pocky1173のブログ一覧

こんにちは。

ATF漏れを発見後、テンションが少し下がり気味です・・

漏れ箇所と思われる部分の締め直しとオイル拭き取り後、一昨日、昨日と
漏れテストを行っていました。



＜　行ったテスト　＞

１．平地を１５分～３０分、ATモードのみでのドライブ・・漏れ無し

２．平地を２０分～４０分、ATモードとMTモードでドライブ・・漏れ無し

３．平地を４０分ATモード＋峠道を２０分MTモードでドライブ・・漏れ有り



結果としては３の条件で漏れがありました。

走行後、家に帰ってボンネットを開けると発見したときと同じくらいの量が
漏れていました。

これを考えると、17日の記事に書いた鈴鹿スカイラインのドライブで漏れ
始めた可能性が考えられるなぁ。

通常の走行では漏れないのかな？



このまま拭き取らずに購入したお店に持って行きます！

こんにちは。

昨日、ホーンを社外のものに変えたいなぁと
エンジンルームを覗いたところ、赤いオイル
らしきものが溜まっているのを発見。






赤い円で囲っているところです。

量としては車の下に落ちるまではいってなくて、ミッションケースの上に
溜まっている程度でした。

購入したときには気が付かなかった。
購入後に漏れたのかは不明です。
走行距離は現在３０００キロちょっとです。


ディーラへ持って行くと『ATFが漏れてますね～』と。
漏れている部分はこの矢印の部分らしい。




とりあえず経過観察として、ナットを締め直しオイルを拭き取って再度
漏れるかを確認することになりました。

また漏れるようなら半日作業でミッションの上の部品を外し、漏れている
部品を外してみて漏れる理由を調べたいとのことでした。


ディーラーさん曰く、漏れている原因がホース側かミッションケース側かに
よって修理費用が大きく違ってくるみたい。

ホース側なら安価で部品交換できるが、もしミッションケースの穴側に
なんらかの漏れる原因があるとそのまま修理する事は難しく、ミッション
ケースをまるごと交換になるので最低２０万円以上は見てもらわないと
いけないそうです。


中古車とはいえ購入してからまだ一ヶ月経っていないので、購入した
お店の保障期間内。
お店に連絡したところ、車を預かって点検したいとのこと。
とりあえず保障期間内に見付けて良かった言うべきかな・・・


中古車さんの対応はコーキングなど簡易対策で終わりそうな気がする。
ATFってとりあえず漏れないようにすればOKなものなのかな？
あと、経過観察中はなるべく長距離や峠など走ってみた方がいいのでしょうか？

だれか詳しい方、教えてください　(；´･ω･｀)ゞ

５月1日に初めて給油に行きました～。


燃費計算すると10.3キロ/ℓ


・・・あれ？
思った以上に悪いわ。
納車されて嬉しさのあまりにMTモードで踏み込んで走ってたからかな？


次回給油まで大人しく走ってみよっと。

買い物に行き駐車場に停めるとき、少し遠くの車があまり置いてない
所を選びます。
車が小さいせいか、バックしてきた車の運転手が気が付かずにぶつけ
られたというお話の記事を何度か目にしたからです。
少し歩くくらいぶつけられるよりマシだと思い遠くに停めてます。


この前の日曜日。
あいにく、天候は雨。
買い物に行ったとき、雨でも遠くに停めました。
周囲には車が停まっていないほどスカスカな場所。

買い物を終え車に戻ると、私の車の一つ空けた隣に紫のアルティメット
コペンが駐車してありました。
大きな駐車場の端のガランとした場所にポツンポツンとコペンが二台。
何だかその風景を見て、嬉しく感じちゃいました。

やっぱコペンオーナーがコペン見たら意識しちゃうよね？