本日の作業・・・・（ＴｏＴ）

オイルが追いついてないとか？？
オイルポンプ死んでるとか（汗）なんか昔そんな事がありました(^-^;)

どうもガスが薄すぎてオーバーヒートのようです・・・(ToT)

☆薄いのかな？（汗）

ノーマルキャブでは無理みたいですね～。とりあえずビッグキャブつけましたシリンダーの方は＃５００ペーパーで修正可能でしたが、ピストンは交換ですね（－－；；；

ボアアップしたときのノーマルキャブのＭＪの番手は確か１２０だったかな？？
ボアアップしても吸排気がノーマルであれば、キャブセッティングは１番手上げる程度で
十分ですよ！濃いいかも...
私の場合はハイオクガソリンに少し２ストオイルを入れていました。
ＢＩＧキャブにするとトルクフルになるんですが、
マフラーは当然規制前ＺＸにしたほうがいいですよ！！
その仕様でＷＲは多分合計が３０ｇ前後でした。
今はチャンバーのおかげでＷＲ、８ｇｘ３ですが....
９５までは一瞬です！！
ノーマルマフラーでは９８キロが限界ラインだと思います。
普通に乗るには関係ない話ですが、
参考になれば幸いです。

昔のと比べるとインマニが細いですね～。あとマフラーは対策前のＺＸのに換えていますが、７１ｃｃにはきついみたいです。エキゾースト側インレット側両方に抱きつき症状が出ていますので、過熱による焼き付みたいです。
タコメーターがないのでなんとも言えませんが、回転数も高すぎるようなので、チャンバーを自作しないとダメかも・・・・・