DANCHOのブログ一覧

お久しぶりですが僕は元気です。
気づいたら前回から半年以上、梅雨入り後のこの時期ですが、一応平成２８年最初の記事なのでご挨拶しておきます。
皆様、あけましておめでとうございます。

SNSというのは得てして暇な時ほど頻繁に投稿され、忙しいとサボりがちとなるというのが世の常でありまして、私もそのご他聞に漏れず、昨年の引越しに続いて大きな動きがあり色々と多忙な時期が云々…

まあ、かいつまんで申しますと、また一人家族が増えました。


というわけで、色々と必要なモノがまたいろいろ出てくる訳でありますが、大方のものは長女のお下がりがあるので新たに買い足す必要が無かったのは幸いであります。

しかしネックなのは現在は妻のスイフトに装着している長女のチャイルドシート。まだ長女は２歳で現役バリバリ、その席をまだ首も据わらぬ弟に譲るわけには行かないのでありまして、スイフトの同クラスと比較しても若干タイトなその居住スペースに巨大なチャイルドシートを２脚同時に装着するという悪夢が訪れることとなってしまったのであります。

そういう訳で、妻車両をさらに拡張することが急務となったわけありますが、それには当然先立つものが必要でありまして、唯でさえ出産で物要りなこのタイミング、急にまとまった軍資金を得るために白羽の矢が立ったのが、

ここ最近、チャイルドシートが着け難いという理由で、倉庫で大半の日々を眠って過ごしていたアイツなのであります。


埃を被っていても隠し切れない高級感が滲み出ているのであります。

しかし、その高級さが仇となってしまい


人生の「荒波（ビッグウェーブ）」に飲まれることと相成ってしまったのであります。

ほぼ純正状態をキープしていたせいか、５万キロを超えていても驚きの査定額なのでありました。

そして、その資金は丸々横に流され、



＊　おめでとう　！　すいふと　は　、　せれな　に　しんか　した　！！

スイフトとRX-8（の売却金）を悪魔合体させた結果、セレナが我が家の新たな仲魔となったのでありました。
日産サン、コンゴトモヨロシク。

とりあえず乗り換えた感想としては、さすがのスペース、さすがの使い勝手。
チャイルドシート2脚を並べても、尚１列ある居住空間により授乳＋オムツ替え席まで完備なのであります。

しかして日常生活においてはだいぶ快適になったのではありますが、私個人のカーライフは、しばしの育休に突入ということとなりました。
ご存知のとおり、筆まめでお馴染みの私ではありますが、今後しばらくは年に数回ペースの更新頻度に激減するかと思いますのでご理解とご協力をお願いする次第であります。

それでは皆さん、今年もよろしくお願いいたします。

マツダが東京モーターショーにRE車を出展して話題になっているようですね。
いいですねえ、うれしいですねえ、それでこそマツダですねえ。

さて気づいたら早いもので田舎暮らしを始めて半年であります。
ということは前回の投稿からもすでに半年が経過しているということでもあります。
ああ、もうそんなに・・・
口淫矢の如しといいますが、本当に月日が勃つのは早いものであります。


町場に脱出するのも一苦労な北遠山中に篭っていると、車で遠出することはだいぶ減ってしまいまして、代わりに休日によく乗り始めるのがバイクであります。

かつては快適仕様に身をやつし、通勤の足として風雨に晒され続けた我GSR400でありましたが、絶好のツーリングエリアに移住してからはすっかりツーリングマシンとして一躍脚光を浴び始めたのであります。

しかし好事魔多し、すっかり牙をもがれたエコタイヤ仕様に峠のワインディングを攻めることは過酷であったのか、先日見事にスリップ。コーナー入り口から出口まで流しっぱなし、そのままコースアウトというスーパードリフトを決めてしまい、多くの外装パーツが私の身代わりに犠牲となったのであります。

かくして予期せずに外装だけはリフレッシュされ、かつての快適仕様から一転、見た目だけは多少イカつさを取り戻したのであります。



今後ももうしばらくは趣味として遊ばせてもらうことといたします。


そんな臨時出費もあって、余計にクルマ遊びから遠ざかっていたわけですが、また何時ぞやのように雪に閉ざされる前に、なけなしの小遣いを振り絞り、モーターランド三河に走り納めに行って参りました。

例によってFDは入院中なので今回も前回と同じ面子であります。


前回の仕様と違うところは、色々あってマフラーがノーマルに戻ったことであります。
というか元々マフラー以外はほぼノーマルなので、要するに今回はフルノーマルでのアタックなのであります。



対する後輩のロードスターは今回はタイヤはRE11A、強化クラッチ、ブレーキキャリパー交換済み、かいつまんで言うと内外装以外はもう弄る所がない状態であります。
もはや何がどうなってるのかよく分かりませんが、何だかやべえ音してるのは明らかであります。

その甲斐ありまして、途中回りそうになりながらも目標であった５２秒台に乗せることが出来たようです。
おめでとう。



彼には副賞としてご本人よりお～いお茶１本が贈呈されます。


自分はというと前回から0.2秒弱短縮の55.5でありました。



マフラー純正戻しは別にデチューンにはならなかったようです。

帰りに道の駅で昼飯でもと思っていましたが、当時は新城ラリーが行われていたようで、駐車場が満杯。
新城市内の天赦というラーメン屋に行ってみました。



いわゆる次郎インスパイヤ系っていうやつであります。
本家本元よりいくらか文明的なラーメンでありますが、それでも帰ってから妻にニンニク臭いと叱られました。
デートや、大事な商談、その他冠婚葬祭等の前に利用する際は注意が必要であります。

