやすくなっちゃいました。
でもって、純正新品にするだけなので、デメリットゼロです。
さらに長期的に効果が持続します。
ディーラーで普通に買えるし、付け替えは工具不要。
効果がすぐに分からなくなっちゃう添加剤などに比べ、個人的には圧倒的な満足度でした。

高くはないので、リフレッシュの意味でも一度交換してみてはどうでしょ？
社外品に交換してある人は関係ないかな？


凄いものを期待してた人、ゴメンナサイ☆

追加～

助手席から見るとちょっと微妙かも…ま、いっか♪

やっぱり燃費良いっぽい。
まだ給油してないんだけど、確実に10km/Lを超えてる。
レギュラーの時は、9km/Lちょっとだった。
で、エンジンの調子も良い。回した時に特に。

気のせいもあるのかな～って思ってたら、hashiaki3さんのレスで、
実際に燃費も良くなるってことを言われ、ちょっと試算してみました。
自分で書いたコメントをコピペでゴメンナサイ。

10000キロ走ったとして、

レギュラー120円/L、10km/L
ハイオク130円/L、11km/L
とすると…

レギュラーは
10000/10×120→120000円
ハイオクは
10000/11×130→118182円

一割燃費が良いだけで、10円の価格差は吸収されちゃう。

実際は燃費は一割も違わなかったとしても、エンジンの調子が
いいっていうのはプラスになってるからいいや。
あとは、ハイオクにすることのデメリットさえないなら、
これからずっとハイオクにしても良いかも。

もう少し長期的にトライしたり調べたりしてみよう。

ハイオクの洗浄作用でエンジンの調子が良くなって燃費が
良くなっただけなら、今後はレギュラーに戻しても
良いわけだし。
でも、それならそれでずっとハイオクを入れ続ければ、
エンジンは汚れにくくて快調のまま！？

ん～面白い☆

オープンで走るのを快適にするため、自作暴風…じゃなくて防風板を作成！

以前、塩ビで作ったら、熱でフニャフニャになって見るに無残だったから、今回はアクリルで。
効果は…バッチリ☆

高速で100キロ超えても左手に掛かる風が抑制されてるのは分かりました。
安上がりだし、満足満足。

ということで、コンソールレスキット付けちゃいました♪

その結果･･･
１．収納はほとんど無し
２．トランクオープナーと燃料タンクオープナーむき出し
３．でも、シフトチェンジで肘は当たらない

って仕様になりました。
見た目は全然問題ないし、満足満足☆

早くフルバケ欲しいなぁ…