nekokajyagaemonのブログ一覧

昨日のミニオフでXJS乗りの　すのさん　と、Japthugさんの話で盛り上がりましたが（オフ会で会ったと言ってました）、ちょっと聞いてみたらということで直に聞かずにここで・・・・・見てくれるでしょうかね？

XJ３００のミッションについてです。
　アイドリング状態から発信してすぐにアクセルを戻すと２速にシフトアップ時にショックがあると指摘されました。私も買って初めて渋滞にはまった時にあれっ？と思いましたが、記憶にあったのはY32セドリックで同じような感じだったので気にしなくなっていました。
　普通に加速するとシフトアップ時のショックはありませんので個人的には問題ないと思っています。
ギア比の問題だろうと思っていますがいかがでしょうか？
ご存知の方がいたらコメントお願いします。


　

　それから、皆さんボンネットの中はどのくらいのサイクルできれいにしますか？
私は今まであまり清掃しなかったのですが、Jagはまだ興味があるので少々きれいにしてます。
今回のオフ会でボンネット開けられたのは初めてだったので『私は綺麗にし始めると止まらなくなるんですよ』と言われてちょっとびっくりしました。
私にとっては綺麗でも、見る人が違うと気になるんでしょうね・・・・・・
まぁ～いいんですが、気にしてやらないといけないですね。

過ごしやすい日をプチオフランチで神宮外苑にて過ごしました。
フォードGT40　XJS　ロールス　ゴルフ　と私のです。




ここはいろいろな車が来て楽しいです。

マセラティ―　NSX　ポルシェ　カマロ　JagMK２　フェラーリ（一番台数が多かった）　アウディ　BMW
などなど（年式や形はご想像まかせますが新旧いろいろ）

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ゴルフと私のだけ撮り忘れてしまいました。
まぁ～またやりますのでちゃんとしたカメラ持っていかないと・・・・・

前菜・パスタ・パン・デザート・飲物　で2,600円で半日遊べて楽しかったです。
元はRR乗りの集まりで、私だけその世界には入ってないのでプレッシャー厳しいです。笑
3年間動く車持ってなかったのでこういうの忘れていましたが、やっぱり車は楽しいですね。

　本日アルパイン社に電話で質問をしました。

①アクセサリー電源はアクセサリー同士で接続したが、デッキの電源を切るとアクセサリーのイルミネーションが消えてしますのはそういう設定なのかどうか。

②コネクターの電源は両方ともキーを抜いても繋がる電源だが、ＡＣＣ電源は他のコネクター配線に来ていないか、また何かの線を代用使用出来ないかどうか。

結果は

①はそういう設定でむしろそうしないと毎回ステレオの電源を切らないとならなくなる。

②通常は常時電源にして毎回スイッチをおとしてもらうようになる。ＡＣＣ電源はＪａｇｕａｒ　Ｊａｐａｎさんに聞いてください。

という返事でした。矛盾しているけど突っ込んで聞いても無駄と思いこのまま使用することにしました。



そんなこんなで、昨日はステレオをセットアップして最後に木部を戻していたら、すっかりつきっぱなのを忘れて押し込んでいたらやってしまいました。
まぁこんなもんですね。
付けておくと無くしてしまいそうなので外してあります。
なにかひっ掛るものを考えて付けておきますね。

　やっと人並みの状態になりました。
カーナビとＣＤデッキがそろって快適なドライブができそうです。
時間が無くて微妙に追加工事が必要ですが、見た目には出来上がりです。



　使ってみて解かったのですが、ＣＤとラジオの判別はデッキがして、切り替えるとアンテナが出たり引っ込んだりします。
昨日取り付けたアンテナのスイッチは不要となり取り外しました。
電源についてはもう少し研究が必要ですが、とりあえずはヒューズを付けて対策はしました。



　カーナビはゴリラの安いのを買ったんですが、最近はドライブモードだとサイドブレーキかＰレンジのセンサーを取り付けないといけないようです。
面倒で接続していませんがなんとかしないといけませんね。

　ドア内張り外れてた件は復旧したのですが、ドアを開け閉めを２度したら戻ってしまいました。
どうやらドアが下がって内張り下部が当り外れるようです。
ドアヒンジ調整でなんとかできそうです。
もっとも留めているピンが老朽化で２本無くなっていてスピーカーの重みに耐えられないのも原因かもしれません。
形状を見て買ってこようと思います

あとはカップホルダーの復旧ですね。
材料は揃っているのになかなか気が向きません・・・・・

　Japthugさんの残した足跡をたどって少々Ｊａｇを弄ってみました。
①ＣＤデッキ交換
　根性無しの私はコネクター切断ということができなくて分岐してからギボシで接続して音が出るようになりました。やっぱりｊ社外ＣＤデッキ（純正に対しての話です）はパワーがあって音も良くなり雑音も無くなりました。が・・・・残念なことに無知な私は２つのミスをしています。
１・イルミネーションが接続ミスのようでライトを点灯しても点きません。純正コネクタのイルミネーションと社外ＣＤデッキのイルミネーションを繋いだのでギボシのミスと思われます。
２・キーを回してＡＣＣポジションにしても起動しません。シガーライターからの分岐ではだめのようです。そういえばＥＴＣがシガーライターから接続していますがエンジンがかかってから起動しているのを今思い出しました。

また少し研究してみます。・・・が・・・・どなたかキーと連動の配線ご存じの方ヒントいただけませんか？

②アンテナスイッチ新設
　ＣＤデッキに電気が流れると常時アンテナが出るのをスイッチをつけて運転席で管理できるようになりました。

③運転席ドアの内張り点検
　外してみてわかったのですが、内側に配線してあるコードが下に落ちてきてきちんと締まらなくなっていました。
ドアを閉めるたびに下側の内張りが外れてボディーに微妙に当って音がしていましたがこれで解消できました。

④コンソールボックスのドリンクホルダー復旧
　お決まりのところが壊れています。前オーナー（複数のようですが）がやはり直した跡があるのですが私もやってみようと思います。
が！すでに疲れちゃって飲みに行きたくて・・・・・・・
準備が整っているのにやる気が出ません。

明日にしちゃおうかなぁ～　最初はビールで　途中は焼酎お茶割かな　冷酒もいいなぁ～



Japthug 先生ありがとうございました。おかげさまで１００％とはいきませんでしたが９８％の成功率です。
またＨＰ拝見してちょびちょびやってみます。
できの悪い自称弟子ですがよろしくお願いします。


あっ！カーナビわすれたぁ～～～～