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流石に　昨夜の少雨では　ＦＧ－９とてホコリを洗い流す事は出来ず汚れになっています。

そして　左の写真は　ドアミラーの所からつたって落ちる水滴によって出来た　スジです。　メーカーも言ってましたが　ＳＧ－1よりも出現が早いです。

サイドは他車からの　跳ねでやはり汚れてます。シャンプー洗車のみで綺麗になりました。


さて　今日のお楽しみは　いつも足に使っている　ムーブのコーティングです。

今まで邪険にしていたので　しっかり洗ってやりたいと思います。

手順は　シャンプー→レベリングレジン→ふき取り→ＳＧ－1

真っ黒で水垢だらけだったけど　レベリングのお陰で　白く成れました。

これを　保つのか　大変だ！！！

土曜日の午後　前線の通過に伴う雨の後　強風になりましたが　無理やりですが　シャンプー洗車しました。

シャワーは風におし戻され　身体は水浸しです。

初洗車でしたが　シャンプー後もシッカリ水玉作って撥水してました。

特筆すべきは　ホイールでした。

当然ＭＢの前輪はブレーキダストで汚れてますが　余ったＦＧ－9を施工して置いたので　不織布で拭いて見ました。

あらまー　と言う感じでふき取れました。

新しいテフロンのフライパンで料理をした後　ティッシュで拭いてる感じ（ワカルかなー）。

ダストが浮いてます、こびりついていません。

いままでは　アクアクリスタル　塗ってましたが　ＦＧ－9の勝ちー。


すすぎの時ですが　シャワーでは水玉が規則正しく出来てしまうので一計を案じました。

最後に　バケツで　ルーフ・トランク・ボンネットの順で水をぶっかけました。

すると思ったとおり　滑水して水玉は数えるほどになりました。

これから　夏に向けての心配が　減ったように思われます。

上記の写真は　左が　昨日雨がやんで訳４ｋｍを時速最高４０ｋｍで走った後のボンネット。

右は　そのまま放置して　今朝の写真。


日曜日の小雨に加えて月曜日の強風　火曜日のボンネットより確実に綺麗になってます。
昨日の雨の降り始め　水玉の中に土ぼこりが包まれているのを視認しています。 埃を包んだまま流れていったと思われます。

右の写真　綺麗に見えますが　よく見ると数個の小さいスポットがあります。　そしてサイドには　短いですが縦の雨染みできてます。
しかしながら　コレは全体からするとわずかな事であり　スポットも雨染みもクロスで撫でると取れます、両方とも染み付いていると言うより乗ってると言う感じです。

コレだけの天候に曝されても　私としては　まだ洗車を我慢できる状態です（ＳＧ－1だっら　我慢できなかったでしょう）

ＦＧ－９は　土ぼこり程度のものは水滴に包む事ができ　ＳＧ－1は埃を沈殿させてしまうのでしょう。
ＳＧ－1の防汚性は　着いた汚れを　水で簡単に落とせる。
対して　ＦＧ－９は　汚れ自体をくっつけないで乗せて置くだけ！ だから　雨で落ちていく。

と言う様な気がします。 しかしながら　施工一週間も経っていないので　結論には早いでしょう。

ＳＧ－1買った事に　悔やみがでてきたか？？？　　つづく！！

只今　普通に　雨が降っています。

日曜日に少量の雨　そして　月曜日は　強風と土埃、車にとっては良い環境ではなかったです。

しかしながら　ＳＧ－1に比べて　ＦＧ－９のほうが汚れの付着が少ないようです（まだ断言はできませんが）
いつものＳＧ－1なら　きっとダルメシアン状態だったと思うのですが。

ＦＧ－９は　土や埃を浮かせておいて　水玉と一緒に流してしまうのかもしれません。

現状は　写真の様に　しっかりとした水玉を形成してます。
５０ｋｍ走行しても　水玉は飛びません(爆

ちょっと強いブレーキを踏むと　ルーフからドサッと水が落ちてきます。

水玉が大きくなると　ツツーと流れていきますが　これは普通の撥水と同じだと思います。

このままにしておいて　晴れたらどうなったかは　また書きます。

大変お待たせいたしました。

ＦＧ－９施工報告致します。

いつも言っておりますが　これはあくまで私見でありますのでご承知ください。


施工順

1.　シャンプー洗車　

2.　レベリングレジン施工　（施工後　シャンプー洗車は行わず拭き上げとする）

3.　ＦＧ－９施工

レベリングレジンまでの詳細は　ココ　に写真入で掲載。

ここでは　ＦＧ－９施工について書きます。

レベリングレジンはカーシャイン掲示板などにより　拭き上げで残しておいた方が艶が出ると言う事で　今回は拭き上げにした。
前にも書いたけれど　私はＷＡＸでも拭き上げが下手でいつも拭き残しを作る。

ＦＧ－９施工　まず最初は　添付してあった微細クロスを半分に切った物を使用。
ＦＧ－９を　10滴ほどたらす。
化粧水をコットンにつけるようである。

塗って見る　まるで施工感が無い。

ＳＧ－1は油性のような感じでよく伸びるが　ＦＧ－９は溶剤の揮発性が強いのか　塗った跡がよく見ないと本当に判りずらい。

塗っているモノとして作業を進める。

ルーフ施工後すぐにふき取り、　抵抗感もなくふき取りできた。

使用量を見ると極わずかだったので　ルーフ2回目の作業を行う。
結局　水平面　ボンネット　ルーフ　トランクには　３回施工してしまった。　干渉縞は出なかった。

サイドは２回施工。

微細クロスは　小さすぎて施工性が悪いので　途中から　不織布（カーラグラグ）に変える。

時間が経つとゴワゴワになるので　早めの内に　交換できるので便利である。

ふき取りクロスは　添付のクロス１枚で十分である。

三回目の施工でボンネットに拭き残しを作ったようで　白いムラをつくってしまった。　速乾性なので　乾拭きでは取れない。

固く絞ったセームで擦ってやっと落とせた。（一安心）

全体をシュアのクロスで拭き上げて終了。

レジンで手間取ったので　４時間かかってしまった。


さて　肝心の評価である。写真はココ

近くで見ると　ＳＧ－1と変わらないように見えるが少し離れるとＳＧ－1とは違う艶が出ている。

塗装面が柚子肌のＭＢが国産車並みのサイドの写り込みに見える。

全体的にクリアマネキュアーを塗ったような柔らかい感じがする。

曲線の所の艶は堪りません！！

ＳＧ－1はシャープな男性的にくらべ　ＦＧ－９は膜厚感の有る女性的な感動があります。ちょっとヤバイかも。


まだ施工したばかりで　これからの振る舞いがありますが、いまのダンカイでは　やってよかったと思います。

ＳＧ－1＆レジン　の諸君　一度試して見るのも面白いよ　好みだから
イヤなら戻ればいいのだから。

雨の挙動については　後日アップします。