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イイね!
2013年03月20日

バックライト交換完了しました

 おかげさまでバックライトがはずれまして交換することができました。
まずはシフトゲート周りを外して引っ張り出して一晩放置したところからです。笑



解体始めてすぐに陽が落ちて暗くなり室内灯と懐中電灯でエアコン表示・ステレオ・時計のセットを引っ張り出しました。
暗いので自室に持ち込もうとコネクターをいじってみたのですが外れる気配が無いので車内でと思いましたが年齢からくる眼の衰えから翌日に持ち越しました。



朝になってペンチを持って早速車内へ戻り点灯しなくなったバックライトを軽く左へ回すとアララ・・・簡単に外れました。
新しい球と交換してテストでエンジン回してエアコン入れてみればハイこの通りなおりました。



ちなみにパワステポンプのホースからのオイル漏れはどうやら交換前に止まったようです。
リザーバータンクのオイルゲージは動きを止めており、ホース留めをどんどん増し締めしたのが良かったようです。
今日もにじむ程度拭きとれたので少し増し締めしました。
ゴムの上からなので馴染んできてまた締める感じでしょうか。
いずれにしても近いうちに交換しようと思っています。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/03/20 13:05:06

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この記事へのコメント

2013年3月21日 1:16
成功おめでとうございます♩

文字で説明って難しいですよね…^^;


私も、パワステホース変えないといけません(^^;;
コメントへの返答
2013年3月21日 8:11
あはは・・・表現下手で拙い文章なのでもうブログ更新が結構辛いです。笑
読んでいただいて、さらにコメントいただくのが恐縮です。

新しいホースは弾力があるので、きちんと締めれば漏れないだろうなと思いますが、純正の留め金(クリップ)の食い込み跡を見るとそこまで締めるのって思います。
2013年3月21日 22:29
懐かしいです
僕も時計の交換、オーディオ交換二回やりました
自分で車の部品替えたのはこの車の時だけです
コメントへの返答
2013年3月22日 5:54
コメントありがとうございます。
やっぱり自分で一回やってみるとどうすると良いか理解できるので再度壊れた時に役に立ちますね。
次はやっぱりスピーカーを交換したいです。
またいろいろアドバイスお願いします。

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