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2014年07月30日 イイね!

ほぼ・・・・。

ほぼ・・・・。以前より交渉中だった某法人の社長様所有のSLS、

ホボ合意です。

ホボ・・・・?

お互いざっくばらんに条件提示を行い、


現所有者様の法人決算が終わってから。

それまで機会をつくって乗られたいとのこと。


その代わり、こちらの希望提示から価格より更に80万円の値引き。

購入後、ブレーキをやろうと思っていたのでカーボンブレーキの為

それくらいは掛かるので丁度良いか・・・・


それまでにガレージの整理も出来るし・・・




それにしても数ヶ月・・・

それまで、待っている間・・・・


Posted at 2014/07/30 16:25:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月26日 イイね!

暑くて・・・

暑くて・・・昼夜問わず、

暑くてたまらないですね・・・・




Posted at 2014/07/26 20:22:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月23日 イイね!

脚・腰3。

脚・腰3。自転車のホイール選びは非常にシビアで、

登り重視、

回転重視、

空気抵抗重視、

バランス重視・・・・・

その他ルックスなど・・・




ロングライド向けの巡航重視で、空気抵抗が少なく減速しづらいディープリムの予定です。





別の所有車体1号・2号に装着してある仕様と同じものをオーダー。

これで後はポジション確認・実走の上、スプロケカセットの歯数を煮詰めれば、

ほぼ完成。
Posted at 2014/07/23 15:55:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月22日 イイね!

脚・腰2。

脚・腰2。

フロントチェーンリングを53Tから60T・バッシュガード付に。

クランクをストロングライト167.5ミリから、サンツアー165ミリへ。



クランク装着後、チェーンラインとシフトラインを確認。



ペダル装着。



その他、各部閉め増し、注油・点検。



後はホイールを組みなおし。
一応検討中ですが、ほぼ仕様は決まっております。
Posted at 2014/07/22 14:12:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月21日 イイね!

足・腰。

足・腰。

9月の宇都宮ライドで一人のレディーがデビューしたいとの事で・・・



ポタリング・グルメフォンド仕様からロングライド、センチュリーライド仕様へ・・


先ずはドライブレインを見直します。


高速度・巡航チェーンリング60Tへの交換、それに合わせて「マワ」せる最適な長さのクランク、
165ミリへ。





キャップとクランクボルトを左右外します。



しかし、クランクは当時のメーカー専用工具を持ち合わせていないと絶対に外す事ができません。



アウターボルトをクランクにねじ込み、
インナーボルトでボトムブラケットのテーパー・スクエアー軸をゆっくりしめ込むと、
クランクが手前に外れてきます。

クランクのボルトケースの直径、深さ、ねじ切りが全て合わないと不可能なので代用品は
ありません・・・・
Posted at 2014/07/21 21:07:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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