寒くなってきたので暖房の時期ですね。
スナフキーさんのブログ？を参考にエアコンフィルターのチェックをしてみました。
葉っぱやほこりなど結構すごい状態になっていました。

このまえ某オークションにてスペックＢ用の純正ホイール・タイヤのセットを手に入れました。ディーラーの方が装着可能と教えてくれたので購入・取り付けをしたのです！
しかし車検が通らないかもしれないのです。車検前には１７インチに戻さないと（（泣

Ｂ４メンバーの中で１８インチにインチアップされた方いますか？

しぃのさん、こんばんは。
エアコンフィルターは参考になってよかったです。やはり葉っぱも入っていたんですね。私も次回からはこまめにチェックしてみようと思います。
スペックBのホイールはいいですね。写真を見ても決まっているのが分かります。

でも車検はNGなんですか。気になります。

土日で千葉～山梨　往復の５００キロドライブを報告します。

やはり１７インチ→１８インチにしたせいかゴツゴツ感がすごいです。
地面の凹凸をそのまま感じてしまいます。

それとハンドルがすこし重くなったような気もします。

スペックｂはビルシュタインのサスを標準装備してますが、スバル純正と比べて正直どうなのでしょうか。ご存知の方おりましたら教えてください。

こんばんは～。。
１７→１８インチｕｐしてます。
スペＢ純正なら車検ＯＫですよ。（ｽﾍﾟｰｻｰ装着等でハミタイしてなければ･･･）

ウチのもＳＴＩの１８ですが、１７に比べればリニアに路面の変化を拾いますね。
偏平４５or４０でも変わってくると思います。。。

ちなみに、ビル足は純正より硬いです。

いのまてぃ～さんこんばんわ。

215・45・18のタイヤなんですが、純正（2.0Ｒ用）は215・45・17じゃないですか？
んで、外径が変わるから速度メーターとかに誤差がでて車検が・・・とスバルのお客様センター？に言われたのです。

なので次のタイヤ選びのとき扁平率を45から40に落とそうかと思ってまして。。
４０にするとやはり乗り心地もさらに悪くなりますよね～
乗り心地重視なら１７に戻せば？ってなっちゃうんですが結構ｂスペックのホイール気に入ってるんで悩みどころです！
なんかいい方法ないですかねぇ。

どもでぇす。。
うち偏平４０で純正ショックに湾岸のバネいれてます。
やばりギャップとかは突き上げきますね（汗）


乗り心地重視であれば、やはり車高調か社外のショック入れるしか･･･ってとこですよね。オーリンズのショックいいらしぃっすよ。お値段ヤバイですけど（爆）

ありがとうございます。

足回りについて無知に等しいので＞＜；

１８インチに変えて道路の凹凸でハンドル取られたりゴトゴトしたりで乗り心地がわるくて腰にきちゃうんですよね。

こんどセールスマンに直接きいてみます。

しぃのさん、はじめまして～とんかつと申します～。

18インチの件、私のわかる範囲で・・・・。

保安基準では・・・。
2007年1月以降製造は、スピードメーター誤差－25％～±０
つまり外径が大きくなるのはアウトです～。

それ以前製造は、－15％～＋10％です～。じゃ～何ミリまでOK
っちゅう所までは正確には判っていませんが・・すんません！。

後、製造が意味するのも、メーカーが型式認定を取得した次期なのか？
単純に初年度登録時期なのか？も完全には調べてないっすが・・・。

以上で～す。たいした参考にはならんかな～～(^0^)自爆！！では～～。

久々に、マイレガシィB４の写真をばアップ！！

なるほど。。
ってことは私の車は１５年車なので+１０％以内であれば大丈夫なんですね。

ありがとうございます！

しぃのさん。

すんません！保安基準じゃなくて道路運送車両法（車検に絡む法）でやんした！。
あ～～はずかしや～～～。

では～～。

こんにちわ！
まちゃぴぃ（まさのり）への個人的な質問です。
この場をお借りします。スイマセン・・・
ファルケンＺＥ329へのタイヤ変更の書き込みをみました。
純正のポテンザと比べて、どうでしょうか？
書き込みからしばらく経ちますが、プラス面・マイナス面ありましたら教えていただけないでしょうか。

私もファルケンにしようか迷っています。

こんばんわ。

ＺＥ３２９、純正に比べて柔らかくて乗り心地がいいですね。人によってはマイナス要素かもしれませんが、腰の弱い私にとってはプラス要素です。因みに、現在４シーズン目のブリザックＲＥＶＯ１を履いていますが、これとＺＥ３２９は同じ乗り心地なんですね、私にとっては。そのくらい柔らかく感じます。

かといって、一般道においてですが、純正に比べてなんら劣るような部分はありませんでした（大雑把でスミマセン＾＾；）。

お値段的にもライバルと思われるプレイズやＬＭ７０３より安かったと思いましたよ（独断ですが、ＺＥ３２９は純正ＲＥ０５０より１クラス下に位置すると思われます）。

ありがとうございます。
オークションにて純正１８インチに変えまして、そしたら乗り心地悪くなって。
タイヤで少し変わるならと思いまして。相談しました。
ＰｌａｙＺ　か　ＺＥ329で迷ってるんですよ。

ＺＥ３２９の値段で乗り心地がよければ魅力的ですね！

質問です。
現在2.0GT spec.Bの中古車の購入を考えているのですが、エンドパネルとサイドクロスメンバーの修復歴有りとなっています。
状況によって様々で一概には言えないと思うのですが、一般的に言ってこの箇所の修理を行った車は購入を見送った方が無難でしょうか？
それともう一点、メーカー直営の中古車店は信頼性が高いと思ってだいじょうぶでしょうか？
すみませんがどなたか返答をよろしくお願います。

突然失礼いたします。
はじめまして、”BP5海苔のページ”http://bp5gt.web.fc2.com/
の管理人のiCHIと申します。いつもこちらのホームページをを楽しく拝見させていただいております。
この度は相互リンクをお願いしたいと思いご連絡いたしました。
まだまだサイトを開設したばかりで、内容もまだまだですが、
何卒よろしくお願いいたします。

はじめまして。
こちらこそよろしくお願いします。
リンクは後ほど設定させていただきます。
今後ともよろしくお願いします。

ありがとうございます。
こちらからのリンクは完了しております。
これからもよろしくお願いいたします。

おはようございます。
こちらからもリンク完了しましたので、確認をお願いします。
今後もよろしくお願いします。

はじめまして、こんにちは。
レガシィ　燃費　で検索していたところ、こちらに辿り着きました。よろしくお願いします。

最近、パワーがあり運転して楽しい車で燃費が良い車、ということでいろいろな車を見ているのですが、最近のスバルの車は燃費が良いようですね。昔はインプレッサＷＲＸやレガシィ（ＢＦ５）にも乗っていたことがあるのでスバルの車は大好きなのですが、燃費がネックで手放したことがあります。しかし２００３年にモデルチェンジしてからのレガシィツーリングワゴンのＧＴのマニュアルには興味深々の今日この頃です。

ところで、燃費が良くなるグッズで、ＪＶＣＳというものが気になっております。中でもスバル車とは相性も良いようで、取り付けた人のコメント読むとかなり気になります。

どなたか取り付けたかたいらっしゃいますか？よろしければ感想をお聞かせください。

はじめまして。
ＪＶＣＳは初めて知りました。こういうものもあるんですね。
サイトを見てみたのですが、ターボ車は特に効果があるようですね。