JUN★１１７のブログ一覧

一昨日の夜　録画して見ていないビデオの整理をしていたら・・・。

随分前に録って　一旦見始めると長くなるのでめんどくささもあり　見ていなかった【２４シーズンⅡ】が出てきた・・・勿論２４時間分　六時間録画で４本！！


その日は　別に見るテレビも無く　一寸一話だけ！と思って再生したら・・・・！！！。

しっかりコマーシャルカットしてあったので・・・・・話が続くは続くは・・・【汗


一本（６時間）見てしまいました・・・・昨日は眠いのなんのって！！

コレに懲りて　昨夜は・・・・４時間だけ（大汗

あ～～～こんな事なら・・・最後から見ちゃおうかな～～～～～～

すいません・・・・車の話でなくて！！！


カレーの話です。



　　　　　　タイカレーに嵌まってます！！


外食はほとんどしないので・・・・昼飯として・・・レトルトを・・・。

最近のレトルト本当に良く出来てます。


これに　冷凍ナンを解凍して・・・・・！！

寂しく１人で・・・。


　　今日は　　レッドにするか！！！！

発表会で　Ｃ200アヴァンギャルドに試乗できるとは・・・・。

みんカラのお友達の情報から　もしや？とは思っていたのですが。



朝１０時　ヤナセの担当に電話してから出かけました。
到着すると　先客は一組・・私の担当と立ち話していました。


言葉を掛ける間も無く担当がＣ200アヴァンギャルドのキーを渡して【お客さんも居ないから好きに乗って来てください】と・・・後で　この言葉が仇になるとも知らずに！！。

それならばと　キーを貰ってさっそうと出かけます・・・キーを回した瞬間　ナビが出てきました・・ナビがココにあるのは知ってはいましたがガンダムチックで面白いです。

ナビは三菱製　フォントは飾り気の無い字ですが　大きくて目の悪い人間には見やすく位置も目の移動が少なくてやはりこの位置がベストでしょう。

まず驚くのがハンドルの軽さ　私の後期ｗ２０３にくらべると雲泥の差　国産乗用車並みです・・・・しかし　個人的にはＷ２０３の重さと重厚感に慣れているので少々違和感を感じます。その分なぜかアクセルペダルが重い。
　
そしてブレーキ・・・・２０３ではストロークで押していってスッと止まるのに・・この車は踏んでいくと或る所で急に効き出すカックンブレーキのようでした・・これはチョッと・・・。


座席に座っても同じＣだなと思える感じで違和感はありません・・しかしダッシュボードの質感はいただけません・・・プラスティッキーです。

走り出し２０３のもたもた感は無く　すっと出て行きます　アクセルを踏んでもあの一テンポ遅れることなくエンジンが付いてきます。　しかし回転が付いて来てしまうためかエンジン音がうるさめに感じますがパワーは出ていると思います。

なんて　１０分位　運転していると　担当クンから携帯が・・・・・。

【今どこですか？　お客さんが沢山いらしたので・・・至急戻ってください！！】

そこで　急遽戻る事に・・・。

戻ってみると　建替えで狭くなっている駐車場にお客の車が入りきれない状態。
展示車はエレガンス１台・・・・・そこへ　アヴァンギャルドを運転して・・・・汗。

視線が痛い・・！！！！！。

駐車場に入れないので　出てきた社員に車を渡し・・・そそくさと自分の車へ。

担当とも話せず　写真も撮れず後席もトランクも見ずじまいでした・・・・・大汗！！。

１０分程度の試乗ではホンのさわりしか解りませんが・・・進化はしていると思います。

しかしながらもっと感じたのは　後期Ｗ２０３の成熟度はすごいなという事です。
今すぐに　コチラに乗り換えようとは思いませんでした。
少し経って　混まなくなってから又乗ってみようと思ってます。


