寒くなってきたので暖房の時期ですね。
スナフキーさんのブログ？を参考にエアコンフィルターのチェックをしてみました。
葉っぱやほこりなど結構すごい状態になっていました。

このまえ某オークションにてスペックＢ用の純正ホイール・タイヤのセットを手に入れました。ディーラーの方が装着可能と教えてくれたので購入・取り付けをしたのです！
しかし車検が通らないかもしれないのです。車検前には１７インチに戻さないと（（泣

Ｂ４メンバーの中で１８インチにインチアップされた方いますか？

しぃのさん、こんばんは。
エアコンフィルターは参考になってよかったです。やはり葉っぱも入っていたんですね。私も次回からはこまめにチェックしてみようと思います。
スペックBのホイールはいいですね。写真を見ても決まっているのが分かります。

でも車検はNGなんですか。気になります。

土日で千葉～山梨　往復の５００キロドライブを報告します。

やはり１７インチ→１８インチにしたせいかゴツゴツ感がすごいです。
地面の凹凸をそのまま感じてしまいます。

それとハンドルがすこし重くなったような気もします。

スペックｂはビルシュタインのサスを標準装備してますが、スバル純正と比べて正直どうなのでしょうか。ご存知の方おりましたら教えてください。

こんばんは～。。
１７→１８インチｕｐしてます。
スペＢ純正なら車検ＯＫですよ。（ｽﾍﾟｰｻｰ装着等でハミタイしてなければ･･･）

ウチのもＳＴＩの１８ですが、１７に比べればリニアに路面の変化を拾いますね。
偏平４５or４０でも変わってくると思います。。。

ちなみに、ビル足は純正より硬いです。

いのまてぃ～さんこんばんわ。

215・45・18のタイヤなんですが、純正（2.0Ｒ用）は215・45・17じゃないですか？
んで、外径が変わるから速度メーターとかに誤差がでて車検が・・・とスバルのお客様センター？に言われたのです。

なので次のタイヤ選びのとき扁平率を45から40に落とそうかと思ってまして。。
４０にするとやはり乗り心地もさらに悪くなりますよね～
乗り心地重視なら１７に戻せば？ってなっちゃうんですが結構ｂスペックのホイール気に入ってるんで悩みどころです！
なんかいい方法ないですかねぇ。

どもでぇす。。
うち偏平４０で純正ショックに湾岸のバネいれてます。
やばりギャップとかは突き上げきますね（汗）


乗り心地重視であれば、やはり車高調か社外のショック入れるしか･･･ってとこですよね。オーリンズのショックいいらしぃっすよ。お値段ヤバイですけど（爆）

ありがとうございます。

足回りについて無知に等しいので＞＜；

１８インチに変えて道路の凹凸でハンドル取られたりゴトゴトしたりで乗り心地がわるくて腰にきちゃうんですよね。

こんどセールスマンに直接きいてみます。

しぃのさん、はじめまして～とんかつと申します～。

18インチの件、私のわかる範囲で・・・・。

保安基準では・・・。
2007年1月以降製造は、スピードメーター誤差－25％～±０
つまり外径が大きくなるのはアウトです～。

それ以前製造は、－15％～＋10％です～。じゃ～何ミリまでOK
っちゅう所までは正確には判っていませんが・・すんません！。

後、製造が意味するのも、メーカーが型式認定を取得した次期なのか？
単純に初年度登録時期なのか？も完全には調べてないっすが・・・。

以上で～す。たいした参考にはならんかな～～(^0^)自爆！！では～～。

久々に、マイレガシィB４の写真をばアップ！！

なるほど。。
ってことは私の車は１５年車なので+１０％以内であれば大丈夫なんですね。

ありがとうございます！

しぃのさん。

すんません！保安基準じゃなくて道路運送車両法（車検に絡む法）でやんした！。
あ～～はずかしや～～～。

では～～。