ざんてつけんのブログ一覧

こんにちは。

ざんてつけんです。

LapTimeさんのイベントで東京町田にあるカーショップに行ってきました。

冒頭はスタッフぅ〜(某芸風)な形で。

誘導灯と腕章も一応持ってくる箱根オフプロですので(キリッ❗️)
どこでも出張します。

西湘↔️町田で50数キロkmそこそこ時間掛かりましたが距離ガバならキニシナイ。

先日のGRファクトリーで愛知県の豊田元町も余裕よっちゃん🎵でしたな蛇足。
(出発元無給油往復約540km)



GRヤリスRS施工中。
RSの腹下はまじまじと見る事も無かった訳です。

GRカローラも施工。

私のGRヤリスは到着時点で謎に乳酸菌満点です。施工様子は撮り忘れ。

ラーマン山田さんと菊池靖さん👇️
流石撮り慣れてると言いますか
アドリブなのかよく分からんのもありますけどトークが秀逸でした。
(特に露出に不都合無いので)

現地で購入しました👇️

LapTimeファミリー🎵

新型NISMOヤリス(次期トヨタのスポーツカー)


当日の様子はここまで。

あとは
また某トランスファかよって感じ。
タービン交換後のだろうなぁ。
確かにタービンだけはジェネリック(医薬品)でした(黒YANAGIさん)

トランスファ開腹手術🤔

ではでは。

春の自由研究が上手く行きそうに無く憤慨してるざんてつけんです。

少し細切れにしたほうが良いかも？
と代表より

ダイソーで買い占めたこの数の発泡スチロールを輪切りにしたりするのが
凄く。。。凄く面倒臭いです🤣
Amazonで調達予定(今キャンペーンだし)


発泡スチロールの接触面が少ない？🤔

理科ですね💡

静電気。。。夜な夜な🤫

あっオフ会自体は絶賛募集中です🎵

諸事情(🤫)でいつもと会場が違います。

こんばんは。

ざんてつけんです。

箱根オフ会前後でもしや鉄粉がてんこ盛りに乗ってんじゃねぇか？疑惑を脳内で自問自答していました。

実はそんな事はなかったという。。。
ちょっくら書き残します。

先ずはガソリンスタンドによく居る
KeePerの人(？)に鉄粉の感じを見てもらいました。
結論を書くと鉄粉はそこまで酷くは無く、鉄粉除去はやってもいいがリスクがあるという事でした。
私は鉄粉除去の工程はあまりした事はなく、シュアラスターの洗車デモで見た程度です。

ポイントを箇条書きで。
・先ず鉄粉の乗り具合は軽度。
・粘土を使って除去する。
・粘土でやる方法は物によって実は線の様な傷が結構残り易い事がある。特に黒とか特殊色(純正OP色とか)だと余計に目立つ可能性がある。
・粘土で除去した後はコーティングで出来た傷を埋めないと目立つと思う。
・比較的新しい車の塗装ではリスクが結構が高いので私共KeePerでは強くオススメはしない。（ただやるとしてもコーティングまでセットとなる）
・自分でやるなら市販の鉄粉除去クリーナーとか鉄粉除去シャンプーで十分。紫色になる物が良い。濃淡車だと非常に分かり難い。液性は一旦コーティング被膜と鉄粉を除去するので酸性で良い。
・もしコーティング層と鉄粉が乗っている層が相互でサンドウィッチみたい状態なら、2回程度に渡り具合を見て鉄粉除去と濯ぎをやると良い。
・このGRヤリスは今のコーティングの乗りが良さそうなので控えたほうが良さげ。

ここまで結構親切丁寧に説明頂きました。

軽度につき粘土で除去はオススメはしないとの事でしたので、早速オートバックスで鉄粉除去シャンプーやクリーナーを吟味して購入。

もう投稿やリンクを作るのが面倒になってきたので、ここ最近の洗車アイテムとかのリンク見てくれやで〜🎵(手抜き)

と、締めたいと思いましたがもう少し詳しく。

①A-PITコーティング剤を使用していてなんか拭き取りしてもくすみが取れない謎。
↓ナニコレ？

②鉄粉なんじゃないか疑惑でKeePerで見て貰う(結論としてそこまで鉄粉は多く無かった)