読んで下さった方に・・・。

ホンの短い試乗であること・私自身は今の２０３を凄く気に入っている事を割り引いて読んで下さい　。

さてと・・・愛車でも洗いましょうか！！！！。

昨日の続きです。

仕事をキャンセルして　４時間をどう使いましょう？？？

やはり　ＡＭＧですから　高速に乗るしかないでしょう・・・東北道に決定。

いつも東北道で北上する時は佐野ＩＣからなのですが　少しでも距離を乗りたいので館林ＩＣへ！。

では　スタート・・・。

この車は前期モデルなので私の車とは内装が違いますが違和感はありません・・ただメーターは３００㌔まで刻んであります（私のは２６０キロまで）。

乗り出して感じた事は　前２２５／４０／１８　　後２４５／３５/１８のタイヤでＡＭＧと言う事で　スゴイ硬い乗り心地を覚悟していたのですが・・・。

全然そんなことはなく確かに引き締まった足である事は解りますが、突起を越えても衝撃を軽くいなします。

さすがにＶ６を積んでいるので、私の車からすると約100㎏重いエンジル類が詰まっているボンネットなので鼻先の軽さは有りません。
ハンドルも後期はラック＆オピニオンでクイックですが　これはそんなに神経質ではないようです。

そんな中で特筆すべきは　やはりブレーキです。
私の車も　あーＭＢのブレーキは良いな～、と思ってましたが・・上には上が在る物で。

なんと表現したら良いのか解りませんが　スーと行ってピタッと止まりマス。

さて前置きが長くなりましたが・・・高速です！！！

平日で車もそんなに多くは有りません、最初はオービス地点もあるので　慣らしでゆっくりと・・（でも　1○０㌔で）。
さすがです・・微動だにしません。

栃木県に入ってきたので　ちょいとアクセルを踏みました・・・ススーーーと出て行きます、ドカンでもバコーンでもありません　エンジン音もそんなに高くはならすスーパーチャージャーの音がするくらいですが・・。

でも・・・あっというまに○００㌔・・・私の車でも出した事はありますがその半分位の時間で到達です。

まだアクセルには余裕が・・・。

運転的にも全く怖さはありません！！　ピタッとスーとカーブでもこなしていきます。

なぜか　ポルシェに道を譲ってもらいました（勿論パッシングなんか　してませんよ）

あっという間に　宇都宮に到着そして引き返しました。

帰りは栃木ＩＣで下りて　山道へ　パワーのある事はすばらしい事で　ぐんぐん登りタイヤも全然鳴きません、やはりノーズが重いなとは感じましたが・・スゴイ車であることは間違いないです。

予定時間より早く帰ってきましたが・・・満足・満足・大満足でした。

私の車もエンジンと足回りを替えればこんなパフォーマンスができるシャーシーなのだと言う事になにか感動した試乗でした。　（長文になり　失礼）
　

　ＰＳ・・・私の車は　ちゃんと　プレート通りに　洗車されずに帰って来ました。

メルケア　二回目・・去年は代車が　Ａクラスだった。

その時　来年はＥ位試乗させてくれよ～と言っておいたのだが・・・・・。

担当曰く　【Ｅの試乗車が出払っているので　これ持って来たのですが　いかがですか？】

Ｅの事を覚えていたのは　感心だが　私にＥを売る気はないな！！（買えないと思われてる・・・その通りなのだが・・・涙）

しかし・しかし　ぬあんと！！乗ってきた車は　間違いなく【　ＡＭＧ　】

平成１４年登録　Ｃ３２　ステーションワゴン・・。

　３．２Ｌ　Ｖ６　インタークーラー付きスーパーチャジャー・３５３/６１００　ps/rpm・４５．９／４４００　kg.m/rpm　

　タイヤ　前　２２５／４０／１８　　後　２４５／３５/１８

この先　Ｅの試乗は　いくらでも出来るが　ＡＭＧのハンドルは　たとえ中古であろうとも　握る機会は　そう無いであろう！！

（あっ、これでいいよ！）と言うと　（じゃ、３時までにはお届けします）との事。


今は１０時３０分・・・１４時３０分までとして・・・４時間あるな・・。

天気は最高だし　乗らない手は無いでしょう！！！！！！。

午前中の仕事を　全部キャンセルして・・・・・・ドライブなんぞに・・行きますか？？

今では　後期型のＣ５５　5.5Ｌになっていて　モンスター度は落ちますが・・。

えー　ここまでで　今日は終りです。

昨日の仕事の残りをこなさねば・・・・（汗

ロードインプレッション？？？？はまた明日！！！！




　注・・・・・　ＡＭＧは　ヤナセ読みでは　エイ・エム・ジー　です。


　　間違っても　アーエムゲーではありません！！！！。