すりーぴー＠JJ1のブログ一覧

ちょっと、思うところがあって純正のボンネットに戻しました・・・(^_^;)



なぜかと言うと・・・・・



スプリングだけの交換でダンパーは純正はなのでフロント部分が軽すぎてなぜかコーナーやギャップを乗り越えた際、落ち着きが無くピッチングが酷かったので
純正に戻してみました。
想像通り、ダンパーの収束が早くいい感じになりました。

車いじりの原点「迷ったらとりあえず元に戻してみる！」

チタンのバフがけ＆加熱処理です。

重量２３２ｇ

先日の「シリーズ　今日のシフトノブ　Ｖｏｌ．００４」

の時に反響がありまして依頼された物です（＾＾）

ネジピッチはＭ１０＊１．５ｍｍのホンダ車用です。

バフがけしてみました(^_^;)

フ○○ボのＣＬ１用エキマニのジャバラ部分です。
少し動かすとゴキゴキ音がしているので完全に割れていますね～(^_^;)

ただ・・・・・

フレキシブルチューブの内部にも写真のようにステンメッシュが・・・・？？


さらに内径が小さくなって４５Φしかありませんがね（－－＃


溶接部分も段付きだらけだし・・・

そして２＞１の集合部分は外側からの溶接のみで内部はそのまま・・・


以前私が付けていたマキシムワークスのエキマニは私が今移植手術しているジャバラと同じく前後のパイプ径より少し大きくしてジャバラの内部抵抗を軽減させていました。

そして集合部分は外側からの溶接も綺麗でしたが、内部も溶接した後研磨して滑らかに処理されていました。

やはり有名どころのエキマニは高価ではありますが、仕上がりも良く性能も期待できる物だと思います。

まあちょっと作業中に色々ありましたが、書くことは出来ないので・・・(^_^;)

ちょっと、「絆」ってなんだろうと・・・・思ってみました（謎