すりーぴー＠JJ1のブログ一覧

材質：ＳＵＳ３０４
重さ：３９０ｇ
直径：約３４．５ｍｍ
長さ：約６８ｍｍ
ネジ穴部深さ：５５ｍｍ
バカ穴部：直径１６．５ｍｍ、深さ１９ｍｍ
実質ネジ部：３６ｍｍ
取り付けピッチ：Ｍ１０＊１．２５（ニッサン、三菱、マツダ車用）
仕上げ：研磨布＃８００仕上げ

今年も花粉症の季節がやってきました(ToT)

グレードは一番下のＧでしたが、最近のホンダ車はサイドミラーがでかくて後ろが見やすいですね～（＾＾）

まだナビの設定をしていないのかバックで走っていましたがｗ

乗った幹事の第一印象が車が軽い！
車重１１９０ｋｇは効いていますね～
加速も全然不満が無いくらいですし、フィットと同様の足回りですが足回りにも不満を感じません（＾＾）

ストリームよりロードノイズ少ないですし、何よりも着座位置の低さが気持ちいいですね～♪

不満な点があるとすればもう少しブレーキが効いて欲しいのとシフト周りが安っぽいのとハイブリッドは初めてだったからかも知れませんが、停車時のエンジンオフとスタート時のエンジンオン時のショックは違和感がありました(~_~;)

外から見るよりも室内は広く、身長１８０ｃｍの私が余裕で乗れるフロントシートと私のシート位置で、私が足元ゆったりで乗れるスペースはアコードより快適でした、ただ後ろはルーフに頭が当たりますが(~_~;)

もうすでに７台予約が入っているそうで、一番安いグレードは営業車両で売れそうですね（＾＾）

私もストリーム購入の時に出ていたら買っていたかも(~_~;)

まあ時期的には来年のホンダグリーンマシーン００２のＣＲＺに期待しています（ニヤリ

この記事は、インサイト試乗してきました について書いています。

見に行ってきました（＾＾）

まだ試乗車は登録されていなかったので明日には試乗出来るそうなので
また夜勤明けに寄ってみます（＾＾）


フォトギャラリーにもアップしました（＾＾）

物置から出てきましたので出品してみました(~_~;)

何故か会社の事務所に・・・・(~_~;)



ちょこっとやり残した仕事を片付けに・・・・・




まあ・・・・やはり予算オーバーでは入りませんでしたが(~_~;)



帰るかな・・・・