それでは皆さん良いお年を。

お久しぶりです、季刊DANCHO BROS.（２０１５年・春号）であります。

約半年ぶりのブログ投稿であります。

まったく何事もなかったというわけでもなく、むしろいろいろありすぎて車どころではなかったわけでありますが、とにもかくにもようやく落ち着いたので久々に日記を記すこととした次第であります。

とりあえず、仕事の都合により引っ越しました。

それも結構な山のほうに。もはや生活道路がワインディングであります。

街中に比べればディーラーやオートバックスはかなり遠くなってしまいましたが、せっかくなので逆に山奥ならではのカーライフを堪能することいたします。


と、思ってたところ、こちらの同僚に誘われて早速ツーリングに連れてってもらえました。

行き先は長野県のしらびそ高原であります。



街中からだと中々の行程でありますが、昼に出て夕方前に帰ってこれました。

北遠奥三河は中々に見所が多そうであります。


そして奥三河といえば当然、あそこであります。



懲りずにまた行って来ました、モーターランド三河であります。

雪がちらついて前回と違い、今回は実にいい陽気で、水温が初めて100度を超えてしまうくらい非常に暖かい1日となりました。

参考までにタイムは55.7秒と、下手の横好きでありますので、その辺は暖かい目で見守って欲しいところであります。


ところで途中の道の駅ではまだ桜が満開でありました。


というわけで、地元では雨続きでできなかったので



簡単ではありますが、名物のフランクの乾杯を持って本年のお花見に代えさせて頂いたであります。


北遠奥三河もこれはこれで中々楽しめそうであります。

前略、街をゆく女学生の生脚も、タイツに黒く色づき、日ごと秋の深まりを感じさせる今日この頃、皆様いかがお過ごしでありましょうか。
気付けばもう１１月、前回のブログからなんと４ヶ月。これでは日記はおろか月記ですらありません。
完全に季刊、ROTARY BROS並みの刊行ペースであります。嘆かわしい。
まあ元々出不精の自分なのでそう日々大したネタがあるわけでもないので仕方ありません。

そんな出不精の私でもなんだかんだ行って毎回覗いているのがSAHのRE雨宮イベントであります。



年の瀬で懐事情も厳しいので、特に何も買うつもりはありませんが、今回はみん友の鈴柚さんのご家庭でご不要になったボディカバーをリサイクルさせて頂くために来店させて頂いたのであります。

鈴柚さん、雨の中、ﾊﾞﾘﾋﾟｶのﾄﾞ新車で持って来ていただいてありがとうございました。

幸いにして、翌日はちょうと晴れ上がったので、早速ボディカバーをためさせていただきました。

とりあえず前日の雨で汚れていたので、サッと拭くピカでほこりだけ落してカバー装着であります。


前期用のカバーですが、後期RSにもぴったりフィット。巾着付きで風の強い日でも安心であります。

ただ若干後期のエイトは若干出っ歯なので、若干先っぽがﾋﾟﾁﾋﾟﾁ気味であります。

セクシーにくっきり浮き出たマツダエンブレム。マツダ好きの健全な青少年には若干目の毒であります。



さて一週間後、二日ほど大雨を経て、カバーを外してみると

つやつやぴかぴか、拭くピカの輝きを保っているのであります。

しかしよく見ると・・・

何となく水が溜まったような跡が。
どうやら乗りたてのホカホカの状態でカバーをかけたので湯気が充満してしまったようであります。
これからはある程度クールダウンさせてからかけるといたしましょう。

今年の、というより毎年口癖のように抱負として述べておりましたサーキット走行に、ようやく行くことができました。

場所はモーターランド三河という、多分浜松から一番近いんじゃないかと思われたミニサーキットであります。
何か他にも似たような距離に色んなサーキットがあるようですけどまた機会があれば行きたいと思います。

さて、東名浜名湖SAで朝6時半に集合すると一路西へ。とりあえず、東名豊川で降りて、国道をしばらく走ると「道の駅・つくで手作り村」であります。
もうここまでくれば、サーキットはあと一息。目と鼻の先なのであります。



さすがに朝７時台だけあって、作手高原は涼しくて爽やかなのであります。
ツーリングのメッカだけあってあちこちバイクだらけな以外はマダマダ人もまばらであります。

しかし早くもここで後輩が一人、ボンネット内をあけて冷却水がフットーしそうだよおっっ！とあせっているのであります。
フットーしそうどころか、明らかにｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞと音を立ててフットーしているのでありますが、地元の軽トラックのペースカーに先導されたゆっくり登山は、平成７年式のFDにはサーキット走行以上に重労働だったようであります。

ちなみに水温は８０度台でばっちり安定のエイトさん。技術の進歩を感じます。

モーターランド三河はここから5分も走ればすぐに到着であります。

まだ朝８時過ぎということで、当然他に客は無し。迷わず日陰に陣取ったつもりだったのでありますが、この日陰も数時間の後には綺麗さっぱり消え失せ、どの道暑い思いをすることになろうとは、このときは微塵も思わなかったのであります。

結局、９時からのフリー走行枠は我々３人とあと１台の４台だけでした。


おかげでのびのびと初サーキットを堪能することができました。



普段は静かな我エイトさんも、ここぞとばかりにロータリーサウンドを存分に撒き散らしたのであります。

参考までにタイムはフルコースで57.955という結果でした。
次に走る時はタイムを縮めることを狙ってみたいと思います。

ちなみに走行中、水温は91度で安定しておりました。
油温計はありませんが、多分油温もそんな心配するほど上がってはいないことでありましょう。
後期の冷却系は優秀であります。