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　少し前にアンメーターについて書き込みして皆さんにご意見いただいたんですが、最近パターンが判明しつつあります。



夏場なのでエンジン始動時は回転計７００・アンメータ１３超です。
暫く走行すると回転計７００・アンメータ１２超になることがあります。
ここでシフトをニュートラルにすると回転計８００・アンメータ１３超に戻ります。
またシフトをドライブにしてもアンメータは変化ありません。



これを繰り返しているうちに回転回７００・アンメータ１２以下となります。
夜間は同じですがライトを消してもアンメータが変化することは無いようです。
ただし、１２超の時にドライブのままアクセルをあおって１０００回転くらいにすると１３超になりますが、１２以下の場合はアクセル踏んで１０００回転にしても変化無く、ニュートラルにして１５００回転くらいにしないと１２超まで戻りません。

頻繁に起こるので気持ちが悪く取り敢えず予備バッテリーを１台積みました。
バッテリー自体はチェック窓はグリーンでテスターを通すと１２．６はあります。

アンメータが正しければダイナモですが、アンメータが逝かれてる場合もありますね。
また皆さんのご意見いただけたらと思います。
ビビりなアタクシは今日からじゃがえもん１世に乗ってます。笑

追伸・エンジンチェックが点灯してますがＯ２センサーを換えていません。これも最近わかったのですが、燃費は初回だけ４．３でしたが、今は４．９走ります。
結構気難しいバンプラ君ですね。笑