ざんてつけんのブログ一覧

こんにちは。

ざんてつけんです。

1部フォロワーさんで気にされてる方がいる様ですが
私自身も過去書いた様な気がしますが
結局は何だっけ？？？って感じです。

みんカラ内のPV数のお話です。

PV数って
燃費記録以外の
・ブログ
・愛車ページ
・パーツレビュー
・整備手帳
・ブログ
・まとめレポート
だったかと思います。


この中のそれぞれ項目がありす。
↓私のページ晒しです。
みんカラアプリの1番下です。
書くのが面倒なズボラですのでスクショでご確認下さい。
勿論皆さんのページもありますよ😇

ここでは対象時間帯でみんカラの内外から閲覧された合計が1123というPV数になります。
のべの数だと思います。
これは現愛車だけでなく過去にみんカラへ登録した車(バイク)も対象です。

でも、デイリーの愛車ランキングは車種毎になります。
過去車なのに愛車ランキングが1位なのは何故？とも思う方は後半で書かせて頂いています。

私の例で言いますと
現愛車のGRヤリスだけでなく、セリカ(ZZT系)やカローラスポーツ(NRE系)の記事が内外から閲覧されている訳です。
一見見れなさそうですが、見る分には見れます。
ユーザー登録して愛車登録すると詳細な機能が使われる訳です。

誰も見て無いのは
「アクセスがありませんでした」
の通りかと。
私の思い付く限りで
いきなりPV数が跳ね上がる現象として、考えられるのは

・オートバックスとかで該当車種のみんカラの整備手帳を頻繁に覗く事がある様です。
理由は多分に単純で適合ではあるが、脱着手順が1部不明な時に深堀りして覗く事がある様です。それがたまたまみんカラの整備手帳だったりします。実店舗でパーツ問い合わせで画面をみせられたら、みんカラの整備手帳でしたというオチです。

・普段ブロガーやライターで外部サイトからこの記事を見て貰いたいが為、リンクを貼って流入数(PV数)を図る手段があるのではと思います。割と意図的？とあまり興味が無い人がいます。Amebaのブログとか。トレーダーしてる人だと画面更新の頻度を上げたりとしてる手段を使っているかと思います。アフィリエイトとして利用しているかもしれませんね(その辺は詳しくは無いです)

・次は結構鬼畜な考え方かと思います(笑)
取り敢えず自己満足や承認欲求を満たしたいだけの輩も居る様で、トレーダーみたいな手段を使ってでもPV数を稼ごうという魂胆な様です。実際居るかどうかは私の知る由もないです。
正直何かポイントとか賞品、特典が付与されると有料課金制になってしまうと思います。

・あとは普通に投稿ですかね
記録用で投稿するだけです。
私の場合はね。。。
結果的投稿ネタに付随し見ていただいている数字です。

PV数のポイントは最近の投稿だけでなく、古い記事でも頻繁に見られる事で数字が増えます。勿論車種別で集計ですね。

「記憶より記録」みたいな🤣

正直気にし過ぎてしまうと毒過ぎます🤣

PV数は内外より閲覧される数です。

旨い話は表にしないのが普通ですけど。
でも、旨い話はアフィリエイト位の恩恵しか無いです。

このブログではあくまで私の考えられる範疇の記載です。

こんなところでしょうか？

何か他にもあったり

ご意見ありましたらよろぴく。

こんばんは。

ざんてつけんです。

2024年4月度箱根ヤリス＆カローラオフ会を開催させて頂きました。

合計31台(私とお手伝い含め)となりました。

他グループのオフ会の規模が図り得なかったので、序盤はやきもきしましたが、結果的に無事に終える事が出来ました。

他グループ様のオフの車種は主CR-X(HONDA)の方々でした。

たまたまの同日開催でして、実は以前にも遭遇してました🤣

少しだけCR-Xグループの代表様とやり取りさせて頂きまして、この天候ですのであまり集まらないとお聞きし、私側開催の来場台数で溢れそうなら数台使用して良いと仰っていましたので、その言葉に甘んじてほんの数台分の枠だけ頂きました。

そこまで使う事はありませんでしたが
結構な偶然も重なるもんだなぁと思いました。多分過去のオフ会ブログでも登場していると思います。

なんかお互い、あぁあの時の。。。
って感じでした😁

先方も覚えていた様です。

少しだけ写真で様子を。

予報通り1日通しで曇りでした。
↓主催とLapTimeインテグラ

続々と来場頂けました。
↓左:カローラ系、右:ヤリス系(GRのみ)

↓赤は居ませんでした。GRヤリスはオセロみたい(笑)🤣

↓溢れるのではないかと思い少し肝を冷やしました。

清瀬さんが何かをしていますよ
なにかを。。。



↓プロスタッフ様からの協賛品配布🤭
参加台数が前後した為、参加者優先で配布させて頂きました。
(※人写ってますが大丈夫だと思ってます)











↓私も🤣

↓手前がCR-Xの方々、奥が我々のオフ会

↓左ヤリス(GR)、右カローラ

昼食は取り敢えずカレーで

↓食後のデザートです。シルエットが怪しい？一応抹茶です。
もう、なんか火照るんすよねぇ。。。

プロスタッフ様より頂いたホイールコーティング3つ。
パッケージ読んだら分かりましたが、最初は大きいボトルのボディコーティングだと勘違いしました💦
勿論じゃんけんの景品として出品させて頂きました。

