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下記のヒューズ交換の後日談。

https://minkara.carview.co.jp/userid/148909/car/3190840/6860957/note.aspx

アクセル踏んだ時のトルクの乗り具合が良くなったような気がしました😲
以前よりも、街中で軽々と走る感じ。
ECU修理で低速トルクが良くなったのが、通電性向上でさらに改善した感じ。

ただし、私の頭の中では
・（多分）30年ものの大電流ヒューズを新品交換
・コンタクトスプレーでヒューズ部とバッテリーの通電性向上
・アースケーブルの端子洗浄などで通電性向上
・平型ヒューズも全交換で、全体的な電気の流れも改善

って思い込みが強烈なので、実際より8割アップ⤴️くらいで感じてるかもしれません。

作業前後に、テスターで電圧や抵抗をチェックしておけば良かったのになー

後の祭り😁


まあ、そもそも10年が想定寿命（らしい）ヒューズです。
そのヒューズをリフレッシュ出来たので、効果が限定的だったとしても良かったって事で👍

子供と公園行くのに、ストライダー入れたいなー
でも無理だよなー

と思いながら試行錯誤する事3分。

何と…載りました！
助手席を前にずらして、運転席側から慎重に…

ECU付け外しでリアトレイ外してるので、その辺の部品が全部付いてるとやりにくかったりするかも。


後方視界も悪くない


問題は、オープンにできない事。

子供は開けて走りたがるので、どうしたものか😅