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イイね!
2011年05月07日

エクスシールド VS 雨 【ラウンド1】

エクスシールド VS 雨 【ラウンド1】 エクスシールドを施工してから 初めての雨・・・。

夜から朝にかけて多少降った程度です。


施工してから48時間以上経っているので 表面は硬化していると思われます。


撥水状況は 写真の通り・・・思った以上に水滴が小さいです!!。


もっとプルプルしているかと(グラスガードはプルプルでした)思いきや半球体でしっかりしていました。


通勤で走って見ると 水滴は40㌔位から動き始め50㌔になるとさざ波のように運転席に迫って来ました(結構感動モノです)。

グラスガードと比べると 時速で10㌔位早めに水滴が動き始めます


下の写真が職場に到着後

滑水状態はかなり良いようです!。
ブログ一覧 | コート剤 | 日記
Posted at 2011/05/07 10:19:59

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この記事へのコメント

2011年5月7日 17:23
さざ波で思い出すのはFG-9

そのような雰囲気ですかね?

アレも滑水だし(;^_^A

コメントへの返答
2011年5月9日 8:31
時節柄 さざ波という言葉を使いましたが・・・・。

実際は TU〇〇MIのような勢いでした!!。

FG-9よりははるかに排水力は強いです。
2011年5月7日 18:57
先日はお友達登録了承頂いてありがとうございました。

色々溶剤試されてますね。

エクスシールドの耐久性は如何ほどですかね?

ちなみに私は十年ぶりシュアラスターのワックス
施工予定です。
コメントへの返答
2011年5月9日 8:39
この車になってからは WAXからは遠ざかっています・・・。

耐久性は・・・・・皮膜は1年以上持つでしょうが・・・・撥水が衰えるのは2~3ヶ月位ではないでしょうか?

そのために Re.シールドをメーカーも用意している訳ですから。
2011年5月8日 9:22
初めましてm(__)m
いつも参考にさせて頂いてます(^o^) 私もエクスシールド使い始めましたが、雨が降るのが楽しみになる程の滑水ですよね♪
これからもお邪魔すると思いますが、宜しくお願いします(^^)/
コメントへの返答
2011年5月9日 8:41
初コメありがとうございます。

よろしくお願いします。

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