③取り敢えずクリーナーやら使って下地処理をする(どちらにせよ色々と被膜を作ってたし)ざらざら感はいくらか軽減されました。

③A-PITコーティング施工でやっぱり①の様になる🤔

④LapTimeコーティング+HCを施工したら
①と③の状態のくすみの様なのがごっそりと消えました(笑)
※どちらもボディに吹き掛けて拭き取るだけです。

拭きムラは別に良いけど。

角度や箇所は違いますが、テカテカになってしまった。。。

夜中の街灯でも分かる輝き✨️

昼間は雲の形がくっきりと。

と、いう事で最初の犯人は鉄粉と思いきやコーティング剤の様でした。

施工の仕方は至って変わらんしなぁ🤔
クロスの繊維跡にも見えず。。。
コーティング剤の成分？なのか？

知らんけど🤣

ざんてつけんです。

気になる記事は結構あるのですが

タイトル通りです。

自前洗車寄りな日記です🤣

なんか「荒ぶる」という単語は少し余計かもですが、最近洗車系アイテムの領域に踏み込むメーカーさんもちらほらな事実。

ピンキリなので挙げたらキリが無いですが

・A-PIT東雲独自ブランド？(AQでは無い？)
⇨割と気になる
・Valenti
⇨先日衝動買い🤭
・シュアラスター
・プロスタッフ
・シーシーアイ
・ソフト99
・ながら洗車
・日本ライティング(シラザン50とか？)
・GYEON(イギリス)
・オートフィネス(イギリス発端らしい)
・モンキーギャング(スパシャン？)
とか
下の3社は割とグローバル🤩

下記2つは他社に比べ性能面で見るとレイヤー少し違いますけどね。
・GR系洗車(アイテムによる)
・LapTime(こちらメイン)

他にもありますが知ってる限りです。
洗車する度に消費、消耗しますので
半分お試しな感覚です。

汚れたら洗おうホトトギス？

次は某ブランドをお試ししてみますかね🎵

ざんてつけんです。

もう春の箱根オフ会もすぐそこですね。

今日のどこかで通知出来ればと考えてます。

ところでですが
この様な記事を見つけました。
carviewの記事(母体はYahoo)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/82c5d83ecc927080b56de4b94ea7579614cc871e/?mode=top

記事を拝見すると5つの工程がありますが、自分で洗車する方は大体これに沿っているかなぁと思います。
ただ、私の場合
2⇨ボディを洗う
3⇨タイヤホイールを洗う
の手順は逆です。

もっと書いてしまうと
3⇨1⇨2⇨4⇨5
ですね。

先にボディを洗い、ホイール洗浄すると、その間にボディに乗っていた水分が乾いてしまう。のが理由で、ホイールは車種の特性上ダストやら鉄粉が大量に発生しますので多少の時間を掛けています。ホイールコーティングしてもなかなか水洗いだけでは落ち無い訳であります。

3⇨ホイール洗浄は別途水をかけてホイールクリーナーで洗います。

以前投稿した気がしますが
↓ボディ用バケツとホイール用のバケツ


1⇨最初のボディへの水かけです。次の工程でかけた水が乗っている状態を継続しつつ、カーシャンプーで洗い込むのが理由です。次いでにホイールクリーナーもこの時点では割と適当に洗い流します。

2⇨普通にボディを洗います。

4⇨ボディとホイールをまとめて洗い流します。この段階ではまんべんなくな感じで、必要に応じて下回りとかもやります。

5⇨ボディの水分を拭き取りコーティングなりワックスなり、という感じです。

正直洗車の工程に正解は無く、それぞれにありますが、人間がお風呂入った時とかシャワーする時に、いきなり直でシャンプーやらボディウォッシュを付けて洗う事は無いと思います。断然泡立ちとか違いますしね。
それと同じ理屈ではあります。

個人的には重ね掛けや何層もの厚みを持たせたコーティングをしていないのであれば、水洗い洗車よりは、毎回シャンプー洗車からしたほうが良いかと思います。
洗車前の天候によりますが
経験上、思いの他空気中のダストやら鉄粉、花粉が乗っている事が多いと感じます。

工程の終わりにコーティングやワックスを掛けますが、前工程のシャンプーやら鉄粉取りとかの所謂下地処理に重点を置いて洗車したほうが良いかと思います。

あとは洗車頻度は汚いと思えた時が洗車時(どき)ですかね〜。

黒系ボディは洗車が大変と言うよりかは
汚れが目立ちやすいからぱっと見た時に洗車するかぁ、の衝動に駆られる筈です。
結果、洗車頻度が多く成りがちに見えますね。

4/6の箱根オフ会に元某洗車系メーカー出身のLapTimeさんも来ますし、その辺のノウハウがありますので話をしてみると良いかもです。

因みに自前洗車でもGRヤリスに関しては機械式(ゲート式)の洗車はしません。
車のボディやルーフの素材が関係している為です。
ディーラーでも点検時とかで入庫する時は手洗いで洗いますね、なんて言われるのでその辺は素材とか特性は理解しているようです。