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2010年11月19日 イイね!

プレゼント欲しさに まだあるコート剤を ポチっと・・・。

プレゼント欲しさに まだあるコート剤を ポチっと・・・。カーシャインで CS COAT No.02試作品を買って使っていますが・・・。


この試作品を買った人たちに 、「CS COAT R(80ml)1本」と「CS シャンプー(60ml)1本」を プレゼントするというキャンペーン・・・・。


11月30日で終了します・・・・・。


やはり 頂ける物は頂きたい・・・・・・・。

しかし 何かの注文品と一緒に同封という縛りがあります!!。

まだまだ製品は残っているのですが。


新たに CS COATー R・CSタイヤコート・ハードクリスタル・ハイパークロスを ポチっとな!!。


CS COATー Rは BPシュプレームとの相性が良いので これからも混ぜ混ぜで使って行こうと思ってます!!。

Posted at 2010/11/19 09:58:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | コート剤 | 日記
2010年10月23日 イイね!

3種混合 混ぜまぜコート剤 作成!!!。

3種混合 混ぜまぜコート剤 作成!!!。秋の磨きで グラスガードを施工してから 1ヵ月!!。

 
勿論 グラスガードの防汚性・撥水性は・・・なんら揺るぎの無い所なのですが・・・・・・・。


ただ シャンプー洗浄だけでは つまらない虫が顔を持ち上げて来ましたので・・・・・・。


今回の お遊び!!。

3種混合ワクチン まぜまぜコート剤を!!。

CS・COAT NO.2 と SPC 混ぜは前回成功しているので コレに
BPシュプレームを加えてみる!。

混合比は 1:1:1。


SPCをバインダーとして CS.COATとシュプレームの良い所が発揮できれば・・・・   と思いつつ・・・・。

混合してから3日経ちますが よく混ざっていて 分離はしない模様!!。
Posted at 2010/10/23 08:50:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | コート剤 | 日記
2010年09月18日 イイね!

今期の ベースコートは どちらにしようか?????。

今期の ベースコートは どちらにしようか?????。今日は 土曜日で 定期洗車の日なのですが・・・。


秋の磨きもしたいのです!。

しかしながら当然 仕事中ですので 長時間車にかかわっている訳には参りません。

今日はおとなしく洗車だけに??????。


そして 今期のベースコート・・・・・・・・。

春季は グラスガードのライトカラー用を使用!!。

手元にあるのは グラスガードのダークカラー用と ツヤエキスパート!!。


 私的には グラスガードの信頼性の方が高いのだが・・・。

 ツヤエキも 使ってみなければ とも思うので????。

 悩みますね~~~~。 
Posted at 2010/09/18 08:53:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | コート剤 | 日記
2010年09月10日 イイね!

BPシュプレーム  雨後 悪くないかも!!!!

BPシュプレーム  雨後 悪くないかも!!!!BPシュプレーム について ちょっとネガティブな事ばかり書いてきましたが・・・・・。





写真は今朝の物です なかなかでしょ!。

雨が降った後 勿論 何にもしてません。

所々に水滴が集めたホコリの集合体や 薄っすらホコリの膜はありますが・・・・・・。

下のシュプレームの艶が勝っているのか・・・遠目から見ると 結構な光沢を発してます。

次の重ね塗りの期待を抱かせるものです。
Posted at 2010/09/10 09:41:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | コート剤 | 日記
2010年09月09日 イイね!

BPシュプレーム と 雨 ・・・!

BPシュプレーム と 雨 ・・・!私どもの所は 台風が近くを通ったにもかかわらず 大した雨・風も無く過ぎましたが・・・・。


BPシュプレームと雨 との関係は・・・・。


撥水系と歌って有るので 水玉は出来ます・・・。


しかしながら 結構 粘着力?が強く  車体から落ちていってくれません。

グラスガードや CSコートならば 40~50キロで走ればほとんど 飛んでいってくれるのに・・・・・・・残ってます。

昔の(今は解りませんが) 固形WAXのような感じです。
Posted at 2010/09/09 12:01:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | コート剤 | 日記

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「ちょっと みんカラ お休みします!!。 http://cvw.jp/b/148988/42017636/
何シテル?   10/03 08:25
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