ざんてつけんのブログ一覧

こんにちは。

走行会の翌日は先日着ていたレーシングスーツ洗うざんてつけんです。
汗を含んでしまうので。。
当たり前ですけど。。

セリカで走った以来のTC2000を走行会としてサーキット走行してきました。

コースの長さとかは千葉の袖森と近いイメージかなと思ます。

走行会自体は午後から。

毎回ですが神奈川方面から圏央道北上します。八王子JCT辺りで渋滞するなと思い早めに出発しますがなんともありませんでした。

現地に着くと走行準備するのですが、ゼッケンが貼り付かない。手で抑えて貼りつつもペローンです(笑)
LapTimeコーティング+HCの効能が効きすぎてる様でしたので、ゼッケン貼る部分だけ知りシリコンリムーバーを使います。
走行中にゼッケン剥がれると他車がそれを踏んで挙動を乱したり、最悪クラッシュやらが諸々発生してしまう可能性があるので、ちゃんと貼り付け無いと駄目です。
それでも剥がれる事はありますが
特に雨の日。
👇は貼り直した図

周りは速そうな車でいっぱいです✨(⇐おい)

GRヤリスでTC2000を走るは初ですが
途中車内に侵入した蜘蛛を撮る余裕はあった様です🤣

牽引フックの可動部分の動きが渋くなってきました。適当にグリスでも差しておきますかね。

走行の合間にタイヤチェックします。
少しヒビが入っていましたが今年位の使い捨て感覚です。

HKSPowerEditorは好感触エンジン内のハーネスがエンジン熱でややふにゃっしてました。当たり前ですが。


パドックへ戻る時にブレーキの踏みしろが深くなっていましたが、インターバルで回復。
要はスカスカの状態。
なのでクーリング走行はまめに挟んだつもりです。
あと、私が何を思ったのかクーリング走行に微妙なラインを取ってしまった為にスープラさんご迷惑をお掛けしてしまいました。
私の左後方確認不足でした。
接触しそうになりましたが事なきを得てます。o.....rz

クラッシュ無く走行は終えてます。
タイムは普通で速くも無いです。

ダストはいつもの事です。

アンケートで進呈されるトートバック？を頂きました。
ブリヂストン。。。
POTENZ
ホイールはプロドライブ。。。


帰りは帰りで最寄りは圏央道の坂東からなのですが境古河辺りから高速乗ります。
高速代を僅かながらにも節約なのと
タイヤは街乗りサーキット兼用ですのでタイヤカスなどの関係で暫く下道を走る訳です。

あれ？境古河入口出口共に渋滞？
更に圏央道本線も乗った途端に大名行列。。
よく考えたら片側一車線、途中から二車線になりますが。。。

ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ

ひたすら左脚の運動と惰性で前進です。。。

渋滞を抜けると暫く100km/h区間ですので割とスムーズ。抜けたら抜けたで今度は追い越し車線でトラックさんの数台の大名行列。

まぁしょうが無いですが。

神奈川県まで戻ると海老名〜横浜町田が酷い。まぁ別にGWだしね〜。

ガソリンは下妻までの往来ですっからかんになりました。

ではでは。。。

つまり、、、その～、、、あれです。

私の動画チャンネルの宣伝では無いですが

まじまじと見るのもほぼ同じペースですので

個人的に見応えがあるだけです。

ざんてつけん視点の走行動画もその内アップしてみたいと思います。

その日の同枠走行頂いた方々という訳です。

ロガーが合成出来ないので素の動画になると思います。

こんにちは。

ざんてつけんです。

袖ケ浦フォレストレースウェイへ走行会で走りに行って来ました。
※通称「袖森」

主催はペン銀会様です。
前回は筑波コース1000でお邪魔していました。
ゼッケン番号は「49」クラスはC枠

おはようございます。

こんにちは。

ざんてつけんです。

ワークスチューニングサーキットデイ2023
に参加してきました。

場所は千葉にある袖ケ浦フォレストレースウェイ(通称袖森)

ほぼ毎年参加していますが、枠はベーシッククラス(走行枠2本、講習2回)でエントリー。

毎回チャレンジクラスでもいいかなと思っていますが、走行枠20✕3本を走る気力が無いのでいつもベーシッククラスです。

ゼッケン番号は41


車両準備の図


開会式の様子。
プロドライバーの方々の挨拶。
ブリーフィングや講習もあります。


TRDのデモカーはヤリスジムカーナ仕様と86



NISMOのほうはZなど

パーツマンさんより外撮りいただきました。
ありがとうございます(^^)




反省点ですが、ちょっとブレーキに不安がある状態で走行会に臨んでしまいました。事前に余裕のある日程でメンテナンスすべきでした。結果無事完走しましたがズボラで悪い例です。真似しないように。。。整備手帳は別途あげています。

タイムのほうは暑さと精神衛生上不安でダメダメの25秒、その代わりラインを意識したつもりですが。。。

走行後講習はプロドライバー新井選手より
ライン良いと思うけど、ステアリングをこじっているのでは？と指摘⇨グサリ(^^ゞ

今回もプロ同乗走行と景品は抽選でしたが当たらず。

朝早かったし疲れていたので、アクアラインの渋滞は苦行だと考え事前にホテルを予約しました。

スシローで乾杯






クラッシュも無く無事に走行出来たので良しとします。フェードとかはしてませんでしたし、鳴きも無かったですが後日ちゃんとブレーキメンテナンスします💦

このペースだとタイヤも秋冬のシーズン前半(年内)で交換かも🤔
やはり街乗りサーキット兼用な使い方だと消耗が著しいみたいです。

同枠走られた方々もお疲れ様でした。

気が向いたら車載動画もアップします。

ではでは。