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イイね!
2007年10月17日

先日の手術で摘出したブツ・・・・(--#

先日の手術で摘出したブツ・・・・(--# フ○○ボのCL1用エキマニのジャバラ部分です。
少し動かすとゴキゴキ音がしているので完全に割れていますね~(^_^;)

ただ・・・・・

フレキシブルチューブの内部にも写真のようにステンメッシュが・・・・??


さらに内径が小さくなって45Φしかありませんがね(--#


溶接部分も段付きだらけだし・・・

そして2>1の集合部分は外側からの溶接のみで内部はそのまま・・・


以前私が付けていたマキシムワークスのエキマニは私が今移植手術しているジャバラと同じく前後のパイプ径より少し大きくしてジャバラの内部抵抗を軽減させていました。

そして集合部分は外側からの溶接も綺麗でしたが、内部も溶接した後研磨して滑らかに処理されていました。

やはり有名どころのエキマニは高価ではありますが、仕上がりも良く性能も期待できる物だと思います。
ブログ一覧 | 公休日 | 日記
Posted at 2007/10/17 02:59:26

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この記事へのコメント

2007年10月17日 7:55
☆やはりマキシムが高価やけど手間がかかってるんですね~
コメントへの返答
2007年10月17日 11:10
仕上がりは全然違いますね~(^_^;)
2007年10月17日 12:23
マキシムは、やはりレースパーツ屋ですから、仕上がりも綺麗ですよね。
でも肉厚が薄いから、よく割れますが(^_^;)
でも無料で修理してくれてたので、流石!と思いましたね。
自分も今、フジツボを持ってますので、その際は、お願いしますね(^^ゞ
コメントへの返答
2007年10月17日 12:30
たぶん、私が交換しているのに換えるだけで排気効率は上がりますよ~(^^)
2007年10月17日 17:21
目に見えない違いがあるんですね~。
来年あたりに換えたいと思っていたので、参考になりました!
コメントへの返答
2007年10月17日 19:08
解体してみないと見えてこない物もありますからね~(^_^;)
2007年10月17日 20:40
なるほど そうなんですか・・・
うちにもフジツボがあるんですが
ジャバラ部が怪しいんですよね(汗

その話をきくと
修理より中古の無限も気になるなぁ~^^;

コメントへの返答
2007年10月17日 22:51
無限のはパイプ径がほぼ同じなので交換が楽です(~_~;)

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