じゃんけん自体はいつもあんな感じです。

GRカローラ(モリゾウさんのほう)を少し運転席に座らせて貰いました。
既視感あるある。
やはり、内部の造形みると210系カローラな感覚はあります。



勿論後部座席はなしです。

赤カロ

↓降らないだけマシと考えています。

↓日が出ると火照るんです。

↓何かを悟っている
Drampus♂さんのカローラスポーツのお尻(笑)
たまたまです。

ぼちぼち日が暮れますので、17時少し過ぎ位で完全撤退しました。

↓！？
その後の某くら寿司のデザートのクオリティ。。。
苺果汁が濃い(恋)のです。
もう少し練乳が効いているかと思いました。
まだ、4月上旬だけど。。。
尚、お腹を下しては無いです✨


そんなこんなで長くなりましたが

今回もご参加頂きありがとうございました🙇

今年も10月〜11月になるかと思います。
(状況によりますが)

その際は是非ご都合付けてご参加頂ければと思います。

毎度とはなりますが、お手伝いの方を含め参加者の皆様へ感謝申し上げます。

至らぬ点などありましたらコメント頂ければ幸いです。

ではでは～😀

つまり、、、その～、、、あれです。

私の動画チャンネルの宣伝では無いですが

まじまじと見るのもほぼ同じペースですので

個人的に見応えがあるだけです。

ざんてつけん視点の走行動画もその内アップしてみたいと思います。

その日の同枠走行頂いた方々という訳です。

ロガーが合成出来ないので素の動画になると思います。

「イベント：2024年4月ターンパイク箱根ヤリス&カローラオフ会」についての記事

※この記事は2024年4月ターンパイク箱根ヤリス&カローラオフ会 について書いています。

特段無い限りみんカラ上でのオフ会前告知は一旦今回で最後にします。

参加予定者には18時頃メール通知させていただきます。

当日の現地のお天気は1日通して曇り予報の様です。
通常通り開催への運びとしたいと思います。

ターンパイク箱根周辺もお花見シーズンの為、混雑が予想されます。
お気を付けてご来場ください

該当のGoogleFormは現時点でクローズとしていますので、直接メッセージを頂ければと思います。

よろしくお願いいたします。

ざんてつけんです。

もう春の箱根オフ会もすぐそこですね。

今日のどこかで通知出来ればと考えてます。

ところでですが
この様な記事を見つけました。
carviewの記事(母体はYahoo)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/82c5d83ecc927080b56de4b94ea7579614cc871e/?mode=top

記事を拝見すると5つの工程がありますが、自分で洗車する方は大体これに沿っているかなぁと思います。
ただ、私の場合
2⇨ボディを洗う
3⇨タイヤホイールを洗う
の手順は逆です。

もっと書いてしまうと
3⇨1⇨2⇨4⇨5
ですね。

先にボディを洗い、ホイール洗浄すると、その間にボディに乗っていた水分が乾いてしまう。のが理由で、ホイールは車種の特性上ダストやら鉄粉が大量に発生しますので多少の時間を掛けています。ホイールコーティングしてもなかなか水洗いだけでは落ち無い訳であります。

3⇨ホイール洗浄は別途水をかけてホイールクリーナーで洗います。

以前投稿した気がしますが
↓ボディ用バケツとホイール用のバケツ


1⇨最初のボディへの水かけです。次の工程でかけた水が乗っている状態を継続しつつ、カーシャンプーで洗い込むのが理由です。次いでにホイールクリーナーもこの時点では割と適当に洗い流します。

2⇨普通にボディを洗います。

4⇨ボディとホイールをまとめて洗い流します。この段階ではまんべんなくな感じで、必要に応じて下回りとかもやります。

5⇨ボディの水分を拭き取りコーティングなりワックスなり、という感じです。

正直洗車の工程に正解は無く、それぞれにありますが、人間がお風呂入った時とかシャワーする時に、いきなり直でシャンプーやらボディウォッシュを付けて洗う事は無いと思います。断然泡立ちとか違いますしね。
それと同じ理屈ではあります。

個人的には重ね掛けや何層もの厚みを持たせたコーティングをしていないのであれば、水洗い洗車よりは、毎回シャンプー洗車からしたほうが良いかと思います。
洗車前の天候によりますが
経験上、思いの他空気中のダストやら鉄粉、花粉が乗っている事が多いと感じます。

工程の終わりにコーティングやワックスを掛けますが、前工程のシャンプーやら鉄粉取りとかの所謂下地処理に重点を置いて洗車したほうが良いかと思います。

あとは洗車頻度は汚いと思えた時が洗車時(どき)ですかね〜。

黒系ボディは洗車が大変と言うよりかは
汚れが目立ちやすいからぱっと見た時に洗車するかぁ、の衝動に駆られる筈です。
結果、洗車頻度が多く成りがちに見えますね。

4/6の箱根オフ会に元某洗車系メーカー出身のLapTimeさんも来ますし、その辺のノウハウがありますので話をしてみると良いかもです。

因みに自前洗車でもGRヤリスに関しては機械式(ゲート式)の洗車はしません。
車のボディやルーフの素材が関係している為です。
ディーラーでも点検時とかで入庫する時は手洗いで洗いますね、なんて言われるのでその辺は素材とか特性は理解しているようです。