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イイね!
2006年04月25日

バブル絶頂期!

バブル絶頂期! かの有名な一番バカ売れした130系クラウンです。

イイ!なんかイイ!
今見ると内装の作りは…だけど外装はたまんないです。
売り出し当初はボテッとしたデザインが嫌だったけど
今はその威風堂々としたドッシリ感がイイ!

今更な車だけど「いつかはクラウン!」のキャッチコピーが一番似合ってるクラウンだと思う。
当時、トヨタのシートの生地がまた良いんだな、これが。

ただね、お気にのボディーカラーがパールホワイトとグレーのツートンのやつだから4リッターなんだよね。
まして発売してもう10年以上の車だから税金が約1割アップして…、ダミだこりゃ(^^;

え?画像にある一番下のリムジンは何でハードトップベースかって?
答えはそのままズバリ!
同じ130系クラウンのセダンは描いてないからです、ハイ!(A^^;
ブログ一覧 | CG | 日記
Posted at 2006/04/25 16:57:56

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この記事へのコメント

2006年4月25日 21:40
このクラウン、そうですねー
カッコ良かったと思いますよ。

今ではオークションでも
2足3文ですけどww
売れるだけすごいのかw
コメントへの返答
2006年4月25日 22:06
AUTOさんも認めるカッコ良さ。
良いですよねー、コレ。

さすがにタマは少なくなって来たけど
まだヤフオクでチラホラ見掛けます。
1ケタだけど。
2006年4月26日 8:51
名車ですね☆ホントかっこイィですよねぇ~!
重みがあります(^_^)

4リッターですかぁ~スゴイですね!
税金1割アップはキツイです(^_^);

ヤフオクで見掛けるのですか!?
見てみます(^_^)/
コメントへの返答
2006年4月26日 16:15
もっと安い税金で乗れればなぁ~。
一応2リッターも出してたけど
迫力に欠ける…。
やっぱほんのちょっとだけどワイドボディーってとこに惹かれる。

ヤフオクで1万円~あります。
今スグにでも買えるけど、ぜ、税金が…f^^;)
2006年4月26日 21:06
この型のクラウン、良いですよねー。
σ(^^)はセルシオよりクラウンのほうが好きだったりします。(笑)
コメントへの返答
2006年4月26日 22:14
エライ!良くぞ言った!
σ(^^)もクラウンの方が良いです。
セルシオのメーターと乗り降り時のハンドルが自動で上げ下げ機能は捨て難いけど(^^;
2006年4月26日 21:40
これ、
この頃仕事用で乗ってました!(遠い目
私はハイヤーの人ではナイデスYO!w
意外と速いですよ、トルクもあるし!
セルシオも3ヶ月で追突されてドナドナ・・・
良い?思い出の一品です!w
コメントへの返答
2006年4月26日 22:24
良いなー、仕事用で乗ってられたんですか。
当時レンタカーでもいいから乗っておけば良かった。
乗・り・た・い・!

セルシオ3ヶ月でドナドナは痛いですねー。
2006年4月29日 0:58
我家は2.0のスーチャーのってましたが
あの頃の車って造りがナカナカよかったですね
ただ最近の車造りとか全く違うアプローチですから
最近の評価ではダメダメになりそうな足ですが
ロングツーリングでも疲れなくてナカナカよかったですね
コメントへの返答
2006年4月29日 1:29
え?乗ってたんですか?いいなー。
今更だけどあの頃のクラウンが一番輝いてた気がします。
足回りは今のとは比べものにならないだろうけどあの時代はあれで良かったと思います。

セルシオがレクサスに取られた今、トヨタは今後クラウンマジェスタを頂点のモデルにするそうですね。

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「[パーツ] #ワゴンR A-266 コモドアームレスト(ワゴンR専用) http://minkara.carview.co.jp/userid/148972/car/376459/7958489/parts.aspx
何シテル?   09/10 23:26
約17年間乗って来たソアラ(どんだけ長いねんw)とも 別れ2008年11月21日にワゴンR(MH22S)を納車 いつかまたソアラ復活の夢見て暫らくの間ワゴン...
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